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沃尔沃XC60变速箱顿挫漏油故障,通病问题维修案例
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沃尔沃XC60变速箱顿挫漏油故障,通病问题维修案例

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zhy88662001

 
 
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2009-03-10
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沃尔沃mps6变速箱,6档挡湿式双离合变速箱。熟悉mps6的应该清楚,这款变速箱问题多多,漏油,起步顿挫抖动,不切换档位,行驶中仪表显示“变速箱性能低”等等。其中漏油和故障码P0715涡轮机/输入轴速度传感器A电路,几乎是百分百会出现的故障,相较于摩擦片、变速箱油的正常磨损、更换,这两个问题可以说是设计缺点造成的通病,爆发是迟早的事情。这款变速箱常见的故障问题、故障原因、及解决方案。1、漏油,典型的是变速箱与发动机结合处有油渍。车辆行驶5万公里之后出现此故障,基本上出保后变速箱油封必然大量漏油。故障原因:离合器盘磨损间隙过大,变速箱前油封老化。解决方案:修复离合器盘跳动间隙,更换扭转减震器修包、前油封。2、起步时抖动顿挫感明显,低速转弯加油或低速爬坡加油抖动现象明显严重。5、6万公里---十几万公里都会出现该故障。故障原因:变速箱离合器磨损、摩擦系数降低。解决方案:更换改善离合器摩擦材料。3、行驶中突然锁档(不换挡,固定在一个档位,发动机转速高),或突然失去动力加油无反应。仪表提醒:“变速箱性能低”。故障出现里程在10万公里左右。解决方案:清洗或更换变速箱阀体;更换输入速度传感器。4、突发性挂档严重冲击或挂档直接熄火。故障原因:变速箱电脑板损坏;变速箱油没有正常更换或油质不达标,导致变速箱阀体卡滞造成无法正常换挡。电脑检测出故障码,TCM-P284900换挡叉A卡死;TCM-P284A00换挡叉B卡死;TCM-P172C00换挡叉A/B方向控制阀一直开。5、变速箱行驶中有噪音(异响)。故障原因:变速箱油污染、磨损异常。解决方案:清洗、更换变速箱油;解体检修变速箱。维修案例沃尔沃XC60双离合变速箱顿挫漏油沃尔沃XC60,行驶里程4万公里左右,搭载mps6型6档湿式双离合变速箱,适用这款变速箱的车型还有福特致胜2.0,蒙迪欧2.5,沃尔沃XC40,XC602.0T,S40,S60,S802.0T,C30,V401.6T等。车主反映变速箱漏油,换挡顿挫,加大油门时冲击感特别明显。电脑检测出现故障码P0715涡轮机/输入轴速度传感器A电路。拆轮胎拔半轴,半轴插在变速箱里,所以想要抬下变速箱,拆轮胎是不可少的一步。拿下护板看见变速箱底部的油迹还是很明显的。比较特殊的是,这款变速箱有两个放油螺丝孔,左侧的是阀体,右侧的是齿轮。看油可以大致判断变速箱问题,从气味上鉴别内部是不是高温烧掉,流出的油有没有铁粉铝粉,判断内部磨损。车主反应一直没换过变速箱油,平时也温柔驾驶,但从油味,油色上看已经很黑了。其实双离合变速箱对变速箱油的要求及其严格,目前市面上约九成以上的变速箱油都是假冒的,因油质不合格导致变速箱问题的案例已屡见不鲜。由于变速箱油液含有一定的酸性,劣质油品更容易腐蚀变速箱油封,造成油封老化变速箱漏油。漏油的结果就是变速箱离合器打滑,阀滑箱油量减少。其次劣质油品对变速箱离合器部分产生腐蚀,造成其密封圈损毁,结果也会造成变速箱打滑甚至于整个变速箱报废!mps6变速箱采用双滤网设计,外部滤网对变速箱阀体进行过滤,内部的则过滤离合器油液。滤网结构设计合理,正常使用可以用到车子报废。不过由于油质、驾驶习惯等原因,会差异程度的造成变速箱滤网堵塞、变形,导致油压系统不正常,出现顿挫打滑等现象。当变速箱外部滤网失效,阀体容易出现卡滞现象,继而损坏的案例也是比较多的。因此有些车友在变速箱换油保养的时候,建议更换外置滤网(因为是外置的,好换,人工也便宜)。新旧对比,原厂的滤网已经发黑变形,出现这种现象时是必须要更换的。虽然阀体的故障率比较高,但其损坏不是一下子造成的,会有一个渐变的过程,所以平时做好维护保养也不会有什么大问题。内部滤网,拿下阀体后就可以看见,主要对离合器油液进行过滤。内置滤网带有磁铁装置,吸附的是铁屑。可以看见这个滤网已经严重堵塞,是由于摩擦片是纸质结构,遇水分解、脱落,又被油冲回油底壳,油泵工作把它吸到滤网里面,导致滤网堵塞,恶性循环,继而近油量不够,导致打滑,加剧损坏程度。新旧对比红黄黑三根线连接的是传感器,这是一个高发故障问题。传感器问题,常见的故障码是P0715涡轮机/输入轴速度传感器A电路,车子会出现换挡冲击,仪表中心显示变速箱限制,如果在行驶途中可能出现发动机速度猛升,车子不走问题!这个问题其实不是人为原因能够引起的,可以说纯粹是自身配件的原因,很多车都有,比如沃尔沃XC60,S40,S60,S802.0T等等,遇到这个问题还是要选择尽快维修,否则可能会引发安全事故,特别是高速行驶中,这个传感器损坏其实和温度有着很大关系,气温高这个故障频发性就强!而且如果仅仅是更换传感器,要拆装变速箱油封、离合器、换油等等,相当于大修变速箱,人工加上配件就是一大笔价格。除了传感器是设计缺点故障,漏油问题也是。可以毫不夸张的说十个搭载mps6变速箱的,就有十个会漏油。通常来说变速箱渗油漏油大部分都是因为油封,变速箱半轴油封是比比较好换的,拆卸半轴就可以更换,头壳油封比较麻烦要抬下变速箱工作量较大!这款变速箱曲轴前端盖油封设计不足,导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良,前端盖油封很容易漏油,如果仅仅采取换油封的方案,治标不治本,只能暂时缓解漏油,过段时间又会旧病复。漏油的根源在扭转减震器这里。为了让动力平顺的传递,在发动机和变速器中间安装了扭转减震器。这个扭转减震器长时间工作后,就会造成内部弹簧性能下降、变形,减震盘旋转间隙变大。扭转减震器松旷会导致和曲轴链接处前后窜动(也会导致车辆抖动现象,这种抖动在每次升降档时都有表现,在起步时表现尤为明显),但前油封只能提供颈项密封,对于轴向密封的漏油就无能为力了,所以需要把扭转减震器的修包换掉解决前后窜动,加之改善型的油封,才可以根治前油封漏油。这个黄色的东西是扭转减震器修包的一部分,顶部已经被磨得凹下去了。黄色是原厂的,蓝色是改善型的。改善型油封,密封面多了一个弹簧。双离合变速箱中离合器容易出现问题,尤其是在道路拥堵的城市,变速器会频繁地进行档位切换,使得双离合器频繁接合与分离并形成差异的摩擦过程,导致温度急剧升高,加速磨损。测得离合器间隙3.0毫米,过大,正常间隙在2.0--2.5之间。分解离合器,可以看见摩擦片烧掉变黑,钢片遭到差异程度的磨损。改善型,摩擦片看不出什么变化。钢片表面刻有花纹,增大摩擦力。其实用手触摸感觉更明显,烧掉的很滑很滑,片子抱合不了,改善的凹凸不平。离合器问题很常见,一般是摩擦片、钢片烧掉磨掉了,换上新的即可,属于正常磨损。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------沃尔沃S60双离合变速箱打滑漏油同一天的沃尔沃S60,和XC60先后到,同样的mps6湿式双离合变速箱。车主反映变速箱打滑问题已有两年了,也只是在猛踩油门或者上坡的时候,出现打滑,平时基本都是轻油门,温柔驾驶,因可以通过操作驾驶控制打滑次数,一直拖了2年。近几次打滑的时候闻到烧糊味,轻油门有时也会打滑,电脑未检测到故障码。其实这种离合器打滑问题很常见,一般是摩擦片、钢片烧掉磨掉了,换上新的即可,属于正常磨损,如果平时路况良好,温柔驾驶,这种打滑问题会延长一两年或几万公里才出现。和XC60相比,除了漏油外,油封处还有明显的间隙。这个黄色的东西是扭转减震器修包的一部分,顶部已经被磨得凹下去了。这也是油封处有没有间隙的原因,由磨损程度决定,磨损越深,间隙越明显。发黑变形的滤网烧掉的片子打滑问题很常见,大致有这几种表现,起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢;行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高;平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。又是更换传感器,控制单元根据传感器信号去控制执行元件工作,若有哪个传感器出现故障将会导致变速器出现相应故障。换挡顿挫就是P0715故障码的一种表现。本身换这个传感器就比较麻烦,而且原厂的传感器几千大洋,车友们可以选择高仿的,质量也受得住考验,几百块。
 
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zj8738

 
 
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河南中星江淮汽车专卖

 
 
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13391893553

 
 
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老款的是有这些通病,沃尔沃要处理好才行,不要伤了老沃粉的心。希望新的不要出现设计上的缺点。
 
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mb46847936

 
 
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13391893553 发表于 4楼
老款的是有这些通病,沃尔沃要处理好才行,不要伤了老沃粉的心。希望新的不要出现设计上的缺点。
沃尔沃好称全球最安全,如果能主动把问题车服务好,能拿全球第一那就是在我们中国的革命了
 
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mb46951545

 
 
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2018-04-22
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太平洋汽车网触屏版网友  
进口智雅T5,10万公里了,严重顿挫感,2017年全部换了98号油,无改善。大家什么情况
 
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mb47124676

 
 
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https://v.youku.com/v_show/id_XMzgwMTQxNDcwOA==.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5!17~A这个是沃尔沃xc60变速箱维修案便农历,车友看一下
 
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