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汽车手刹的维修保养
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汽车手刹的维修保养

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火一样的狂野

 
 
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2017-09-20
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相信开车的朋友都知道,汽车在停车的时候肯定会用到手刹。如果驾驶员离开车辆,又没有拉手刹的话,车辆就有可能发生滑动进而造成事故。但其实手刹并不是万能保险,因为手刹的效能会随着使用次数的增多而缓慢下降,有时候,明明手刹已经拉上去了,可是还会因为刹车系统失效酿成事故。因此,建议广大车友定期对手刹进行适当的维护与检查。下面和大家一起来分享几个手刹的维修保养注意事项。

  确定手刹手柄的工作位置
  与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的距离。通常,当手柄提拉到整个距离的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了。在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点。这个工作点可通过数棘轮的响声来确定,将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%所对应的位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

  检查手刹机构的效能
  把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

  高速行驶莫用手刹
  有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹系统不是很精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

  测试手刹的灵敏度
  除了制动效能外,还应该勤检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。
  在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车钢缆的长度。有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,可交由专业的维修人员来处理。

 
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