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昨天去试驾了2015年的C5,感觉加速的时候发动机声音大,正
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昨天去试驾了2015年的C5,感觉加速的时候发动机声音大,正

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假如我可以凝视

 
 
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2008-01-08
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试驾后感觉没有B级车的感觉,起步加速慢,发动机声音大。
 
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hsca12175

 
 
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这就是C5
 
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Prisonerr

 
 
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习惯了就好
 
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jinstan

 
 
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哪个车急加速声音不大?电瓶车都会声音大
 
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昊天日

 
 
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发动机声大点有好处?后面来车行人听得见。
 
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假如我可以凝视

 
 
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C5和凯美瑞比加速没优势。
 
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139159697

 
 
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凯美瑞很合适家用。
 
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昌瑞

 
 
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是这样的
 
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正在买车

 
 
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雪铁龙的发动机可不肉,一定要拉高转速,嗷嗷的给劲。噪音,呵呵,哪个车噪音小了,你向往的加速贼快的哪些钢炮噪音更大
 
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卓芮

 
 
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做梦?
 
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卓芮

 
 
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说实话,家用车,谁120连续变道,高速过急弯?恐怕傻子才这么干,特别带一家人。还有经常有人吹嘘不减速过减速带,通常减速的都是设置在有需要的地方,比如学校,或者前方路况复杂,一帮人还吹嘘不减速过减速带,是不是也应该反思一下自己,是不是成为了别人眼中的危险源。没有别的意思,个人对家用车的一点理解。
 
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卓芮

 
 
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傻子啊
 
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●薄冰●

 
 
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这车就这样,起步难受,正常踩不动,踩深点就窜,不适合堵堵停停得开,高速道路才是c5表现的地方。
 
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tarzan0104

 
 
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一看你就是新车司机遇到的情况少,自家买的车肯定舍不得这么开,但遇到紧急情况,车辆的操控极限越高越安全,我就高速有一次看手机差点撞护栏,当时速度在110以上,一把方向就避开了,吓得我连续多个月手机响都不敢接或看信息,蓝牙响我连忙说开车一会说,还有一次高速掉了一块大石头,肯定磕底盘的,同样120左右避让,过减速带问题像我爱惜车的程度一般都不超过40,比较凸的不超过30,至于学校情况或收费站那必须10以内5码左右通过,如果没遇到特殊情况就我上述试驾这么开那肯定是傻子
 
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卓芮

 
 
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这个说法我就很认同
 
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康维精密

 
 
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我就用M。不是一般给你。前提是要使劲儿踩
 
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zhchlj

 
 
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C5起步阶段,油门有时滞,我认为是故意做的虚位,避免第一次开这个车,太过激烈,毕竟是商务和舒适为首的定位。凯美瑞你一定要把它架起来看底盘。如果是15年的版,你会看见传说中的筷子悬挂。而C5的后悬是与双叉臂结构非常接近的多连杆,同为多连杆,区别差几条街。
 
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