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SUV换脚作业,奥迪A4L(B9)改装tei绞牙避震
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SUV换脚作业,奥迪A4L(B9)改装tei绞牙避震

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羿凌晴

 
 
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2018-01-10
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首先感谢老婆,昨天跑去改绞牙避震,愣是折腾了一下午,虽然知道改绞牙避震调教比较麻烦,也比较考验安装师傅技术,但是始终是第一次,早知道就不带老婆大大过去了,期间她不耐烦得催了几次,车都拆下来了,又不敢催师傅,怕越催越乱 。好彩晚上陪逛街,外加一顿海底捞消了怨气,不然得说我一个星期 
改了绞牙,前后调了一指半,SUV终于降下来了,
心痒很久的痛车风格,老婆大大知道我好这口,但是不给搞,只能做长期工作了
幸好这搞避震,有小舅子帮忙说服,才得以顺利实行 
这个避震牌子也是小舅子介绍的,因为他的A3也是装了这个,所以一直跟我吹,搞得我中毒,还好他算有良心,帮忙游说
换之前,前4指后3指半,为什么是前高后低??不理解,请问下大家也是B9的也是这样?
前后阻尼调节的地方不一样,上图筒芯的地方还要装上调节的旋钮才能调
后面要用会原厂的塔顶,照这样子的思路,前面的也是要用回原厂塔顶了,果不其然,前面也是用的原厂塔顶
前避震看师傅折腾了不短时间,明显可以感觉还是有点难拆的
前避震装上塔顶再装装上阻尼调节的旋钮,原来是这样操作,难怪一开始不把旋钮安装好了
还是后面的比较豪装点,就是要怎么调,看不懂,弹簧可以调,避震筒也可调[折磨][折磨],想要自己玩下折腾,都摸不清原理,
前面调高度的话,听完师傅解释,感觉自己还是能自己折腾玩玩的,下面标签纸上一点的锁环决定调避震的长度,从而调节到车身高度,下次自己玩玩看,验证一下是否理解正确,
上面这张图是前轮的,给师傅调到一指了,一开始说考虑到降低但也不要太低影响到通过性了,师傅说调到一指半也还可以,平时在广州的话,一般都是没有问题的,想下也是,不行就再调高,第一次装好,后面是一指半没错,前轮的只有一指,让师傅还是调到了一指半,前面均衡点,昨晚和今天早上开下来,前面一指半没有什么问题,减速带都能过,考虑调到前后一指, 就是以后车不能外借了,上次xfl借朋友,直接把路边石头撞飞了,不是自己车的,都不仔细开的,好彩当时只是前杠磕花点,现在A4这么低,估计外借了,是要飞前杠出去了
 
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田龙

 
 
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