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分享---汽车后备箱漏水检修案例.

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蓝景天

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用户： wx44769075
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地区：四川广元

爱车:

发表于 2018-04-27 15:12

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楼主电梯直达楼

大家好！今天老李百忙之中（忙啥，瞎忙呗

）和大家分享一个汽车后备箱漏水的维修案例。

    后备箱作为汽车的第二大空间，除了放置必备的随车工具如论坛套筒扳手，三脚架和灭火器外，在旅行的时候，我们会往里面塞进我们的行李或者小孩的吃穿用品，尽可能的保证旅途的方便和舒适。这样一个重要的储物空间是我们不可或缺的。可是偏偏天有不测风云，一阵暴雨过后或者洗车之后，掀开后备箱的我们会有大惊喜：全湿了！我们平常也许不怎么关心后备箱的防渗，只有在这样吃过大亏之后才知道这个事情比较大。那么我们要怎么应对后备箱漏水呢？

关于漏水的原因，基本上可以分为2点：

第一点：密封条

   车身的各处防水都是通过密封条来保证的，密封条是橡胶材料，它本身具有一定的强度和硬度，在一定的压力条件下不会发生变形，但是任何的东西都会氧化，年月长久加上使用频率非高会不可避免的导致磨损变形，逐渐失去密封的功能，暴雨天气后后备箱能养鱼就不足为奇了。

   基于第一点的漏水，在老李看来，不算什么大问题

。我们可以在春秋两季时，多次清洗密封条，除掉其上面的尘土和砂砾，去掉异常磨损的根源；然后再JD上购回一瓶车用橡胶保护剂，有膏状和水剂两种形式，价格在10-130元不等。效果大同小异，其作用都是恢复橡胶弹性，减轻摩擦系数延长其寿命。把四门和后备箱的密封胶条都一一的涂抹一遍，当然天窗胶条也别放过。

老李我基本上每隔一个月都会清理一次天窗，随便就把全车的胶条养护工作给完成了。这个工作真没有搬砖累，我可以拿性命担保。

再说了，天窗漏水的损害程度可比后备箱漏水大多了去了，会造成顶棚塌陷，留下黄色的水痕；最要命的是泡坏了你的真皮座椅，保险公司说这个不管。。。

所以我建议各位老铁看完老李的帖子后，赶紧的去把天窗保养一下，雨季马上要了。。。。

如果你要出远门云游四海

，或者进京赶考

，汽车要经历长时间的搁置，更要记得在搁置之前给全车的橡胶件推一次油，减缓在停放时自然老化。把钥匙丢给家里人，每星期发动汽车20分钟，给电瓶充电，避免长期搁置电瓶深度自放造成不可逆转的损坏

。

看到这里，老铁们一定明白了老李今天肯定不是讲第一种的原因，那就是几句话的事情，根本用不了图文并茂花上N个小时来说事，那下面就说说造成漏水的第二种原因：

外形遭到破坏：
若是后备箱的外形遭到破坏，那么遇到雨水侵袭的时候就会后备箱严重漏水。

下面掌声有请今天的骚红猪脚——10年车龄的马自达3闪亮登场！

10年了，基本要快退休了，但里程数不算多。估计没有追寻过诗和远方，傍晚尽钻小树林了。

车主平时还是挺爱干净的，内饰很整洁。

话说红颜多薄命。这么艳丽的骚红，偏偏在年初的时候在等红绿灯的时候被人爆了菊，还是一个惨。。。。

在4S整整疗养了小10天，后备箱盖钣金修复+后保险杠修复。那是刀山火海里走了一遭。。。。

但是。。。。。接回家没几天遇上暴雨天，开起车来听着那水声直晃荡。这车主也是动手能人，判断为尾灯安装孔渗水，热熔胶全面包裹一遍。然并卵。。。。

一下雨还是可以养金鱼。给我说了一下情况，结合被爆菊的经历，我大概判断是尾箱钢板在碰撞中变形开裂导致渗水。今天一起去4S再处理看看。

到了4S，给技师说了一下自己的判断。统一了意见：拆除后备箱覆盖内衬以及备胎工具，进行高压水淋试验寻找漏点。

10年未曾下地的全尺寸同规格备胎，四平八稳地坐在副驾驶上。。。。

这些附件嘛，后排呆着吧。

矫健的身姿，看看就好。这对我来说很难。

拆除毛毡内衬。

开到洗车区，开始水枪喷淋。

全方位喷淋10分钟，基本重现了暴雨的场景。

抹去车表面水痕。

开始交叉检漏。

因为冲淋时间不长，还没有达到养鱼的水量。哈哈哈。

未在两侧的尾灯总成安装座发现渗漏点。

最终在两侧的钢板焊缝处找到了晶莹剔透的水珠，从而证实了我的推断：车辆在追尾中强大的冲击力造成了钢板受挤压变形，焊缝错位开裂。修复过程中4S只修复了肉眼可见的钣金变形和漆面损伤，忘记了在修复完成后进行水淋试验检漏。所以重要提示来了！！！！如果发生了被追尾事故，在修复前一定要关照维修技师对后备箱的密封性进行试验。交车时要求一同进行淋水试验无误后才能提车，避免不必要的麻烦和损失！！切记！切记！！！