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建议柴柯的朋友给变速箱加个散热器
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建议柴柯的朋友给变速箱加个散热器

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卖大米的

 
 
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看见论坛里这么多朋友的变速损坏,我忍不住将近三年来使用这个变速箱的感受写出来,供柯友们参考。注意,仅作参考,若建议差异勿喷。    第一个变速箱损坏,得到索赔。    我是2012年4月在贵阳车展上拥入我的小柯,在此优点不说了。由于是在部队汽车连出来的,自持驾技还行,习惯大油突进,感受推背乐趣。2015年3月的一天,春光明媚,与好友约定出门踏青,翻山越岭,一路狂奔,车行40余里后,路见一侧翻车辆,减速观望,见无大碍,加速前行至时速13迈时,忽传清脆“咣铛”声,接着卡卡的异响声出来,第一个变速箱损坏,由于还差一个月脱保,得到厂方的索赔,更换了变速箱。    第二个变速箱故障,要求修理。    2016年8月,酷暑难奈,行车温度显示室外气温34度,在二级路正常行驶,车速忽然突降,给油无任何反应,仪表台出现发动机黄色闪烁警告。因网友经常讨论该车CDPF堵塞问题,还以为是CDPF所致,故找安全处停车轰大油5分钟,继续上路行驶。其实停车时黄色警告就已解除,之前第一个变速箱时期已曾出现该现象,以往都是这样处理一下正常了,这次可不一样,由于路途远,途中多次出现“黄色告警”,伴随着突然减速,加速超车时变速箱打滑,真是险象环生,从没开过这样难开的车过。    次日清晨,启动车辆尤如昨天的事没发生一般,一切正常,为排除隐患,还是去了贵阳4S店。电脑诊断无故障码,重置程序学习后试车未出现问题,将车开了回家,一星期后走长途再次出现故障,冲档、挂倒档反应慢,然后冲击的问题,去4S店检查,仍然无故障码,但试车出现了以上问题,4S告之阀板损坏,换阀板9000元,加工时费全部大概13000元左右,但我没有修理。与4S店理会赔偿问题,未果。    曲折的改装之路。    冷车后,车能正常行驶,但2档升3档间会出现强烈的冲击,把车开回家放着。在网上看见了繁星给变速箱降温的贴子,随即与之联系,并在其购买了散热器等器械,安装使用,试车仍出现“黄色告警”,并且在几天后出现油管冲开,变速箱洒了一地,所幸是在家门口100米处出现的事故,车速不快,未酿成大祸。   由于4S的器材不外卖,只好在家门口的修理店接回了原厂油管,临时换了“道达尔”变速箱油,接下来在繁星的帮助下,购买了“技师盒子”对变速箱行车工况进行测试,发现变速箱升温快,降温慢,爬我老家10余公里长坡至坡顶时变速箱温度到110度左右,然而停车怠速20分钟温度也不能降至水温88度。高速驾驶中猛油提速升至高温,然后进入市区堵车走走停停,那更是高温重灾区,变速箱将长期保持在高温状态。然而,高温下变速箱多次送出保护告警信息,都被我忽略。    知道了变速箱的情况,我在网上买一个带风扇的变速箱散热器,并定做了高压油管,此变速箱最高回油压力较大,安装了温控风扇。装上后,更换了4134,近期正在测试,现在爬之前的长坡温度最高88度,长途中的高温打滑、冲档现象暂时没有出现,由于变速箱受到过损伤,后续感受再对大家作报道。
 
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桂EC718

 
 
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汽油的会不会?
 
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lijingyu277

 
 
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理论上当然会
 
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桂EC718

 
 
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实际上呢
 
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lijingyu277

 
 
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还没有现中招的,但一些人说刚提车没有低温保护,一年后有了,这就是变速箱安全管理已经被动启动了~无非是旁路泄压,为什么被动启动?一定是有磨损了。
 
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lijingyu277

 
 
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汽油版自动箱是现代的,多与开现代的交流下。
 
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卖大米的

 
 
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这是设计缺点,不知道汽柯的情况。
 
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leihai1975

 
 
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你的车油管不是用软管的?
 
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beachye

 
 
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前段时间我的变速箱出现了冷车挂档不走的情况,在4S检测后有个变速箱的EMM的故障码消不掉,发动机故障灯灯亮。经过排查线路发现是线路接头氧化锈蚀引发的接触不良,用化清洗了一下接头就好了。之后也因为担心变速箱温度过高,买了个技师盒子监测变速箱温度,两个小时的市区连续行驶变速箱油温基本维持在水箱温度,长距离行驶和山路还没有试过。这个带风扇的散热器不错,持续关注。
 
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卖大米的

 
 
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软管,两头拧镙丝,压的高压油管
 
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卖大米的

 
 
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风扇起控点设在90度
 
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beachye

 
 
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这样不错,避免温度一直上不来。
 
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leihai1975

 
 
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你改装散热器了?
 
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beachye

 
 
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没有改
 
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abcsaying

 
 
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楼主这个带温控比较高大上,可以帖子写得太简单,建议详细点儿,方便愿意加装的车友。
 
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卖大米的

 
 
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好的,这几天有点忙,改天写一个详细的,包括用什么料,管径,电路等呈现给大家。
 
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多少很经典99

 
 
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懂得人不必多说,不懂的换一次变速箱就懂了。
 
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