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提车作业:初步感受及有关加装
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提车作业:初步感受及有关加装

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2017-10-24
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提车有段时间了,说说使用感受。也给想买的车友们一点借鉴。
东华之星门店

入店前看了几天车型介绍,觉得GLC外型不错,正好也需要再添置一辆车。进去了解下看看。
销售告知现车中没有加装过柏林和无钥匙的,只有裸车。加装理论上要等很久,并且说现在GLC车型卖的比较好,北奔产能不足,所以理论上4S店会不太乐意有加装包的订单。

看了几辆现车,看中GLC300钙蓝色,光线不充足时表现为黑色,光线明亮时深蓝,个人觉得最好看的色彩之一。
钙蓝色,阳光下深蓝。

另一辆是亮蓝色,初看不错,但个人觉得不太耐看,最终放弃
亮蓝色

交了一万意见金,准备购买。

回家后仔细了解了下两个加装包的情况。我认为,有加装柏林和舒适进入的一定要拿下,汽改店正品柏林的加装在1.4万以上,家门口修车老板告诉我都是这个价,低了太多的基本都是假的。无钥匙进入都是以单门来算,汽改店开价单门一般都在1500以上,四个门都改也就再打个八折最多了。
一脚踢至少2000以上,柏林,四门,一脚,这些加一些是一笔不小的钱。所以能有厂家加包还是最好立即拿下。

第二次进店,放弃原先的GLC300,只找带包的。发觉一辆深灰GLC260豪华,加装原厂的柏林和四门一脚踢。
话不多,直接拿下。

提车当天带的汽修老法师帮忙一步步仔细检查

用车感受:
老车是11年凯越,典型的老年买菜车。天热开个空调,油门踩起来车都感觉不带动一下的那种感受。
用上新车后自然感受大不同前:
动力方面,试了S,S+,C,I四种,C和I差别不大。S,S+动力足够,据说S+是关掉一些行车辅助 ,自然更狂野一些。平时开开C或I在上海堵路严重情况下加入塞赶个灯啥的足够用。
敢给油的话推背感还是有的。

大家所说的顿搓感存在,1升2,2升3时踩油大一点会有较强的顿搓,像是被人向前猛推一把。反之3降2时也是。
自动启停听说节油,试了下,刚开始很不习惯,每次刹车踩下重一些后就会关闭,启动时车身又一抖,在堵车路段感觉自已坐在了震动棒上:(。后来发觉重踩刹车至停下会关闭发动机,轻踩至停下后不要加力,脚底稍收点力就不会触发自动启停,这样顿时方便很多。等长时间红灯时关闭发动机,小堵小塞可自已控制不触发该功能,发动机启动抖那一下太频繁了还是会有点不爽的。

其它内饰啥的反正车友帖子也很多,就不多说了。
中控异响,空调异响都没遇到。也有说吸能盘?(好像叫这个名字)引起避震啥的异响。也没遇到。
大家最关心也是发生最多的刹车异响我去专门试了下。低速倒车同时各种打盘子再刹车,没试出来。

避震硬是真的,我没调过胎压,有说下调到2.4~2.6左右能好转的,我去试试。现在的感觉是有点硬,过了坎压个盖啥的感受挺强烈。

其它说不出啥了,先开着吧。
最后说下柏林之声。
原厂柏林
柏林之声一共13个喇叭,仔细找了下,也给不熟悉的车友一个借鉴。
车前部有个大喇叭,中置喇叭?反正是很大一块,黑色开口向上。然后是A柱?上各一个高音喇叭,原厂是黑色的。前门各一个中音,后门各两个中音,两个低音喇叭在主/副驾驶座的脚垫下方。后排两个环绕。一共13个。带有柏林喇叭盖的是前面两中音,后门四中音,喇叭盖为银色,其它喇叭盖都是黑色。

四门进入非常方便,常把东西忘车里后座上,车钥匙习惯性的放在双肩包背在身上,有了无钥匙后开关车门拿个东西啥的特别方便,开始喜欢上这个功能了。再也不需要把钥匙拿出来了,买回来后一直放在包包里。
同理,一脚踢后备箱也是如此,大爱。

其它没啥好说的,反正对个人而言,车就是个工具,我对车不那么爱护,也就同样不那么要求苛刻。GLC满足了我现阶段的需求,它就是个好车。
当然也有些车友是比较爱护的,所以各人对车的定位不同,也就会产生论坛中有些人对异响无所谓,有些人对轻微小问题扩大化,我觉得没啥必要,人各不同。
最终买啥车,啥问题自已可以接受,啥问题无法忍受,先冷静了想想,这样最终车到手后才能更明确的对爱车进行准确定义,不会人云亦云


 
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