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追寻曾经逝去的历史……1910年的米轨火车站-碧色寨站

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版主秋月

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发表于 2017-12-31 09:31

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楼主电梯直达楼

追寻曾经逝去的历史……1910年的米轨火车站-碧色寨站

去蒙自路过1910年的米轨火车站-碧色寨站，米轨还在货运，车站已成为历史的见证。

滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是全国为数不多的"米轨"铁路（窄轨铁路）之一。原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。因为起于原法属殖民地越南的海防市，经老街边中越边界，进入云南，自河口北伸到昆明，故称滇越铁路，河口至昆明段也称昆河铁路。

    滇越铁路是中国境内最早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路。滇越铁路是云南百年前唯一的运输“大动脉”，也是中国西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程[1]。著名的人字桥用钢结构，很少维修，在当时是全球顶级技术。
    滇越铁路全线分南北两大段。南段（海防至老街）在越南境内，称越段，长394公里；北段（河口至昆明）在中国境内，自老开跨越红河进入河口，经碧色寨到昆明，称滇段，长465公里（正线铺轨464.567公里），设置车站34个。越段于1901年动工，1903年告成。滇段于1904年动工1910年竣工。滇段工程远比越段艰巨，桥梁425座，有的两端紧接隧道，下临万丈深涧；隧道155座，占滇段全长的36%。1910年4月1日全线通车。
在抗日战争时期，它是南方的重要运输通道。
     1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。

电影《芳华》的取景地

站边的烧豆腐不错。

去蒙自路过1910年的米轨火车站-碧色寨站，米轨还在货运，车站已成为历史的见证。

走过了、经历了、就是人生的路,一路风清、且行且珍惜……

去晚了，火车已经开走了，只能看看历史火车。

孩子爸爸来接的时候，着急的叫爸爸快去修火车，火车车厢掉了，火车还脱轨了。

蒙自南湖公园，电影《芳华》取景地。

传说有一书生，喜欢游玩，不愿下工夫读书。他有一个美丽的妻子和一个年幼的儿子。夫妇之间，感情很深。但妻子对书生喜游乐，厌读书深感忧虑。对书生道：“你终日游乐，不思上进，不想为妻儿争气吗？”闻妻言，生深感羞愧，就在南湖筑一书斋，独居苦读，妻子也与生分忧，逐日三餐均送到书斋晌生。书生学业大进，但也日渐瘦弱。妻子看在眼里，很心疼，思进补之。宰鸡煨汤，切肉片，备米线，准备给书生送早餐。儿子年幼，戏将肉片置汤中，生妻怒斥儿子的恶作剧，速将肉片捞起，视之，已熟，尝之，味香，大喜。即携罐提篮，送往书斋。因操劳过度，晕倒在南湖桥上，生闻讯赶来，见妻已醒，汤和米线均完好，汤面为浮油所罩，无一丝热气，疑汤已凉，以手掌捂汤罐，灼热烫手，大感奇怪，详问妻制作始末，妻一一详道。良久，书生说道，此膳可称为过桥米线。书生在妻子的精心照料下，考取了举人，这事被当地群众传为佳话从此，过桥米线名声不胫而走。