瑞雪兆丰年，开车注意安全

元宵节要吃汤圆了，年就这样过完了！想到今年年前也确实冷得够呛，很多地方都下雪了，但是瑞雪兆丰年啊，所以我还是很喜欢雪的，阳光照射下来白皑皑的一片，闪着亮光真是美极了。有时候我觉得生活在北方也是挺好的，可以看见雪玩雪，屋内还有暖气，很多人说屋外寒风刺骨，其实南方的湿冷更刺骨，刚到南方生活的朋友们一般是比较难适应的。
在北方啊，开车的冬天一般会换雪地胎，让车子抓地力更强一些，不打滑，但还是要提醒一句减速慢行，出入平安。其实很多车也是蛮适合在雪地开的，一般都配有雪地模式，而且还有一些像ABS、ESP这样的安全系统，它们可以帮助车辆在转向过度或转向不足时维持车辆的平衡，所以有这方面需要的朋友就要尽量一直开着。
汉兰达雪地模式（SNOW）按钮在中控台下方，在冰上驾驶实用。和大部分车一样二档起步之后会降低四轮扭矩输出，只要有某一只车轮想打滑，系统马上在该车轮空转前抑制住，确保车辆在雪地起步阶段不会打滑，而且还是并使ABS工作的门槛变低，踩刹车时介入的频率更高，从而保障雪地驾驶的安全。这就是雪地模式的作用了。其实一般很少人会用汉兰达去雪地越野，因为它不是专为越野开发的，动力比较温顺，但是北方的朋友就不一定了，有时候就是先天环境让人不得不走雪路。它好就好在不用担心起步突然，它行驶过程中换挡也不顿挫，马力有200多也还行，对于大部分冰山雪路来说应该还是绰绰有余的。因为是适时四驱系统，会比全时四驱要弱一些，如果要在雪路上开的话，尤其是在比较厚的雪面道路行驶，就开启前后锁止模式，这样前后驱动力就固定在50：50，抓地力、稳定性和脱困能力会比原来更强，适合雪地上行驶。但是千万不要认为四驱是万能的，如果碰上结冰路面急刹车，不管几驱都完蛋。雪地驾驶最多的问题是刹车距离增大或侧滑。因此，在雨雪天气下行车千万不能像平时一样油门、刹车大开大合，适当观察前方路况，保留2-3倍刹车距离，好对即将到来的情况进行预判啊。如果正在下雪途中，视线肯定会变差，普通的大灯和尾灯其实还不能提供很强的穿透力。所以雾灯要常开，而且我们国家的相关法规中规定，在雾、雪、雨和尘埃环境下强制开启雾灯。这已经不是建议了，而是要求，大家记得遵守啊！雨雪天气还要注意多收听高速交通管制信息，保持油箱油量，多带防寒衣物防止长时间堵车，最好不要停在雪坡上，注意胎压变化等等。不管要不要去雪地玩玩，“放慢速度、注意安全”才是最最重要的那条！大过年的，安全才是第一位的！