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【当镜头邂逅模型】奥迪TT RS树脂模型开箱 结局彩蛋 RS神车入镜
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【当镜头邂逅模型】奥迪TT RS树脂模型开箱 结局彩蛋 RS神车入镜

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浮生若梦c

 
 
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2017-10-17
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
周末的时候忍不住,从海珠湖公园回来之后跑到朋友家去坐坐,原本计划只是在那观摩观摩他近期收回来的模型没打算入手新家伙的。结果在他的卧室里捣腾的时候看到一个被牛皮纸包裹着的模型盒子。

出于好奇心趁他不注意偷偷拆开,原来是台GT SPIRIT的模型,深红色的盒子跟之前看到过的其他不大一样,看看侧边,原来是台TT RS,还是我最喜欢的战斗灰。经历一番内心的挣扎,跟老婆说这是买来参加太平洋的模型征文的,答应给她赢个小巴士回去之后,老婆松口同意我可以买台新车模回家。于是又是半买半抢,以极其“低廉”的价格从朋友那捞到这台战斗灰的TT RS,刚回到家就忍不住拍一个拆箱记录这个神圣的时刻。等周末有空的时候再拿到外面做个外拍。

GT SPIRIT基本上做树脂龟车比较多,意思就是车门不能打开的,只能远观个外观。树脂车模相比合金车模手感要好不少,车漆和细节要更逼真。而且这个牌子的树脂车模性价比还不错,比起那些大牛动辄几千的价钱,可以说是花小钱满足一下手瘾。
侧面有盒子里产品的照片,从照片可以看出这是一台1:18尺寸的TT RS。从某宝上搜,TT RS的模型不是很多,大都是小孩子的玩具级别,这些年GTS新模具做的频率很高,不过做工什么的比以前差不少。不废话,打开盒子感受一下。
一层薄薄的纸膜覆盖在上面,战斗灰的TT RS若隐若现,忍不住要把它从盒子里拿出来。不过可别激动,盒子跟车还有三根螺丝固定在一起的,得先把螺丝卸下来。这个主要是运输的时候不容易磕碰到。
纸膜掀开,露出真身。灯光下漆面的质感很棒,表面好像打过蜡一样光滑。
先来一张侧面,TT RS的车身尺寸短小,性能钢炮的头衔不是虚的。这一代的TT有三个版本,TT/TTS/TT RS,眼前这台TT RS就是最强版本,经过奥迪性能部门的打造,2.5T直五发动机、Quattro四驱,最大400匹的动力0-100km/h只需要3.69秒。堪比狂牛烈马。
作为一款FF跑车,车头被设计的很短巧,你能猜得出这里面塞进去了一台2.5T发动机?19寸的轮毂很有特点,跑车就应该有跑车的鞋子。
TT RS的车顶很有特点,过了头顶之后就顺势下降到车尾,让原本就短小的车子看起来更加紧凑。RS相比普通版本TT自带宽体包围,所以整个车看起来更有肌肉感。
战斗灰的颜色很有杀伤力,以后换新车一定要买一台这种颜色的车,改个熏黑轮毂就骚到不行。
这一代的TT整个前脸都凶了不少,我的一个朋友有台老款的TT,圆圆滚滚的身材和前脸,老是被我们嘲笑是老婆的买菜车。
RS车型独有的黑色蜂窝中网,底下的Quattro还被用白色明显的展现出来,看得出奥迪对Quattro还是很自信的。这一代的TT,四环素的logo也从中网挪到发动机盖上。
两边的刹车盘散热口也是货真价实
一看就知道是个狠角色。
后视镜是黑色的碳纤维,TTS的话就是银色耳朵。
相比车头,车尾感觉跟老款变化不是太大,还是圆圆滚滚的。这台模型有固定尾翼,估计是选装的东西,真车TT RS有的没有。如果是Performance parts就有更夸张的外观造型。
固定小尾翼,增加不小下压力
中间有点下凹的造型
GTS的尾灯设计一直都是败笔,看着很像玩具。尾部设计很简单,左边一个TT RS的小logo标明身份。
后窗的电热丝都还原出来。TT是台四座小跑车,不过后排实在太小,之前坐过老款的,感觉还不如没有玻璃把头伸出去更舒服。空间太小太压抑了,如果你和谁有仇,就让他坐TT后排吧。
两根尺寸巨大的排气口,RS的尾喉都比较低调,看似二出其实是四出排气口。原厂的声浪相对闷骚,比起C63这类大嗓门就差点意思。
短小精悍的车身。
右侧的油箱盖保留了TT的传统,铆钉设计。
底部就差点意思,没有百分百还原原车的构造
看这可以看出,实际是四出排气口。
限量1000台,我的编号是436
最后,把朋友的那台RS6借来周末外拍的时候用,现在家里来个RS合影,快点叫大哥。
TT RS比起RS6要小一些,RS6的旅行车造型更闷骚。
最后,期待下一篇模型帖吧,不知道哪里有比较合适外拍的景,求推荐。
谢谢观看
[本主题由 大小coupe 于 2018-05-31 09:21:34 设为 精华 ,原因:细腻有逻辑。 ]
 
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您的帖子“【当镜头邂逅模型】奥迪TT RS树脂模型开箱 结局彩蛋 RS神车入镜”由于细腻有逻辑。,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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