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#我是生活家#风雨同舟--相伴4年，13款CX-5用车心得！

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版主飞花逐月日

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发表于 2017-11-19 17:43

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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                                   一路相伴风雨同舟，一生相守同甘共苦！

        亲爱的CX-5，感谢你在我的生活中一路相伴，或春风荡漾，或夏风清爽，或秋风萧瑟，或冬风凛冽，在不知不觉中，在相伴的四年中，你的脚步带来了绿荫，4年关爱，你在我灵魂中，植下了一截风骨，种下了友谊，不离不弃。自从有你--我的生活更精彩！

        不知不觉，陪伴我4年的-5已经行驶了8.2万公里。在这些日子里，跑遍祖国大江南北，足迹遍布天南地北。今年还特意自驾去了趟西藏。这些年CX-5一直勤恳，任劳任怨，从没出现任何故障，保障了一家老小安全出行。车子是2013年10月份提的，属于第一批25车型。到如今正好4年多些，车况依旧良好。四年了，它也永远在我心中占据着举足轻重的地位。

现在的汽车市场上，上市了很多同级别的SUV，但第一代CX-5的外观依旧是我最喜欢的。魂动的设计，永不落伍。说起CX-5的外观。到现在依然是美美哒。这外形设计确实让人眼前一亮。上上下下都叫帅啊。魂动设计理念,新款的家族式前脸,没的说,线条,腰线太美了。虽说第二代CX-5改了中网，但我依旧认为蜂窝中网好看哦。配上19寸大脚就更加高大上了。提车没多久，就全车镀膜了，现在差不多每年打二三次腊。所以过了四年，车子看起来，依然是美美的。。

绝才惊艳，唤醒感官。记得第一次见到Mazda CX-5都会被它精炼刚劲、明亮透彻、成熟高雅、深邃艳丽的外观设计所俘获。正脸魂动的设计老少都喜欢。相信再过十年也不落伍。

前脸设计堪称点睛之笔。除了有神的大灯外，中网采用了家庭式的魂动设计。马自达飞翔之翼标识格外突出，整体如雕刻出的深邃精悍的表情表现了车辆的运动气质。前大灯以及尾灯相呼挥映，使前后表情充满了品质感及强悍的表情。

正前脸，蜂窝状的中网，标上大大的海鸥标，相得益彰，这样更能突显两侧大灯的明亮，炯炯有神。

后视镜很大，这对于两侧后方的观察非常有用，在超车或是倒车时，帮助蛮大。而且带后视镜加热。在雨天也能很好的保障后方的观察能力。

轮毂采用了切削立体的构造，19寸的大脚在同类SUV中，非常给力。同时采用了磨光处理，使轮毂与变化的车身形成了完美的对比效应。

原车配的轮胎是普利司通的， 225/55/19的尺寸在视觉上非常有冲击感。虽然配19寸的大脚很好看，但价格也是相当美丽。差不多每条胎要1050元左右。跑了8万多公里，也正好全部更换了新胎。

有些肉痛。

这次拍车，特意去了趟山上，在萧瑟枯草里，也显的霸气。CX-5的离地间隙很不错，达到215mm让CX-5翻山越岭格外轻松从容。

从车身侧面看，一条贯穿头尾方方向的犀利线条充分表现出车辆轻快加速前行的速度感。强烈的前行感和伫立姿态的车身，通过精雕细琢的深邃线条在光影变幻中呈现出富有光泽且精悍的外观。

而尾部的造型，个人觉得比第二代CX-5好看。讲真，二代-5车主别生气。

镀铬行李架一直延伸到车尾，显得运动感十足。可惜第一代-5没有电尾门。这一点二代-5强多了。双边单出的排气管可见马自达是良心车企。

后排和车尾玻璃都是防隐私玻璃。同时也起到了隔热的效果。

CX-5继承了马自达一直以来给我们很强的运动形象，动感健美的外观，“魂动”设计语言让CX-5即使是静态下也能显露出冲劲，简洁明了的内饰采用全黑配色，直观的中控台布局更显务实。-5的内饰是在口碑中得分较少的一项。设计便捷,简单实用,操作方便。用了四年多，-5的内饰还是不落伍。在核心用料方面做的比较到位,当然细节地方还有待提高,总体来说做工不算差,用料厚道,对得起这样的价格。但是在某些设计方面我还是要吐槽一下，就是时钟显示的位置极为的差劲。一般的车子时钟都会在仪表上显示，或是在中控中上方显示，这样驾驶员就不用低头去看时间。当然了，第二代的-5在很多方面已经完全改进。方向套已经磨的起球了。

有点丑，但也懒得去换了。

跑了8.2万公里。平均油耗接近9个左右。这对于25排量的车来讲非常省油了。长途和市区各一半的样子。

CX-5的头部空间比较充裕，调整好电动座椅，选择自已最佳的坐姿，视野非常好。头部也有一拳多的空余。215mm的离地高度也让驾驶时有种高高在上的感觉。

自带的多媒体一体机。可惜屏幕只有7寸，稍嫌小了些。但因为是触摸屏，操作起来非常方便。边上的黑色边框也很显档次。要是屏再大些就好了

空调是双区变频空调。下面的面板组按钮非常大。现在操作起来，都不用低头看，伸手就能操作。非常的方便。前排座椅加热功能，在冬天格外有用。
我经常会在车里放一些零钱、水、纸巾等零碎物品，因为开车时用起来会比较方便，另外手机、钱包、行驶证等也会经常随手放在身边，估计绝大多数车主都差不多会这样，所以很多车主可能都比较在意前排的储物空间。

CX-5的储物空间非常了得。前门放二瓶矿泉水没问题。

后排储物空间一样完美。

手套箱深度不错，可以放很多东西，而且里面还有USB接口和点烟器接口，可以直接用USB线给手机充电。这个设计点CX-5点个赞。

方向盘的多功能按健简单实用,带有巡航功能.只不过方向盘套已经起球了。

后视镜是防炫目的，在晚上驾车时，能保护驾驶员的眼睛不受强光干扰。

防碰瓷神器。行车记录仪，牌子我就不说了。这款记录仪记得是七百多元装的。像素不错。很清楚。

CX-5属于紧凑型都市SUV,空间我觉得相当够用,前排空间非常富裕。后排空间由于设计者为节省腿部空间,将后靠背调高了角度,使乘车者的腿部后两拳的空间剩余。

后排座椅比较宽厚，软硬适中，只不过角度太直，后排人员坐久了，可能会有些累。后排不能调节角度也是众多车友吐槽的热点。然而第二代-5已经完美的解决了这个问题。后排坐椅可以小范围内调节角度了。这让后排乘客在长途会有个更好的坐姿。

说到后备箱，我觉得足够用了。特别是后排可以424比例放倒后。更是大的出奇。长途自驾，一家几口的人行李足够放下。在生活中，我的家庭是一个五口之家，车辆的使用上也基本是日常上下班和家庭短途出游为主，所以储物空间的利用上，也是围绕家庭和日常来使用。

从配置上看，感觉CX-5最人性的一点就是，采用了全尺寸的原装备胎，从这点上看来，马自达还是很有厚道的，大家都知道，很多SUV使用的都不是原装的全尺寸轮胎，非全尺寸备胎确实会对车子的操控性美观性产生直接的影响。而且这也是实实在在给车友省了一笔钱。

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      如今外形漂亮的新车不少，但真正谈得上漂亮的SUV却是凤毛麟角，尤其是中小型的SUV。我们觉得CX-5算是例外。它的外形设计出色之处在于：车头、腰线、尾灯等都很有马自达家族式风格，而这种风格是鲜明的运动风格。
  值此购车四周年，对我而言，-5不止是代步工具，更是一家人出行游玩的安全保障。驾驶着它，不止拥有驾驶的乐趣，更是我生活中最忠诚的伙伴。自从拥有CX-5，生活更加精彩。

                                                                                         --------全文结束！

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[本主题由飞花逐月日于 2017-11-23 19:30:58 最后修改]

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