查看: 回复:0

看途观L真实感受 \"收藏此主题\"

mb46926434

 
 
注册:
2018-04-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 1帖子
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
关于途观L这款车其实我还是很喜欢的,对于个人的一些情怀来说,大众车每出一款新车型我都会去做些了解,谈不上对车型多么的喜爱,就是感觉被这个品牌所吸引,估计这就是所谓的大众迷了吧!对于买车的话,太专业的东西我也不是很清楚,所以买车我第一眼看的就是这车在外观上的设计,这款车在外观上的设计比较的大气,很酷炫的感觉,适合现在的年轻人驾驶,前两天和朋友去4S店看了车,并试驾了一番,第一眼就相中了,外观漂亮,不容多说,途观L相较老途观有了较大的改变,首先外观上,棱角凌厉,增加了线条,增强了途观L的力量感和阳刚之气,外形更加修长,符合国人的审美观,车头和车尾也改变较多,开这款车上路回头率肯定杠杠滴,单单拿这一点来讲,途观L的升级改造是成功的。
试驾后对这款车的评价如下:
一、空间
本人1.7米,在调好驾驭位后,头部还有一拳四指的空间,毫无压力感,前排座椅电动调节,换个姿势坐着,按个按钮就解决了,乘坐舒适度很不错,尤其是后排座,腿部空间充裕,翘个二郎腿还是可以的。长1米多的全景电动大天窗,坐着心里就敞亮,乘坐舒适感非常好,尾箱也拓展了很多,取放物品,特别是大件的物品完全没问题。并且尾箱地板高度可调节,点个赞。整体而言空间谈不上奢华,但绝对够用。像我们全家外出旅游的话一定足够了。
二、内饰
内饰少了老途观的玩味,中控采取了大众现在普通采用T家形布局。中规中矩,相比昂科威而言谈不上豪华感,但做功和用料却是一如既往的精致和考究。使用便捷和触感都算上乘。
三、动力
试驾的是1.8T的车,本人不是飙车族,所以认为1.8T完全够用了,发动机在1700转左右涡轮介入,起步的时候有点肉,但只要舍得给油,提速完全没有问题。在一条新修的快速通道上试过急加油门,推背的感觉还是杠杠的。调到运动模式后,动力的增加还是很明显的,但这是建立在油耗增加的基础上。
四、驾驭感觉
途观L的方向盘轻盈,指向准确,对地面的小抖动过滤得还算充分,加上自动启停技术、自动驻车、定速巡航、方向盘加热、前排座椅加热等辅助功能,所以驾驭起来还是蛮轻松的,也挺享受的,功能比较全面,很有驾驶乐趣,1.8T双离合表现比预期的要好!
总体感觉还不错,如果有想一块入手的,可以咨询0536-2250613.
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭