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车子抖动的原因及处理方法
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车子抖动的原因及处理方法

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宝宝12311

 
 
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开车族在驾车上路时,最讨厌碰到的事情是什么?塞车?事故?或车子抛锚?这答案应该有很多个...不过,有一个状况应该是所有人都很讨厌碰到的,就是?抖动?。我们都很讨厌这个状况。
车子不会无缘无故抖动起来,所以当我们发现车子会抖动的时候,第一时间一定会怀疑车子有哪里坏掉了?如果是行进间的抖动现象,我们通常都会怀疑是轮胎的问题;而如果是原地静止时的怠速抖动现象,通常也都会怀疑是引擎出了问题!

开车族在驾车上路时,最讨厌碰到的事情是什么?塞车?事故?或车子抛锚?这答案应该有很多个...不过,有一个状况应该是所有人都很讨厌碰到的,就是?抖动?。我们都很讨厌这个状况。
车子不会无缘无故抖动起来,所以当我们发现车子会抖动的时候,第一时间一定会怀疑车子有哪里坏掉了?如果是行进间的抖动现象,我们通常都会怀疑是轮胎的问题;而如果是原地静止时的怠速抖动现象,通常也都会怀疑是引擎出了问题!


引擎要能发动,必须要有三个重要、且缺一不可的因素,就是?燃料、空气、火花?。如果这三个因素受到阻碍、不顺畅时,也就会造成引擎的运转不顺畅,此时、抖动现象就随之而来。
1. 在加速过程中,出现上气不接下气、踩油门突然没反应的现象。有时,这个现象在车辆静止怠速时,又显得十分正常,像是没事一般。
2. 加速到某特定时速的时候,出现间歇性的抖动,有点像车辆压过地面?减速带?的感觉。3. 一开始冷车上路时还好好的,等到过一会儿车热了之后,就开始抖动了。
静止怠速时发动机的抖动,怠速不稳,一般是节气门脏了,清洗一下即可。也很有可能只是单纯的火花塞老旧故障所造成,有时候换一组火花塞就自动不药而愈了;基本上,一般火花塞的建议更换里程约为 5万公里。而如果换了火星塞也没有改善,就还有可能是连接火星塞的导线(老旧的车型)、高压线圈、或接头有问题,通常这样的问题都要到维修厂才能解决,无法自行 DIY解决问题。


有些抖动的现象,是必须要在剎车的时候才会发生。这种抖动常常会搞得驾驶人,不确定要不要将剎车踏板继续踩下去。剎车系统的基本原理,就是剎车片用力摩擦剎车碟盘或是剎车鼓,来达到降低轮胎滚动速度,而将车辆停止的目的。如果剎车系统的轴承、或是剎车碟盘、剎车鼓,发生不平、甚至变形的状况时,我们踩下剎车踏板的时候,就会发生抖动的现象。这时候的抖动,有可能是踏板反馈而来的抖动(这个现象一定会有),但也有可能同时伴随着车体轻微的抖动。车辆碟盘会变形、不平的原因,有可能是因为刹片材质过硬、或是热涨冷缩导致(例如碟盘还很热的时候,碰到冷水)。早期碟盘变形可以用车床加工来恢复平整度,现在几乎都是直接更换新的碟盘总成件,来修复这方面的问题。包括轴承故障也是不再更换单一轴承,而是将轴承总成换掉。


车辆在行驶时发生抖动的现象。因为轴承,球头自然磨耗或变形产生。许多轻微的变形,其实肉眼是完全无法察觉的,但随着车速越快、离心力越大,轴承变形所带来的摆荡效果就越加明显;所以速度越快、抖动就越大。除此之外,传动轴变形也会是类似的感觉。除了轴承、传动轴,就连连接轮轴的和尚头机构,也有可能是造成抖动的元凶。因为全新的和尚头、它虽然是一个可以做360度旋转的接头机构,但是它本身的间隙也是非常紧致的,并非松弛的机构。而这类接头在使用一段时间之后,就会磨损、以致最后变形或损坏;尤其爱开快车的朋友,车子的和尚头更是坏得更快。至于传动轴的部分,最常见的就是前驱车的传动轴防尘套破裂、导致润滑油流失,以至于接头沾附灰尘、污垢,而接头加速磨损变形


车子开起来的时候,感觉方向盘有一些抖动,就是怀疑是轮胎出了问题,因为胎压不正确、轮胎螺丝锁紧的磅数不正确、过度磨损、胶质老化...都有可能造成轮胎的变形。当轮胎变形、不是真圆的时候,它滚动起就会造成车体、或方向盘的抖动。
轮胎本身如果没有问题,也有可能是轮胎平衡不佳,而在某一特定时速之下,就会发生抖动的问题或者是轮胎四轮定位、跟轮毂失圆的问题。有时候花了钱做四轮定位,却仍是有问题呢?因为包含轮胎的底盘机构,它都是由一堆活动的组件组成,例如方向机、方向机拉杆、连杆、球接头、衬套、轴承...等等,所以些活动的部分在使用一段时间、经常外力拉扯之后,的确会逐渐开始变形损坏。当该圆的不圆、该紧的不紧、该直的不直的现象发生后,车轮跑起来就是抖个不停。最简单的,就连轮框刮到路边的安全岛,都有可能会造成开起来抖动的问题。


如果开车时发现轮胎会抖动,请勿继续行驶,因为这有可能是造成失控的前兆,请尽速前往汽修厂检查才是上策!
 
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梦想~平淡一生

 
 
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有可能是车震呢
 
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ice

 
 
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【唐风】知乎者也

 
 
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鹏锐联盟V1058

 
 
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梦想~平淡一生 发表于 2楼
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