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V60给油门车身抖动问题

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xyk5581

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用户： xyk5581
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发表于 2017-12-23 10:42

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

本人V60 T5偶尔在路上行驶时，想超车的时候给油门会感受到动力进来的时候车身会有抖动。因此就会收油。本人小白不是很明白这种情况是不是是正常的。求沃尔沃大神解答

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dj8408145

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用户： dj8408145
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发表于 2017-12-25 14:15

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沙发

新发动机？经常遇到么？换个好点的油品试试

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xyk5581

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用户： xyk5581
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发表于 2017-12-27 11:10

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板凳

油不行是吗？

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6695happy

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用户： 6695happy
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发表于 2017-12-27 11:42

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地板

转速多少？可能拖档了

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笑笑生

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用户： phoenixg
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发表于 2017-12-27 11:46

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地下室

论坛里有个大仙，专治各种拖档共振，去搜一下吧，别忘了带5毛钱给他。

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dj8408145

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用户： dj8408145
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发表于 2017-12-27 12:00

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6楼

可以排除法试试

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xyk5581

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用户： xyk5581
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发表于 2017-12-27 12:36

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7楼

2000转以下。不会拖档吧……

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6695happy

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用户： 6695happy
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发表于 2017-12-27 12:59

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8楼

1500以下会拖档

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小_智

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用户：小_智
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发表于 2017-12-27 13:25

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9楼

你看看是不是开了ECO，开了就会出现托档震动

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xyk5581

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用户： xyk5581
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发表于 2017-12-27 14:37

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10楼

这样子吗？那有可能是了。长期都开着eco跑的

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小_智

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用户：小_智
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发表于 2017-12-27 16:04

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11楼

开ECO就是尽量给你提高档位，所以就会有托档共振的情况，挂S就没有这个问题了

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张保国123456

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用户：张保国123456
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发表于 2017-12-27 16:47

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12楼

低转高扭矩就这特点。所以说缸越多感觉好，这就是其中一个原因。缸数越多，同样转速，气缸做功频率越高，震动频率越高，震动就越小。这个不是动平衡不好，而是扭矩输出的波动。

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张保国123456

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用户：张保国123456
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发表于 2017-12-27 17:08

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13楼

这个并不是拖档，只是现象有点像，是因为发动机扭矩太大，而且扭矩波动太大，飞轮、离合等机构不足以平滑输出，你松油门就好了，因为发动机输出扭矩随着你松油门降低了，自然就不怎么抖了。拖档问题是转速过低，就是你松油门照样还是抖，因为电脑判断转速低于怠速，快熄火了，自动猛加油维持。

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鸡泡MM

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用户：鸡泡MM
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发表于 2017-12-27 17:54

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14楼

能否介绍大仙认识一下?!

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xyk5581

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用户： xyk5581
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发表于 2017-12-27 20:18

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15楼

等于是机头马力足，扭矩大。加上新车个个配件磨合不到位才会这样做吗？！感谢大神指引

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张保国123456

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用户：张保国123456
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发表于 2017-12-27 21:30

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16楼

就是缸数少、马力足。和磨合没啥关系。扭矩过大，如果缸数少，想低转不抖，就得加大加重飞轮，但加重飞轮，油门响应就会变差，转动惯量太大，只能权衡。混动车就能完美坚决这个问题，低转速电动机，高转速发动机。

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