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【广本冠道】不仅仅只有黑科技，冠道1.5T动静态全体验！

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版主任大人

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用户：任大人
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发表于 2018-04-12 21:52

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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朋友买车，看遍了N多车型，最后实在不知道买什么了，跑来问我...我张嘴就说冠道。好家伙，死活要拖着我去看车，要我给介绍......周未看了下没啥事，约了销售，直接带着他跑去看冠道。这货也是，资金有限，落地要求25万，满心喜欢2.0T，结果只够买1.5T的钱。得了，那就仔细看看1.5T吧，反正据我所知，1.5T的动力绝对堪称这个级别中最拔尖的那批了，地球梦发动机不是吹NB的。顺便我也仔细体验下这台心仪已久的大块头~

时间轴回到下午一点，太特么热了，闷的一脑门子的汗。进店先吸引我的不是冠道~而是即将上市（16号）的全新雅阁十代！外观完全让人不认识了.....太年轻激进了，不适合我们这种走在奔四道路上的老男人了。

还是更稳重大气的冠道适合我们这些一枝花年纪的男人。

侧面的线条有种当年歌诗图的即视感。我一直很欣赏这种溜背式车型，歌诗图可惜了。

冠道的前脸这套LED大灯组狂吸睛，我和朋友公认如此。

穷，只能买的起1.5T，也只能看1.5T了。看2.0T怕一冲动给贷款了.....

倒车影像，日本人在这种科技配置上面的用料一直都不含糊。

似曾相识的后尾灯，超跑思域不就这造型嘛~本田的家族设计

冠道很有意思的一点，只带有右侧可视摄像头，而左边没有。我理解为左侧超车，更需要看右侧后方有没有车加速上来...
不过，既然都配上了两摄像头，干吗不直接360度呢...买的起这配置了，还真不差这一两千块钱了。

车门拉手处有灯光照明，很帖心的设计，符合日本人一向注重细节的传统。

拉开车门的一瞬间，恩，浓浓的本田味道，还是那个熟悉的风格，还是那个范儿，一点没变。

迎宾饰条，告诉你，这是冠道，而不是那不靠谱的CRV......

本人静态体验中最欣赏冠道三个配置之一，双层隔音玻璃！这简直了！我印象中只有豪华品牌的车才有这项配置。居然可以在20万出头的冠道上就能买到！

来个清楚点的，实打实的双层！

电动调节座椅，这个级别该有，没啥好说。不过没有记忆功能有点不太方便。

本田的座椅一贯以宽大、舒适而著称。特意用手按了下，真软乎！相比我那途观...那是座椅吗！！！

主驾门上的控制键，很遗憾，我没找到后视镜加热键，不知道是不是跟后风档加热是同一个键。

后门的儿童安全销锁止很简便，我又要黑大众了，还要拿钥匙捅...

前排全景，反正遮上车标我一定也能猜出这是台本田。这做工，足以暴露出他的身份。

一键启动居然用了镀铬...非常不喜欢车内饰用镀铬，太晃眼不说，拍照片还容易拍糊...比如这张.....

最显眼的多媒体区，展车未通电，没体验，触屏分辨率、反应速度不得而知。不过以我对本田车的了解，这块屏不可能玩不好。当然，后面的试驾外拍中，这块大屏给我了不错的用户体验。继续往下看~

多功能方向盘，这不是亮点...

亮点是居然给SUV加上了换档拨片...本田对自己的1.5T发动机的动力是相当有信心啊。

硕大的地台上的档杆，说不上好看吧。
朋友跟边上小声的说：连哈弗H6都用电子档杆了...
我这一脑门子的汗真想糊他脸上去，你家CVT变速箱能用电子档杆啊！

化妆镜带照明灯，好评！这就是细节到位。现在多少车把这项基本的配置减去了，也不考虑坐在副驾上的妹子是什么心理，大晚上各种震完想跟车上补个妆，打开一看，嘿，连灯光都没...这是有多不方便。好评，必须好评。（继续黑大众，途观就特么没灯）

LED光源的阅读灯，很亮...晚上还是少开。

日本人对空间的利用已经到了偏执的程度了。连地台上这种位置都能利用起来放个伫物槽。另外各种高清接口也在这。

再说说这车我最欣赏的三个配置之二~地台上的中央扶手箱大的简直歇斯底里！
有没有这么做空间的...车载冷暖箱的容积大家有数没？这扶手箱的空间比那还大！放两台单反轻轻松松...
另外扶手箱盖可以各种变化造型，也是挺好玩的~

个人最不喜欢的配置，全景天窗......买这配置的小伙伴们，你们自己说说一年能开几次吧。我反正两年没开了，夏天还巨晒。

后排，一开门就看到B柱上的出风口...那一瞬间，我就想到了一个车型，奥迪A6L.......

三区空调妥妥的，还有USB接口。后排配置合理~

终于可以说我最最最欣赏的配置了，在前排座椅最靠后情况下的后排腿部空间...这太TMD惨无人道了吧！！！迈巴赫腿部空间够大吧，头等舱座椅爽吧？人冠道跟后排地板铺一席子直接能躺地上睡觉了，还能翻身......这么大的空间...为什么不出个七座，想不通。

再来看看后备箱空间，后排座椅未放倒情况下，已经足够大了。能塞一堆箱子了。

要放倒座椅，后备箱拉这个拉手，一键放倒。

放倒后，好吧这就是张床，大床房，随便震.......
可惜的就是，地板无法全平，这难道是因为前排座椅在最靠后的位置吗？

当你震完要打扫战场，轻轻松松就能把后排座椅给恢复原样，非常轻！

后备箱下隐藏着换胎工具和三角架

好吧，有心理准备了，非全尺寸备胎。

电动可调高低尾门。这配置对身材不高的妹子来说，相当实用。

十幅刀锋式轮毂，这年头就流行各种锋利的东西，没毛病。

在来看眼轮胎，来自普利斯通旗下的高端品牌泰然者系列，主打卓越综合平衡性。轮胎供应商相当厚道。

说了半天1.5T，好赖也看看发动机吧

打开引擎盖的一瞬间，我心都凉了，这也太小了吧.......

但看到这串英文的时侯，我又对这台1.5T燃起了信心。小又能怎么样，这可是充满黑科技的地球梦！

本田终于用上大电瓶了~~~之前被人诟病的小电瓶没有在冠道上出现。

静态体验的最后，友情提醒大家一句，92号油就能养活冠道1.5T了！！不用95油，无形中又省了笔开销~

OK，接下来进入试驾外拍篇。初坐上冠道，我第一感觉就是这车行驶的质感很沉稳，并没有想像中的笨重，毕竟这么大个块头，有这种质感实属难得。

满满的黑科技，谁在跟我说只有马自达玩黑科技我就跟谁急。看人家冠道，又玩了黑科技又玩了务实~

后视镜的可视范围也大，而且在打转向灯变道的情况下，中控屏上会显示出右侧车道影像。不过要是在带上变道并线辅助功能那就更完美了，毕竟不是人人都喜欢去看中控屏的...尤其是养成习惯的老司机。

终于能说这块8寸的中控屏了，角度可变是亮点之一。更亮点的是分辨率高的相当惊人，而且操作相当简单，反应速度一流。

操作简单明了，并且支持CARPLAY功能。

带可变轨迹的倒车影像，清晰度满分！

冠道的三区空调制冷速度很快，不过这一块总成要是也是液晶屏那就完美了。

三档座椅加热，大热天还有谁像我这样开加热烫PP......为了体验也是拼了。

我已经不太想说冠道上多的让人愤怒的伫物空间了。这儿又这么大一块，放手机已经不够意思了，直接塞钱包应该。

带运动模式和节油模式的CVT变速箱。按下ECO节油模式车子沉稳的像个中年人，稳扎稳打，不急不缓。而按下S运动模式，1.5T地球梦发动机瞬间爆发出的激情，一时间让人无法掌控。急加速，变道，一气响成，绝不拖泥带水。让人诟病的CVT低扭不足的问题，并没有在冠道上体现出来，起步反应之迅速，是我试驾下来最大的印象。