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一直在mu-x和柴油版的撼路者之间犹豫不决？？

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一直在mu-x和柴油版的撼路者之间犹豫不决？？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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用户： touchsky99
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发表于 2017-12-10 07:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

恳请哪位前辈从汽车的三大件，油耗，材料应用哪家厚道一点，几方面给给晚辈指导，（在不考虑价格的情况下）。谢谢

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用户： xiuzhifu1985
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发表于 2017-12-10 09:17

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沙发

mux吵点，油耗高点，价格便宜几万吧撼路者反之

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用户： 59657777
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发表于 2017-12-10 09:36

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板凳

如果能忍受噪音、震动和驾驶的士头的感觉，MU-X还是不错的

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用户： touchsky99
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发表于 2017-12-10 10:26

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地板

我也是在观望这两款，等MUX18款3.0T出来再决定，我试驾过两次，最在意是牧的噪音，据说18款的噪音控制有改善。两个车外形相似，内饰撼比牧好，电子开关多，仪表台丰富，视野，空间感觉两车差不多，车轮撼标配18寸轮毂，牧标配17寸，好像撼的新车有20寸的，牧可能18款也全系上18寸了，实际上18寸成本更高，但看起来17寸更野一点。要说机头，柴油要么不坏，坏了也很少人会修，五十铃机头名气在货车领驭还是响当当，牧3.0T力气肯定足很多，理论上调节好能配上总重10吨的货车，当然牧的变速器受不起哪种扭力，所以3.0的调节很保守，但牧在试车时发现猛加速噪音明显大，静止时撼比牧安静，外观上我趋向五十铃，前脸和外形个人更喜好，看上去扁一点，憾路者说不清这个感觉。两车材料都是江铃自家采购，除了三大件，估计不会有高挡货。牧的底盘大梁比较薄，不知是不是国内做了减配，撼当时没留意，不过牧在环塔都撑得住，那应该不是问题。撼总重比牧重，也说明牧有偷工减料之嫌。

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哈哈支持乐驰

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用户：哈哈支持乐驰
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发表于 2017-12-10 10:58

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6楼

柴撼只有手动的。在云南两个4S在一起，两隔壁，当初看了内饰听了发动机声音果断淘汰MUX，试驾之后，就认定这车了。

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7楼

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用户：王哥-
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发表于 2017-12-10 13:49

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8楼

其实都是江铃的车，江铃干儿子的车都卖的不好，比如江铃陆风X8，江西五十铃MU-X，江铃福特撼路者等，这3款车都是江铃的干儿子，江铃4S主卖的是他的亲儿子江铃驭胜！

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哈哈支持乐驰

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用户：哈哈支持乐驰
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发表于 2017-12-10 14:19

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9楼

有理。这三个加在起与S350差不多。不如S350性价比确实高。我就差一点下手S350了。

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用户：王哥-
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发表于 2017-12-10 14:49

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10楼

我们小区隔壁就是江铃的4S店，门口醒目位置摆卖的都是江铃的亲儿子驭胜，江铃的干儿子X8，MU-X，撼路者等影子都没有！干儿子的车记得就几年前新车型刚上市的时候看见过几辆，后面就没有了，本来江铃4S店就少，少量的4S店又不摆卖，干儿子的车销量能好才怪！

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用户： touchsky99
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发表于 2017-12-10 19:25

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11楼

等18款MUX出来再选择吧！18款还有十1.9的乘用发动机。

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用户： 59657777
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发表于 2017-12-10 20:01

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12楼

mux炒点，油耗低点，价格差不多，撼路者有优惠mux没有

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1010帖子

用户： gaoshou115988
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发表于 2017-12-10 22:53

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13楼

我考虑观望试驾这两款车，最终选择柴憾，果然不错，我们太原第一辆国五，太原路况7个油，噪音很低，和汽油差不多，只是油门大了才能感觉是柴油。

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哈哈支持乐驰

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用户：哈哈支持乐驰
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发表于 2017-12-10 23:39

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14楼

这四个车是江铃集团下的四个公司在做，各有自已的4S店

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1205帖子

用户：鬼土地
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发表于 2017-12-11 00:15

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15楼

不太能受得了五十铃发动机的哒哒声，不看的话还以为来了个轻卡

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用户： gaoshou115988
等级：Lv1
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发表于 2017-12-11 08:11

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16楼

最核心的，你要全时四驱还是分时四驱。其他方面的区别在四驱形式的区别面前不值一提

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用户： 59657777
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发表于 2017-12-11 08:20

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17楼

高人啊

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1304帖子

用户： qq838345535
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发表于 2017-12-11 15:58

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18楼

纯玩可以母夜叉，兼顾家用必须撼路者

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1431帖子

用户：王哥-
等级：Lv1
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发表于 2017-12-11 21:45

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19楼

两款车我都多次试驾，后来选了撼路者。原因：一、母夜叉转向不足，速度稍快方向盘早打过来了车身依然在原来轨迹上奔驰，有些吓人且影响安全；二、母夜叉的用料及装配更差。

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