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还记得之前的c4l的发动机机油增加问题吗,现在crv也有了
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还记得之前的c4l的发动机机油增加问题吗,现在crv也有了

[待解决] \"收藏此主题\"

露怯

 
 
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2008-06-22
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可以去crv论坛声援下。。。。。
 
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太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

快乐每

 
 
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50步笑100步
 
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车身车世

 
 
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凭借本田的公关,论坛一片欣欣向荣,哪像雪铁龙的论坛,车子没卖出去几辆,问题贴比提车贴多。大多数有意向考虑的人都被吓跑了。这在别的论坛简直不可能。
 
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名驱汽车

 
 
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我要申诉
 
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画在梦中

 
 
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crv的1.5T发动机现在投诉特多,都在4S店门口集合可多人了
 
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muhua825

 
 
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CRV不是号称故障率低吗,看来不过如此
 
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nestea123

 
 
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本田1.5T不是被吹成神了么?
 
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nestea123

 
 
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估计机油增加技术,是个行业秘密!就是为了看起来让人觉得不烧机油,但一部分机器调节过头了,才出现这种情况还是大众车主最淡定,烧就烧吧,反正某东全球购上的机油确实便宜。。。如果我的机头烧机油,我也和大众车主一样,很淡定!
 
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muhua825

 
 
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本人经历了如下过程:机油增多----4S无故给升级ECU,水温高达108度----烧机油
 
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画在梦中

 
 
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思域的1.5扭矩是220,crv的是240,据报道说问题一是功率调节过高。问题二是发动机舱油水分离器布局,思域的是和发动机分开的,ccrv是挨着的,发动机温度过高影响油水分离器工作
 
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平安188

 
 
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所以嘛理性看待问题,对人对事要有包容心,没有不出问题的产品,
 
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nestea123

 
 
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看了阁下的回帖,仿佛明白了!
 
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nestea123

 
 
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调到105度,可能就刚好!应该是这个理。。
 
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nestea123

 
 
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活塞的密封不是绝对的,机油怎么可能不变多或变少?CRV机油变多事件,表明这是行业的秘密,大众神车最厚道,一直都承认机油会正常磨损。。
 
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muhua825

 
 
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其实水温升高到105度风扇才转,如果车是跑着的,会落到102度,一直跑一直102度,如果堵车了,或者停车了,就会上升到108度。
 
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nestea123

 
 
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1.6T机头,几个通病的爆发率实在是太高了。。雪铁龙4s对问题的处理流程和态度上,也容易把问题放大
 
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muhua825

 
 
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应该是升高到105后再降至102度不是风扇打开,而是大循环打开,由于车跑着自然风冷却所以得以维持102度,堵车或停车没有自然风了,水温上升到108度风扇才启动!
 
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nestea123

 
 
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通过改EC,从而重新调节大小循环的温度滞回特点或打开点,应该可以把水温调节到90~107度这个区间的任意数值。。
 
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