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一样的年轻，不一样的小鹏---试驾小鹏汽车

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爱车:

发表于 2017-11-30 17:20

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

小鹏汽车，为年轻人造不一样的车！
小鹏汽车，重新定义年轻，有梦想，有激情，积极向上；
小鹏汽车，重新定义汽车，有颜值，有科技，始终如一！

很荣幸，通过太平洋参与了小鹏汽车1.0的试乘试驾。
见车以前，慕车之名；见车以后，爱车之才。试驾以来，感车之好；一夕之谈，重车之德。
电动汽车见过很多，也坐过或驾驶过很多，但是小鹏汽车的试驾，让我对电动汽车有了新的认知，新的感受。

X，即使小鹏的首字母，也是表示未知的x，表示一切都未知，一切皆有可能！

刚下车就看到第一台小鹏汽车，就那么静静的停在停车场中，红色，喜庆。

随着大家有序的签到和简单的试驾协议之后，今天的试驾正式拉开了序幕。

走进小鹏的第一眼，看到的是最早一代的手板模。

以及后续一代代改进的方案。

尾部的销魂特写。

车友的妙语让解说的工作人员开心一笑，整个气氛顿时活跃起来。

知其然知其所以然，在试驾之前，更想走进小鹏，了解小鹏。

宽广的前台；简洁的造型，让人感受到小鹏的开放，包容。

大厅的大屏幕上滚动着小鹏汽车在高温极限环境下的试驾画面，一台车要上市前，很多测试需要做，很多实测的数据要进行收集、分析及优化，这是对消费者负责。

浩瀚的沙漠，狂飙的小鹏；要是有这种机会能进行试驾感觉会更爽。

走近小鹏的照片墙，小鹏员工开始讲解小鹏的历史，讲解每一个见证小鹏成长的时刻。

通过解说了解到，小鹏1.0试驾车型之前，还有很多个版本，而且1.0并不是最终的上市版本，上市前，还要进行进一步的改进和打磨，解说，让我对时间有更多的期待。

每一张照片，不仅仅是个记录，更是小鹏成长的足迹。

2017，鹏程之端，2017，有了小鹏的试乘试驾。

生动的讲解，每一个有着意义的历史镜头，居然让有说有笑的同行安静下来，大家静静的听着；拍着照片，讲真，这种开放的讲解并不多见。

小鹏的历史足迹，2017，小鹏在肇庆投资建厂，预示着小鹏即将进入量产，小鹏将很快进入销售市场，很快就能买到小鹏汽车。

专注的事情，做到极致，或许，这就是对小鹏最好的注解。

员工忙忙碌碌，开放式的办公环境，更多的交流更多的创意，互联网汽车小鹏的团队，必须给个赞。

开放式的员工休息区，休闲的吧台、松软舒适的沙发。或许在这里，诞生着一个又一个的创意，一个又一个黑科技的雏形。

参观之后，大家迫不及待的上车进行体验。
最先映入眼帘的，是超大的中控屏幕。没有复杂的按键，中控，简单，极致。

作为一台SUV车型，最关注的是驾乘空间。1.75M的身材，坐进车里明显看到头部上方还有很大的空间，而后排空间更是不用多说。

整车的外观圆润又不失菱角，霸气中透露的轻柔；车头的x在蓝天白云的衬托下显得格外显眼。
一台属于年轻人的车，就应该这样有朝气，有活力。

这里，就只说2个字：质感！
要多说几句，就是超有质感。

手机APP演示自动泊车，侧方位停车。

黑科技不是一次放出来的，而是一点点的融到车中，融到每一个细节中。

停的很精准。后面上去了一个老司机，不论是停车速度还是停车的效率，都比不过APP自动泊车。科技，正在逐渐改变我们的生活。

红色的试驾车辆，车漆很亮，一样很有质感。

大灯，炯炯有神。按照小鹏工作人员的透露，车灯的细节还在进一步改善中，正式量产车型的车灯还能让人眼睛一亮，期待。

标准的45°来一张。

作为一台纯电动的SUV，视觉效果并不大，但是实际车身很长，内部空间也不错。

帅气。

从这个角度看上去，红黑的搭配显得很协调，红色车身，张扬、个性；黑色的车顶又显得稳重、大气。可惜试驾的地方无升降机，不过难不倒我们，可以趴下去看。

试驾开始，跑起来，动感十足。

继续试驾中。

车从画中开车，有种不真实的感觉。要知道，从二次元到实实在在的车，可是一件非常非常复杂的事情。

换个角度再来一张。

犀利的车灯，其实个人觉得已很好看了。

X下方，一个小小的摄像头，这些是自动泊车，全景影像的基础。

仔细看下车灯；右下角的下沿显得很有个性。

电子手刹在方向盘的左侧，这个和传统汽车不大一样。

其实怀挡很早就有了，但是出现在电动车上，还是很有特点。基本上在方向盘的两侧，集中了换挡、停车等一切操作。

真皮的方向盘，全液晶的现实屏幕

对了，还有超大的中控屏幕。没有过多的实体按键，处处体现着小鹏的简洁，简洁到极致。

来张中控的特写。
超级大屏有4G网络，能实时更新路况，而且给予安卓底层的系统给这块屏幕带来了更多的可玩性。
我们是试驾，所以是临客模式。
正式版将可以进行登录，通过软件的记录，能让车主坐上去后找到熟悉的感觉。而且，随着记录的次数越多，车会越来越智能。因为这是个软件逐渐学习适应的过程，所以试驾的时候并未打开车主模式，有点小遗憾。

全液晶屏其实现在车上也很常见，小鹏有着自己的特点，不多说了，哪里不一样，亮点自己找。

无钥匙一键启动系统，上方就是空调出风口，这个和常规的车不大一样，出风口中间一格是金色的，反光度非常好，有点光就灿烂，有种华龙点睛之笔的感觉。

怀挡，P档移开之后，中扶手这里的空间就显得超大了，大概比试了下，在前排应该能想后排一样躺平，超大的储物空间，能容纳更多个人物品。

一键启动周围，是精致的真皮包裹，好吧，我的确有想摸的冲动。

车顶上有一个摄像头，能升起来，很有个性。

升上去之后的状态，这造型，真的很有个性。

360°旋转中。

从上看，小小的突起，就像一个小箭头，显得很有特点。

大屏和车顶摄像头的结合；当然，硬件有了，APP有了，玩法就更多了。
我就想知道，开车的时候把车顶摄像头升上去，还有谁敢在我前面强行插队，实线变现等等等违规行为

银色的车，刹车卡钳是红色的。

试驾车，卡钳颜色没变，觉得卡钳颜色要是能和车身主色一样的话，更有特点。

2台车，准备起步；看看谁更快。

试驾中没拍照，但是感受是妥妥的。
首先，作为一台SUV来说，空间很大，足够大，绝对大（重要的事情说三遍），这和市面上2座4座的电动汽车完全不在一个级别上，除了通勤之外，朋友间的聚会，一家人的短途出行，绝对不会拥挤。
而且作为一台电动汽车，完全没有发动机的噪音，安静，舒适。
其次，颜值很高，有个性，吸引眼球，外观辨识度很高。
再次，也是个人很喜欢一点，这车低调不奢华，很多黑科技是融入到车中，比如安全带主动防御、泊车中靠近后的自动启停，好玩的语音系统，车顶的摄像头。让人觉得，除了正常的车的功能之外，可玩性很高。
一句话就是，市面上电动车该有的都有了；没有的功能在这里还有和将继续有。
再来张行驶中的照片，很稳健。

试驾之后，还有一场面对面的交流。

会议室使用中.......

交流的气氛很融洽，作为尊重，会议中没拍照，会议内容也就不大好透露。
但是可以说的是，交流的时候，小鹏的设计师和我们面对面，一起来聊这个车的问题，有意思的地方，可以继续改进的地方，以及我们希望的功能。
这些意见，将会被收集整理采纳，在下一代车中体现出来。
造车，完全是一种开放的态度，一种容纳的体现，和一种追求完美的境界。