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两个品牌，不同的调性。
首先说说牛逼的宝骏。宝骏的技术、团队和资本都来源于上汽通用，不过由于最好的技术不可能这么快下放给宝骏，所以宝骏也就只能用上汽通用相对比较陈旧的技术，比如P-tec发动机，这是五菱和上汽通用合作的产物，通用的低端车型也在用。 另外就是宝骏目前依然主打低端用户，是过去面包车车主的消费升级车型，所以一般不会使用太先进的技术。 不过或许正是因为这样，宝骏的车显得比较中庸。就像同样是8万块的车，有人买合资的A0级车比如捷达，有人就愿意买自主的A级车比如逸动和帝豪。 再来说说吉利。吉利就比较激进了，毕竟是民营企业，背后有个“疯子”老总。而最近几年，吉利正靠着自己的稳抓狠打，硬是拼出了一些技术，比如涡轮增压，比如DCT，比如一些科技装备，再加上沃尔沃、澳大利亚DSI这些企业输出了一些技术和经验，使得吉利的技术储备走在了自主品牌前列。 除了技术，再就是外观设计了，毕竟现在买车大家都还是图着一个面子。吉利近些年在造型上花费的苦心也比较多，一个是看得到的外形设计，一个是看不到的做工和用料。外观先不说，来说说做工和用料。虽然吉利车的“铁皮依然很薄”，不过相比于同样价位的自主车、韩系车来说，吉利的钢板在选材和冲压、涂装工艺上都有比较大的优势了，所以对于消费者来说，从这点来讲，吉利的车还是很值得购买的。 而配置方面，吉利和宝骏的配置相比比亚迪来说都不占优势，不过也差不到哪里去。关于这方面，准备买车的朋友们自然对比了很多，肯定更加清楚谁的配置表最丰富。 
2018-05-17 07:54:08
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2018-05-16 23:54
沙发
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2018-05-17 03:08
板凳
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地下室
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