试驾柯迪亚克TSI330 7座优享版

试驾又来了，今天一次试驾了三辆车，从明旅,新明锐再到柯迪亚克，斯柯达的产品现在越来越个性化，完全不是以前老态的外观了。柯迪亚克算是YETI后的又一款SUV，有5座和7座可选择。接下来明年还有柯珞克上市，相信斯柯达的销量会越来越好。

今天试驾的是柯迪亚克TSI330 7座优享版，颜色流沙金，柯迪亚克的主打色确实是耐看。前脸的设计很有特点，采用3D立体格栅，直瀑式格栅犹如奔流?瀑布粗犷刚毅，雾灯上提更显越野感。






灯光的设计在向灯厂靠拢，睫毛式光导条楚楚动人。




C型尾灯融入了立体主义美学。




172cm的小哥前排调整好座椅，头部空间距离顶部两拳的距离。




第二排的坐姿，很宽松，其实忽略了一点，中间宽松导致第三排很挤。




头部离顶棚一拳四指的距离。




腿部空间两拳还多。




第三排直接尴尬了，腿部直接顶到第二排座椅。




头顶离顶棚也还有三指的空间，把第二排的座椅再往前调整下，还是能坐的下的。




?今天试驾的1.8T车型动力系统我们都很熟悉了，第三代EA888系列，最大功率为180马力，扭矩300牛·米，配备DQ380型号的7挡双离合变速箱。参数比2.0T车型少了40马力和50牛·米。








销售顾问把车开到指定道路。












自己坐到驾驶位，立马视野开阔了。仪表双圆的红绿样式。




单身狗的握感很舒适。




接下来就是试驾过程，D档和S档都有尝试。











试驾感受：
1.DQ380换挡还是很平顺的，低档起步也没有很冲的感觉。
2.1.8T的动力还是很强劲的，关键在加速性能方面，很猛烈，应付日常使用完全无压力。
3.悬架的调校以舒适性为主，同时也保持了德系车应有的那种支撑性。而在减振方面，它会把路面上的细碎振动控制在不影响乘坐感受的范围内，同时传递应有的路感。应该说这是SUV应该有的硬。
4.转向的力度偏轻，响应及时，开起来似乎不像是一辆体型那么大的车。