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提问帖

磨合期怎么磨合

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快乐吉利

 
 
注册:
2009-06-08
家磨合期都跑码啊 怎么磨合啊
 
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明月贱客

 
 
注册:
2010-06-08
现在的新车没有那么娇贵不用特意磨合的首保之前尽量温柔驾驶正常用车就好
 
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weixiaoshayu

 
 
注册:
2009-04-24
新车磨合期做以下建议:1.磨合期重视保养新车磨合期一般都是2500至3500公里之间,车的转速大致控制在2500转左右,这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本公里数。汽车首保,要注意车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。出现问题及时检查!2.时速的最佳控制1)1000-1500公里为后期磨合,速度最好控制在80公里以内。磨合是一个渐进的过程,需要逐步加速。转速最好控制在3000转以内。2)所有汽车低速行驶时,实际上负担比中速行驶要大,所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行,一定要逐步提高时速。另外,一直在80公里时速下跑完磨合期后,突然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。3)前500公里是初期磨合,速度不宜过快,一般在70-80公里以下,转速不要超过2500转比比较好。4)500-1000公里是中期磨合,最高车速可已适当提高些,一般可以达到90-100公里,转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以尝试再提速时有没有异常。3.避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50锬ズ掀谥笤僦鸾ピ黾痈涸亍;褂芯褪侵贫低趁挥谐浞帜ズ希贫Ч皇亲罴眩残枰跚岣涸亍V劣谧远渤敌停房龊檬痹蛐枰菔辉背中铀伲绷粢馀浜戏⒍伲×坎灰辈扔兔偶奔铀佟?.起步热车很有必要给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而差异,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。5.手动挡行车应及时换挡这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高档位低转速和低档位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个档位,车速快时用最高挡的情况除外。6.燃油质量要确保很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,会去一些油价比比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理,但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”,它要是想“罢工”是不会挑时间和地点的。7.尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。8.学会看机油的状态在磨合期内,发动机正处于“自身打磨”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失,因为这个时期最主要的任务就是”打磨“而不是“抗磨”。9.长时间跑高速适得其反不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速道路上一通疯跑。在磨合期,如今车内的发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,长时间在高速道路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。10.起步、停车是关键磨合的关键点第一是动力系统:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。第二是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。磨合是车中各部件的结合过程,也是人车结合的过程,差异车型,油门、刹车、离合的踏板感觉都是有差异的,所以我们也要仔细体会踏板的行程和力度,这样就能更快达到“人车合一了”。
 
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世嘉经典

 
 
注册:
2009-03-31
新车新上路无论快与慢,速度常变换避免急刹车,切忌快速冲转速勿超4000转加速油门勿踩尽,小心行车最重要磨合结束后,爱车保养别忘做!!
 
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tangjinyu

 
 
注册:
2009-10-05
首保前建议转速不超过3000,反正我基本没超过2500,偶尔一两次无所谓
 
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瘦瘦羚羊1

 
 
注册:
2010-11-03
前500尽量80以内,后500可以100,1000公里后适当拉下高速
 
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