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汽车每次保养都换机油,这真的对发动机有利吗?
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汽车每次保养都换机油,这真的对发动机有利吗?

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byd0123_

 
 
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如今的有车一族越来越多,车主之间的交流也越来越多,无非就是谈谈什么车比较好开,什么发动机动力比较强,什么汽车的性价比较高,当然,还有时会谈论汽车的保养问题。因为汽车的保养是一个长期的过程,汽车的各个零部件到了一定的时间都要保养,如果忽视的话,很可能会影响汽车的驾驶感。

那今天就来谈谈汽车的机油保养问题,看看有哪些是需要注意的。
汽车的保养中,机油的更换似乎是非常常见的一种保养。如今有5000km就要更换一次机油这样的说法,其实这种说法很片面,机油的种类不同,更换的周期就会不同。机油分为三种,矿物机油、半合成机油和全合成机油。这三种机油的更换周期是不一样的,矿物机油的更换周期在5000km,半合成机油的更换周期一般是在7500km,全合成机油的更换周期在10000km左右。

矿物机油的质量相对来说比合成机油的质量要低,全合成机油的质量最高。一般会建议使用全合成机油,因为它对发动的作用效果要更好一些。

机油是发动机的“血液”,其实说机油的保养重要,不如说发动机的保养更重要。发动机的好坏可以判断出汽车的好坏,一般好的汽车都会配上一款动力强劲的发动机。

汽车每次保养都要更换机油吗?这真的对发动机有利吗?其实不是。只要在规定的里程数内更换机油就好,机油机油没有变质,就可以继续使用。机油没有变质就更换也是一种浪费的行为,也不是每次保养都要更换。而且汽车的保养周期跟机油的更换周期不一,还是要视具体情况而定。
 
在更换机油时,不要添加的太满。正常情况下,机油的正常液位是机油尺的上限与下限之间。低于下限会导致机油压力偏低,可能会出现润滑不良的情况,但短时间使用并不会给发动机带来特别严重的影响。超出刻度线也是不好的,机油加太多可能会增加曲轴搅动机油的能量损失,动力消耗,加速迟缓,油耗增高,还会使机油泵的压力增高。

汽车其它油液的添加,比如防冻液、刹车油、汽油燃料等也是不要加太多的。机油加不好容易使发动机积碳,所以一定不要加太多。任何液体添加都要有个度,不要以为加太多是有好处的,汽车的任何设置都是有一定的道理的。

买车不是为了服务于车,是为了方便出行,所以有些保养知道并且按时进行就好,不用在日常太过在意。
 
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朗龙

 
 
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石头记

 
 
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ai57124

 
 
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我是迪粉 车友会签到666天以上 2018世界杯阿根廷队
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必须换啊
 
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小胖爱开车

 
 
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这个是必须的吧
 
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