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五一劳动节，人山人海游玩记，内附北京车展海量图片！！

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版主马儿响叮当

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用户： mb46688273
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发表于 2018-05-05 15:53

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楼主电梯直达楼

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很久没有出游，正好恰逢5.1小长假，三天说长不长说短不断，还没进过我大首都，索性来了一次说走就走的旅行，二话不说帝都走起。

首站就杀到了后海边上。到现在也不晓得为什么叫后海？据说我座的的位置就是葛大爷在《非诚勿扰》电影里相亲的地方。

要不说帝都人多可能也是临近假期的缘故，走累找了个茶馆歇歇脚，特别钟爱这种瓦房二层小楼，不由得想起来自己小时候在大杂院的日子。

现在这个季节槐花开的正旺，后海的国槐树不少，而且都是参天大树，一路能闻到淡淡的槐花香味，记得自己家原来也有一棵，而且跟《贫嘴张大民的幸福生活》里的一样，从屋顶穿出去的，可惜都城市改造都已经不在了。

沿着狭长的海子边，能看到隔三差五游船经过，天气是不热也不冷，就是沿河边的杨柳絮有些烦人。

偶尔还能看到垂钓的老北京，不在知道这海子里还能钓到什么鱼，也许这就是老北京人的生活乐趣吧

后海还是有名的酒吧街，路边充满着各式各样的酒吧，虽然没有三里屯那么纯粹，但也算是有特色。各种民谣的哥哥姐姐，弟弟妹妹，天已擦黑就开始谈谈唱唱的。

路边还能是不是的看到一些霸道骑行工具，也不知道北京是还没禁摩吗？这东西真是让人喜爱啊。

这就是小蜜电动车。

天越是黑人越是多，渐渐的脚步越来越慢，人走的越来越紧。

这里在给大家提个醒，不要在后海吃东西，不要在后海吃东西，不要在后海吃东西，重要的事说3遍。我们虽然是外地人，但也不傻。

不知道怎么的咋的走到了烟袋斜街，据说，这是老北京原来卖鼻烟壶和小玩儿的地方，来到此一游个留念吧！

老北京的蜂蜜酸奶，已经不是黄色陶罐了，也许罐子摆成这样就是招牌吧。味道还是很不错的，偏甜一点点。

回去的时候路过钟楼、鼓楼，北京这种都是琉璃瓦的建筑就是多。各种各样的。

鼓楼、吊脚挑梁，华灯初上。

说来也巧正好在地铁正好看到AUTO CHINA2018北京车展的广告招贴，计算了一下行程，也不算紧张，反正在北京最便利的就是地铁，15条线路从横交错，也不会堵车，正好也去看看长长见识，想想自己这么大还没看过这么大规模的国际车展。

看好路线，车展走起！！

AUTO CHINA2018全名-2018北京国际汽车展览会，到现在已经举办了15届（每2年一届），主题是“定义汽车新生活”，从门口的广告就感觉这次四个圈的估计是花了大价钱。

二话不说逛起走起，没走多远就看到了海马汽车的站台。主打产品展位是还是2代小5，还有SG00（开发代号）的两款车型，以及福美来、新能源及概念车款。

二话不说，当家花旦2代小5的新鲜车站照片。其实2代小5的照片已经不是什么新鲜物件了，细微差别都就不一一表述了，来几张不同角度的展示。

大屁股，尾灯和臀部的线条处理我觉得要比上一代的处理好，特别是这一代的尾灯设计，如果后备箱能出场就加上护板之类的就更好了，颜色搭配也会更青春一些。

这次的内饰变动比以前还是很大的，从空调出风口，在到导航面板、茶杯托架以及被人诟病车窗总控的反人类设计，都得到了改进。总体还是简化了不少，包裹边缘都用了亮色线条过度，且都是圆角矩形的设计看上去还是很舒服的。而且从这次导航不光变大了不少，貌似觉得2代小5也会搭载MOOFUN系统。毕竟时下主流品牌都对人车交互或者车载互联方面想尽办法的做功夫，至于是不是如同水果品牌的弱智中二，还是如同某星的无限强大，就看

这次2代小5的全景天窗也比之前的大，貌似这也算是业内的标准配置了吧。

这次2代小5的轮毂和有了不小的变化，貌似标配就是17寸轮毂，花色和款式见仁见智吧，我不是特别喜欢这个款，轮胎依然是佳通。刹车卡钳涂装成了红色。也许是为了彰显年轻气息吧，也省的车友们自己喷涂了。

展厅另外的重头戏就是SG00的两款车型，从外观一个是运动款，一个是常规款，单纯从外观看跟现在马上要上线的2代小5有很大的不同，到时跟奥迪的某款型号有点撞脸。运动跟常规的差别目测就是进气格栅、轮子，尾翼等的变化，因为SG是试验代号，且不是近期上市的型号，仅供车友参考。首先来看运动款：

尾翼上类似碳纤维的材质运用，不过也可能是一个贴纸。

运动版轮毂方面则是直接上了18寸，轮胎选用的则是倍耐力，制动卡钳从涂装为RACING，轮毂的样式个人比较钟爱，想必厂家也是比较对这款车下了一番功夫。

基本款就没什么好说的了，外型跟运动款差别不大，格栅有了银色的反光，车顶的黑色的装饰条变成了银色，从轮胎到轮毂用的是2代小5的同款型号。

在展厅的其他区域就是电动型号的展示了，这款E5就是纯电新能源型号。

这款车则是概念车型，很多厂家都会推出这样的概念车理念，从外型到设计，还有感觉都是挺科技的，貌似以后最先被精简的零部件就是车辆后视镜，电子摄像系统取代后视镜的时代估计也就是这2-3的事吧。这款车没记住型号，估计也不是厂商打算推出的量产型号。

剩下的部分就是一个小5的电混合框架、发动机的实体展示和人车交互系统的宣传，和年代简介，基本可以一带而过。个人感觉电混未必是主流趋势，也可能很快被纯电动汽车给取代。

过了海马的站区就是各种名牌厂商的领地了，好车实在是太多，且听我来一一表述。
还记得这个大块头吗，速度与激情里出现过的ussv也来了。

007的御用座驾阿斯顿马丁也来了，这里要说题外话，后面的顶级品牌或者概念车型实在是无法靠近，仅仅是拍个外型，还请各位网友见谅。

宾利什么的就更不用说了，他们来其实就是来买车的。

阿尔法带来了一辆F1，当然我们也是只能隔着玻璃罩子看看而已。

第一次看到大牛的SUV，也没想象中的那么丑，其他贴地皮跑的陆地飞行器就不给大家分享了，毕竟看的也太多了。

东风威武也带来了猛士，看上去也是霸气的很，厉害了我的国家。

长安欧尚也推出了一款概念车，但这种样式的车总感觉，你跟我很像，我跟你也很像。对这种过分未来的车没什么感觉。

雷诺也带来了一辆F1。说实话雷诺在市场的占有率真不高，展位也不大。

接下来的一些内容就是个人比较喜欢的品牌和比较关注的品牌了。这个蜻蜓LOGO的品牌叫前途最有名的就是这款K50了，展会上线了他们的三大金刚，不管外型还是各方面都是很吸引眼球的。而且据说是国产品牌。这个轮毂老霸道了。

拜腾也是时下一款比较热门的品牌，当然他也是电动汽车，虽然有很多的舆论纷争，不管有人说它是抄FF91也好，还是怎么也好，不可否认当你看到那一大排的多媒体屏，它能干什么的时候，可能就感觉这也许就是未来吧？

NIO-蔚蓝汽车也是很多人并不熟知的汽车品牌，也许他也是电动的吧，也许太多人想做中国的特斯拉了，随便一个互联网电动品牌的站台都比特斯拉大。

接下来就是领克02，这次车站露面6月就要下线的，量产车型，相比01的尺寸他要小点，排量也会有1.5T的，功能也不太一样，美女讲解员说，也会配备360全景摄像，内置行车记录仪，人车交互什么的也稍不了。对这种能量产的还是比较靠谱，至少不是画大饼。

最后就是咱们的主席座驾，纯正国产的红旗L5，没人能靠近的车。666

当然这辆也是红旗，总感觉是是某部科幻电影出来的东西。

剩下的那些大家耳熟能详的品牌，感觉就是把4s店搬到了展会现场，太多线上的快消车辆了，太多的销售人员。当然各个品牌都在做新能源，也都在做车载互联什么的，大势所趋吧。由于篇幅限制就不跟大家分享了。5.1出游车展部分的内容就到这里。
因为还计划了第二天的故宫的行程，说实话也真是累，于是依依不舍的离开了我的车展处女行。