又树新标杆，宝骏730 DCT岂止于“大” ！

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larose

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发表于 2017-11-24 19:16

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楼主电梯直达楼

行程安排
?行程1:混沌理论！汉兰达车主跨界试驾宝骏730DCT！
?行程2:二孩奶爸7座家用车杂谈！
?行程3:重新认识双离合，体验咱所不知道的DCT！
?行程4:职业属性，各种观察，各种拍！
?行程5:试驾心得，宝骏730 DCT“岂止于“！

【出发时间】2017-11
【旅行周期】1-3天
【人均费用】500以下
前言
钉子缺，蹄铁卸;蹄铁卸，战马蹶;战马蹶，骑士绝;骑士绝，战事折;战事折，国家灭。
马蹄铁上一个钉子是否会丢失，本是初始条件的十分微小的变化，但其"长期"效应却是一个帝国存与亡的根本差别。
这就是军事和政治领域中的所谓"蝴蝶效应"。
混沌系统对外界的刺激反应，比非混沌系统快。

当接到宝骏的邀请，还是有点意外，虽然是510的车主，但~~~
第一次参与这样的活动，迷迷糊糊走完全程。
机场出来，刷微信跳出一段话，让我有了更多的感悟。
分享给大家：
相爱就爱，想吃就吃，想买就买。
这世间，我们追求的东西，一个都带不走。
属于我们的经历，就是回忆。

这一生的时间，说短不短，说长不长。
好好爱家人，爱朋友，爱自己！

二孩奶爸7座家用车杂谈！

七座车款的火爆，不是没有根源的！
它在不经意被引爆，然后体现出来极大的生命力。
作为七座SUV的车主也有话说,传送门：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-66551378-1.html
本身也是宝骏510的车主，对于宝骏神车其实一点也不陌生。
反而因为了解，多了几分亲切！
实际试驾的过程中，关注点也更多放在奶爸专车角度上。
奶爸专车最重要的考量是什么？
发动机的升功率？变速箱档位数？百公里加速？紧急制动距离？
车友们很多日常关注的要点，反而不是唯一的重点。
奶爸专车，最重要还是舒适性吧？
我们先看看舒适性，在舒适性的角度再展开别的看点。
后桥悬架的对比，图片是最直观的，之后屁股的感受也是最真实的！ 730DCT4轮独立悬架，对于舒适性而言是革命性的提升。

老款730的扭力梁结构，俗称扁担。总体而言就是硬，舒适性差点.

防倾杆目测有1CM，有加大的潜力。铝制羊角对性能提升不是很明显，但足足体现了宝骏的诚意！某迈腾用的是铝羊角，同底盘某帕萨特用的是铸铁的材质。

205-55-16的尺寸，是很多紧凑级轿车的标配。支撑度有，舒适性高！宝骏730-DCT挺厚道的。

画风有点乱，转进有点快。电动座椅调到底，踏板都够不到了，宝骏的多向电调座椅的宽裕度实在是惊人！ 172基本上躺着开的感觉。

多向电调座椅感觉很厚实，对咱小身板的支撑也很到位。

主视角如果放个别克的徽标，一点也不冲突。内饰整体的营造充分考虑了商务家用的范畴。有高级感又不恶俗。
一般商务车款2+2+3是标配的，汉兰达是2+3+2，很多车友就会针对性讨论儿童安全座椅的布放问题！
如何布放两个娃的安全座椅，很多车友都倾向2+2+3，但第二排如果同时放两个安全座椅，大人如何方便看护小朋友？
所以针对这点不少买GL8丐版的小伙伴，都安装了360转盘。中排两个位置可以向后，父母在第三排也可以方便照顾。
这点作为本次舒适性考量最核心的部分，提建议给厂家。

舒适性考量里面，车辆整体NVH也是一个参考。
新汉兰达的NVH确实是非常霸道，完全可以媲美轿车。
拿来和730DCT对比也不为过，总体而言703DCT的NVH也很用心，难怪大品牌加持。
infinity品牌音响，9个单元配合智能车机系统，你想怎么玩就怎么玩！

全包的防火墙，隔音的同时又隔热，请忽略发动机装饰罩（本身也自带效应功能），为了拍片取掉了。
点滴的用心，成就对客户的关注。

重新认识双离合，体验咱所不知道的DCT！

平顺！很平顺！
换挡逻辑出奇的理想。
非常适合城市60-100之间的穿梭运行。
转速基本在2000转维持，档位的升降对转速波动极低，出乎我的意料，有点像CVT。
在我脑子里一直对双离合有不好的印象，或者说了解的不够多，不够深入。
这次的试驾，彻底打翻了原来的感觉。
1.5T的动力曲线完美的被这款上汽与博格华纳共同开发的SH36D6箱子诠释。
系出名门，果然不同凡响。

职业属性，各种观察，各种拍！

合拍杂记，各种观察，各种拍！

主动进气格栅系统，便于低温状态水温加速上升。

LED大灯，实在的亮点，十足的配置！

加仓布局整洁，赏心悦目！

电池仓外壁挂俩电脑，发动机以及DCT变速箱控制。

博士中国

霍尼韦尔汽油涡轮增压器，系出名门，同等级的产品适用很广从单流道1.4L Opel Astra到双流道1.6L宝马、V6福特EcoBoost和V8双涡轮增压器宝马X系列。

增压发动机不可或缺的机油散热器。

DVVT执行器

试驾心得，宝骏730 DCT“岂止于大” ！
从510选车开始，对宝骏有了很多观察。
产品推出快，顾客反馈收集快，厂家改良快，是我的一些体会。
很多车友的反馈，最终成为厂家的方案，呈现在新版车上。
良性的互动不仅仅有良好的购车后生活体验，也带来了节节攀高的销量。
这次又机会试驾未上市的新车，很荣幸。
试驾心得，宝骏730 DCT岂止于“大” ！
良好又贴合用户需求的产品设定，用心营造良心产品。
宝骏所图甚大！