第一:电喷车,供油是由电脑控制,更加自动化。 而现在,电喷发动机在中高速带档滑行时,电脑会自动断油,一滴油都不费。 而此刻采用空挡滑行,反而发动机要喷油而维持转速,所以说空档滑行,不但不省油,反而费油。 我们详细算一下,看看省油不? 因为在下坡的时候,你的油门是一直在轻微抬起状态,也就是说发动机的动力一直在减少,也就意味着省油了。 如果细算起来,滑行3-5公里,一般没这么长,会省多少油? 一般情况下,踩油门下去2厘米的时候,转速就达到2500到3000以上,下坡会踩多少油门,当然还有发动机惯性呢? 换一个算法,空挡滑行可走5公里,带档滑行可走3公里,也就是说你怠速的五公里都在耗油状态,而带档滑行的3公里一点没耗油,之后加速两公里,哪个更省? 实际差不多,可是你会的得到的是,更加的安全系数,你看一下下面怎么说? 第二:空挡滑行安全系数降低。 发动机对车的牵制作用明显的感觉就是,一是稳定性极好,二是起到自动的制动作用。 如果空挡滑行是可以滑行,走的远一点,但是比起省油与费油,实际经济不到哪里去,上面说了有可能会更费油,而一般滑行在的距离不会超过2公里车速就急降,这时候的你就会再次加速,现在想来实在没必要。 在一个就是安全问题,完全空档滑行,如果需要制动的话,就只能靠刹车片,也就是轮胎和地面的摩擦力来控制,而内部没有任何阻力,一旦紧急情况,空挡滑行的事故严重性要比带挡严重一百倍以上,车身极度不稳定。 这就是威胁。 第三:自动挡绝不能N挡滑行。 这里,说到自动挡车绝不可滑行,超级驾驶员小编,郑重的告诉你一个事,一个自动变速箱在买车的时候,可能和手动差一万多,可是换变速箱那可是好几万,少则3-5万,多则8-10万,甚至开外,想好了啊。 为什么呢? 自动档箱,是靠油来降温的,而空档和停车档的时候,档箱的油位置是最低的,对于自动档箱完全没有降温的作用.其实这样对档箱的损坏是最厉害的。 而且你这样频繁地在D和N之间的切换,对于进入D时候的负荷,会很重,也会缩短自动档箱的使用寿命的。 所以,开自动档的车,车子启动的时候挂D档,到了停车的时候挂P档。 由此可见:对于自动挡车型,任何时候都不要挂N档滑行,拖车也要以低于80km/h的速度行驶,会影响变速箱寿命。 第四:如果是手动挡车型,有一种情况可以空挡滑行,知道是啥时候吗? 在还差几百米面对红灯的时候,先松开油门,这时候电脑就会控制停止喷油,此时惯性就会拖着发动机转,同时产生制动效果。 而当转速越来越低,电脑为了维持发动机不熄火,又会恢复喷油。 在这个临界点附近,摘空挡滑行,要比带档滑行稍稍省一些油,顿挫也会小一些,是 高手的驾驶方式。
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