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求助,关于油耗突然变高的原因。
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求助,关于油耗突然变高的原因。

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qczq2008

 
 
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昨天开车油耗表显示8点几,然后油量剩最后一大格的四分之三,今天开车看看油耗表显示13点7,这发生了什么?正常吗?什么原因造成的?谢谢各位老铁了。。
 
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sunhao35

 
 
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正常现象的,,不用紧张,,天气冷,,油耗够容易升高的,,
 
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断点

 
 
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这个应该是油耗记录存储清零了,重新记录的,再跑一段时间就下来了
 
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ftgyhjkjh

 
 
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正常
 
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小破孩的故事

 
 
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路程距离问题,天气温度问题
 
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qczq2008

 
 
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什么状况
 
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kjhgfdfgjytre

 
 
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我要申诉
 
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新车新司机

 
 
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你是新车么先读懂表1表2的数据表达含义再看看数值就什么都明白了
 
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qczq2008

 
 
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快3000公里了,今天突然发现数值变高了,不知道啥原因
 
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新车新司机

 
 
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不管表1表2,都是个浮动值。表1浮动的大,表2相对小一点。这么说理解吧。
 
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qczq2008

 
 
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不理解
 
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新车新司机

 
 
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你知道车什么时候油耗最大吧?起步的时候。表1什么时候开归零统计,就是每一次打着火的时候(中间灭车2个半小时清零,否则累加),点火瞬时油耗咱就不说了,起步基本都是25-49.9的瞬时油耗,起步后的123当提速瞬时油耗都在20以上,表1大概在起步后1分钟左右出数值,1分钟你走多远,这几百米甚至更少的路程对应上20-49.9的油耗,平均出来的数值是多少?13.7肯定不是表1第一时间的数值,第一时间数值要比这高的多。但随着车辆稳步运转,里程越来越长,瞬时油耗越来越低越来越稳定,表1在无数次的刷新数值后会越来越趋于准确而稳定的油耗,直到刷新后数值不怎么变化就算是正常油耗统计出来了,之前油耗不停刷新变化只是表1统计油耗的一个过程,你不能把过程当做结果来看。结果是什么,以表1来说它单表的是单次行程的油耗,比如你上班,表1就是你家到单位的油耗,什么时候到了单位停了车,表1显示的油耗才是你上班路段的准确油耗,之前路上显示出的所有表1数值都只是最后这个数值的过程而已,过程的数值高或者低都说明不了任何问题。你只看最后灭车之前的数值就行了。表2统计着车20小时的油耗,时间一到立刻清零,也许在等红灯,也许在行驶中反正只要时间到了就清零不受其他条件影响。你可以把它当成一个更长的表1来看,也就是最近几百公里的油耗,具体公里数看表2里程。里程显示200就是最近200公里的油耗,一旦清零再次统计数值的过程跟表1的工作模式是一样的,刚清零的表2也会因为里程短,数据不稳定不停的高低变化,如果你在行车中遇到表2清零,由于行车时的瞬时油耗低,里程快,表2会在这段时间里记录出来一个非常低的油耗,这就是为什么有人问表2突然变成了四个油,3个油,甚至你在滑行的时候表2清零,表显2个油也不奇怪,它也会通过时间里程油耗增加慢慢稳定下来,因为它存在的时间相对长所以很多人误认为这就是综合油耗,但20小时对开车来说根本不长,开的多的几天就清零了,开的少的一个月至少也清1次。表1可以清晰的分析出是哪段路的油耗表2是时间节点油耗,表达出的油耗虽然相比表1更稳定,但很难说清楚是哪种路况,哪段行程的油耗。至于综合油耗,需要靠自己加油记录来统计.总结:单次里程的瞬时油耗平均值就是表1,20小时内的表1平均值就是表2,无数的表2的平均值才是综合油耗。除了自己统计别无他法。
 
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qczq2008

 
 
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表二的数值从八点几变成13点几
 
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qczq2008

 
 
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什么状况
 
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yanglin09

 
 
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宝来,你就记住,必须6毛!!
 
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新车新司机

 
 
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还是没明白呵呵,你看看表2的里程和时间。表2油耗不能只看油耗1个数据,比如你之前8个油是比较稳定的。正好在等红灯或堵车又或者打着车起步的时候归零了,那13.7不是很正常么。你就记住表是电脑计算统计,数值不会出错,关键是你要会拿对应的里程和时间来对应的看。你13.7如果是刚归零后短时间短距离的油耗,同样是没有意义的。
 
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