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【突破启迪】实拍2015款入门级奥迪TT
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【突破启迪】实拍2015款入门级奥迪TT

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版主 三哥

 
 
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2017-01-17

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喜欢车的人们,在印象中可能都知道奥迪TT,他是奥迪的高性能车家族,对于奥迪TT来说,奥迪TT各个方面都比奥迪TTS弱一点。
我的车友正好有部奥迪TT,我正好也来体验体验奥迪的高性能车
我们这次试驾的是2015款 TT 45 TFSI 版本,平时我在网上了解,TT天生就是一部跑车,在运动性能方面很有天赋。
这一代的TT,从大灯到中网样式,看起来很有张力,扁平的LED的大灯造型仿佛能看穿一切。
这一代的TT,从大灯到中网样式,看起来很有张力,扁平的LED的大灯造型仿佛能看穿一切。
这一代的TT,从大灯到中网样式,看起来很有张力,扁平的LED的大灯造型仿佛能看穿一切。
奥迪TT作为该奥迪高性能车入门级的跑车,从价格来看,似乎是多数人最容易实现的梦。它有着令人心动的外观,科技配备武装到牙齿,看起来很完美。
从外观来看,奥迪TT的前脸和车尾都增强了空气动力效果,在保证美观的前提下提高车辆的整体导流。
这一代TT的前中网造型为了追随当时家族样式的六边造型,中网两侧倾斜角度的搭配,显得这台TT十分有科技感、同时轮廓感格外硬朗。
从后面看,增加了运动包围的奥迪TT,双边双出的排气管更显运动感,装饰条边框显得更漂亮。
从这次我驾驶这辆TT感觉来看,如果你驾驶它行走在街上时候,你会发现TT吸引的也不再单单只是女性的目光。
前脸造型硬朗大气,外观方面有套运动包围,中网看起来气场十足,也有一点阳刚的之味。
全矩阵LED头灯与全液晶智能仪表盘的加入,不仅视觉效果出色,功能性也同样强大,很有次感,而且B格也很高。
奥迪总能带来一些超前的设计或科技配置,奥迪TT在造型设计上可以说是男女通吃,尤其随处可见的个性化设计突显性格
矩阵式LED大灯给前脸更多的科技与科幻色彩,内部被光带切割为两部分的样式也与车头棱角分明的设计相契合,视觉效果出众不言而喻。
在尾部设计上加入了新的元素,比如尾翼下方的高位刹车灯,B格最高的应该是扰流尾翼了,它在时速达到120km/h会自动升起,当时速降低到70km/h后会自动收回,极速状态下可以提供最高50kg的下压力。当然,你也可以通过车内的主动控制按键自行打开或关闭它,这个功能的好处我想不必多说了吧。
TT侧面的车身轮廓依旧保留着与前几代车型相同的设计,这是奥迪TT车型最让人痴迷的地方了,性感撩人的身段相信也是受女性消费者喜爱的原因之一。
TT的内饰在视觉效果上更为简约,座椅与精致的中控台布局相比老款真的舒服多了,内饰设计上没有刻意去营造跑车应有的战斗感,整车给人的感觉更偏休闲风格。方向盘应该是新TT唯一能够勾起驾驶欲望的设计了。
这台TT发动机为45 TFSI 版本,它搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,奥迪TT并不是一款主打性能的产品,它更偏向休闲日常驾驶,而非与人争快,不过也别太担心,只要你肯给油,随随便便就能上200多公里。
动力表现在日常使用中绰绰有余了,它在初段涡轮介入的时机并没有那么迅速,但也不慢,中后段的动力爆发依旧很猛,只是初段涡轮介入的更为平顺,奥迪在TT的加速表现并不差。
TT的底盘悬挂设定偏硬,但在跑车里算是比较均衡的,因为在经过颠簸路面它的振动完全在可接受的范围内,也没有棒棒硬的路感传来,而在路面相对良好的城市道路就更不用担心这个问题了。
TT转向力度是属于偏轻的手感,但精准性却十分出色, 悬挂支撑有力,在100多公里过弯时几乎感觉不到明显的侧倾。
作为一款入门级的跑车,TT所做的是让驾驶员在日常使用中也能获得更多的愉悦感,这来自于他的外观设计、配置、空间的实用性以及驾驶乐趣和舒适性的兼顾,TT不同于其他车的定位方向,即便只作为代步车来使用,你依旧可以找到驾驶它的乐趣。
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[本主题由 三哥 于 2018-06-06 14:52:15 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2018-06-22 18:00:08 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 大小coupe

 
 
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实习版主 大小coupe

 
 
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2018世界杯葡萄牙队


三哥好帖!

二代TT是不是颜值巅峰?
 
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版主 三哥

 
 
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大小coupe 发表于 4楼

三哥好帖!二代TT是不是颜...
是的,看到她就想去拥有
 
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巧克力豆

 
 
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版主自己拍的?版主是去哪里试驾的?

 
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版主 三哥

 
 
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我们本地,车友的
 
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快乐人生

 
 
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好啊
 
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版主 三哥

 
 
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快乐人生 发表于 8楼
好啊
你是管家
 
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彬彬_有礼

 
 
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陈伙鉴

 
 
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小哥

 
 
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小郝

 
 
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qz42875814

 
 
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巴州cs75车友035

 
 
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流氓嚣张

 
 
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楠雨xiang

 
 
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21克紫色

 
 
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巴州CS75车友007

 
 
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