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眩人之心不可有,防人之心不可无 \"收藏此主题\"

mb46109910

 
 
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2017-09-05
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当你打开远光,为自己点亮了前方。殊不知,对面车上的驾驶员已经变成了“盲人”,而你的前车车主,同样从后视镜中看到了太阳。这种行为已不是纯粹的用车习惯问题,在交通密集的城市道路使用远光灯,你的良心不会痛吗?
功夫再高,也怕菜刀。
车技再好,也怕。。。

由于滥用远光灯造成的社会新闻不绝于耳。其实,国家早已明文规定远光灯的使用场景。
《中华人民共和国道路交通安全法》
夜间行车灯光明文规定:

1.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯;
2.在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;
3.通过有交通信号控制的交叉路口,转弯时不能使用远光灯;
4.夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯;
5.夜间超车时,应远近光灯交替使用,提醒前方车辆;
6.在照明较好的城区不宜使用远光灯。



因此,在照明充足的城市道路,无论如何是用不到远光这个功能的!可是,总有一些不明所以的人,远光灯常亮在拥堵的车流中横冲直撞。汇车时对向来车的远光通常只会持续一秒钟左右,转移目光可以降低干扰。而跟在身后的远光dog,可谓人神共愤,人人得而诛之。强烈的光线从后视镜反射到驾驶者眼中,此时不仅完全没办法观察后车情况,连左右变道都成了冒险之举。

防眩黑科技

这时候,你的爱车就需要一种被称为防眩目的配置。别克英朗,就为车主们提供了这样一个防“狗”配置。

有别于普通防眩目内后视镜,英朗的内后视镜拥有电子防眩目功能,免去了手动调节的麻烦。它的原理是后视镜正反两面都装有一个发光二极管,它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上时,从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光,于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层,将它的颜色变深,后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分,余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。
周末的晚上,酒足饭饱后载着家人行驶在回程的路上。身后时不时出现无良司机的远光骚扰,不仅干扰视线,还对行车安全造成隐患。反射到后车厢内的刺眼强光也让后排的宝宝感到不适。但如果你拥有一台带防眩目后视镜的英朗,一切都会变得不同。

有了它,你不用担心后车催促前行,时不时地闪动远光;也不怕后知后觉的新手司机,特殊情况下使用了远光灯,随后忘记关闭;也不再害怕那些车品低下的驾驶者,照亮自己,照盲他人。
英朗上简简单单的一个小装置,就能看出别克工程师的用心,正是这样一个小功能,不仅提升了驾乘体验,更为夜间安全行车保驾护航。
 
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