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刹车点头能解决吗?
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刹车点头能解决吗?

[待解决] \"收藏此主题\"

cvimtoo

 
 
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2007-12-25
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7000多公里了,第一天开车到现在就这个问题太让我痛苦了,都开始萌发想卖车的想法了,就算我把车速控制到比乌龟还慢,刹车还是要往前冲一下,要堵车的话,基本开到后来都想吐,各位有没有什么解决的方法,这车啥都好,就这一毛病让我无法忍受。
 
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newthing2002

 
 
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这个没法解决的,属于系统工程,要解决就要大代价了,刹车盘啊、刹车片啊、刹车卡钳啊、减震啊
 
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yt49

 
 
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刹车点头现象的产生原因:车辆制动的时候,车辆重心会前移,前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间,地面摩擦力消失了,而此时弹簧还处于受压形变状态,应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲(因为这时运动速度为0,所以感觉会很明显)。感觉就是“弹一下”或者“点头”。解决方法:1。改装避震是没有用的,太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬的,则会影响舒适性。2。解决这个问题的最好方法,是提高自己的踩刹车技术。手动挡:车辆将停未停时,摘挡松刹车,让车辆滑行中自行停止。(一般这种滑行距离控制好了在10厘米以内)。而这10厘米的缓冲,由于此时的车辆运动速度不为零,应力在释放的过程中,则不会被乘客感觉到。自动挡:推n档道理同手动挡。还一种就是找脚感了,通过刹车的深浅,找到制动力消失,和动力尚未传递的临界点,以实现此目的。(相当于手动挡踩着离合松刹车)。同时,要注意停车速度和位置的掌控,对技术和经验要求比较高。以上原理,反过来对应的就是起步,平稳起步和平稳刹车,描述的就是启动和制动的过程中,控制住后悬挂和前悬挂的受压状态。奥迪采用前置发动机前驱的型号,刹车点头现象一样存在。只有具有后悬架设计使用了源于更高级别车型的梯形连杆控制束角原理、全新设计的后轴结构的奥迪踩能够有效抑制“刹车点头”现象(但并非完全抑制点头现象)。所以关键是驾驶技术,而不是靠车辆本身的结构来避免点头
 
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cvimtoo

 
 
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我的妈呀,这么麻烦
 
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cvimtoo

 
 
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我已经算是把握很强的了,和技术无关,很奇怪此前的两辆车都没这问题,这是进步还是倒退啊
 
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cvimtoo

 
 
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有没有人解决过这个问题啊
 
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STENEN

 
 
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我要申诉
 
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cvimtoo

 
 
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可以消除的,多练脚感
 
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9023867

 
 
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没觉得点头,我还为此给它个赞。想试点头,推荐开普拉多。。。。。。
 
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cvimtoo

 
 
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靠你的黄金右脚了。刹车力度要线性,车子快停的时候稍微抬一点刹车。
 
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STENEN

 
 
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有刹车点头么?没啥感觉啊!不过,是不是你坐的太直了?你可以调节下坐姿试试,坐垫整体下沉,坐垫前方上翘,靠背向后倾倒
 
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9023867

 
 
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不可能有你说的问题,难道你的车有问题?还是有别的原因?我之前开的高尔夫,无论你怎么刹车都从不点头,相比之下换了QX50仍然不觉得会点头!双叉式避震、加上重心偏低的车身,刹车表现远胜绝大部分同类!
 
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cvimtoo

 
 
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难道是和批次有关系的?点的很严重,想卖车了,哎
 
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9023867

 
 
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想分享你从宝马M系列、意大利阿尔法到现在买了QX50的故事。。。。。。
 
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cvimtoo

 
 
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我不知道咱们说的点头是不是一回事,我说的是如果刹停了,稍微松一点点刹车,让车子往前走那么一点点,然后再缓慢的刹车,还是会往前冲一下,我现在基本控制的方法就是每次快停的时候我再松一点刹车,让他的惯性变得非常非常小,几乎感觉不到他的前进了,但最后刹停还是往前冲一下,我现在的感觉是在快要刹停的同时好像有股力被释放出来,这在刹停前这股力是被封住的,这里有没有上海的车主,没有点头现象的,让我去体验一下,如果是我这个车单独问题我得去找4s,之前的现代,现在的另外一台三菱都没这问题,这车还最贵,我哪个胸闷啊
 
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