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【日产途达】#途虽远，我必达#大块头有着大智慧-日产全新硬汉途达深度体验

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发表于 2018-06-22 22:45

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楼主电梯直达楼

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【日产途达】#途虽远，我必达#大块头有着大智慧-日产全新硬汉途达深度体验
行程目录：
目录1、写在前面
目录2、日产途达亮点及优点解析
目录3、日产途达外观全面展示
目录4、日产途达内饰、配置分析
目录5、日产途达座椅、空间体验
目录6、日产途达底盘动力分析
目录7、日产途达体验总结
=====================================================
目录1、写在前面
最近几年国内SUV市场异常火爆，但是基本都是城市SUV，没有什么真正越野能力，市面上真正的硬派SUV车型很少，表现比较出色的有丰田普拉多、福特撼路者等；日产最新推出的途达也踏入硬派越野车行列；不到17万的售价，能买到一辆非承载式车身、越野能力较强的合资SUV，市面上非常少，而日产全新硬汉途达则满足上述要求。“途虽远，我必达”：“路途虽然遥远，途达不管任何路况必能到达”；作为一款非承载式车身硬派的SUV，具有分时四驱和后桥带差速锁功能的途达势必吸引着众多越野爱好者！

       今年四月份，日产全新中大型SUV途达全新上市，它是日产面向全球全新的车型，采用非承载式车身，定位全境越野SUV；新车基于日产皮卡纳瓦拉改造过来，也就是同一平台打造，新车国内由郑州日产负责生产，郑州日产和东风日产共同销售；全新途达采用2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6档手动变速箱和7档手自一体变速箱；共计六款车型，新车售价区间为16.98-24.58万元。不到20万就能买到非承载式车身的硬派中型SUV；可以说性价比超高。
       全新途达给人的第一印象就是非常高大和硬朗，一看外观就知道具有很强的越野能力；整车特征可以通过外观就可以一目了然；途达前脸采用日产最新家族性”V-MOTION”设计语言，造型相当锐进；“V”字形中网格栅内镀铬饰条非常粗犷，较少前脸硬朗的线条，整个前脸造型非常具有硬派SUV气质，前大灯与中网采用贯穿式设计，造型犀利激进，与前脸设计语言相呼应；途达有着2850mm超长轴距和4882mm车身长度，车身高度更是达到了1835mm；看上去非常高大修长，车身尺寸处于中型SUV前列，车身侧面非常流畅舒展，车身比例非常匀称；动感迷人的线条勾勒出梦幻般的效果；我个人认为途达车身侧面设计最出色，尾部造型方正饱满，简洁大气；宽大的车顶扰流板非常动感，更是车顶最完美的平直延伸，设计语言非常精妙；途达外观设计非常出彩和吸引眼球。
       相比硬朗美观的外观设计，途达内饰设计较为平淡，打开车门，一种熟悉的内饰迎面而来，途达内饰设计满满的日产家族性风格；简约时尚，务实精致；日产车型的内饰设计充满务实主义，没有花哨的设计；中控台层次感分明，全黑内饰具有不错的运动气息，中控显示屏四周采用了仿木纹饰板装饰，提升视觉效果；途达内饰设计整体相当出色，做工也比较精致，唯一不足的是中控台面板基本采用硬质塑料包裹，触感效果不是很理想。
      途达配置方面也是以实用务实为准则，全系标配车身稳定系统、上坡辅助、车顶行李架、无钥匙进入、一键启动、后排座椅角度调节、多功能方向盘、后视镜电动调节等，基本满足使用功能需求；实拍四驱顶配车型配置相当丰富；多了分时四驱系统、后桥差速锁、胎压监测、8安全气囊、主动刹车/
主动安全系统、7英寸中控显示屏、全景影像、倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、手机互联、LED前大灯、自动大灯、前雾灯、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、自动空调等。
       途达座椅延续日产座椅移动沙发的美称，真皮座椅采用人体工程学设计，坐上去非常贴合身体，座椅非常宽大厚实、里面填充物柔软舒适；坐垫和靠背支撑很到位，有着一流的乘坐舒适性。即便长时间乘坐也不会感到疲劳感。全新途达有着宽大的车身，2850mm轴距也带来宽敞的乘坐空间和储物空间；175mm身高实测，将前排座椅将至最低和调整好坐姿，头部空间一拳以上，表现出色；保持前排坐姿不变来到后排，头部空间依旧在一拳以上，腿部空间两拳以上；后排地板中间基本没有凸出，乘坐空间非常宽敞；处于同级别上游水准；途达车内储物空间非常丰富，储物格设计也非常人性化，绝对满足使用功能；途达巨大的后备箱空间是其一大亮点。1030L的常规容积无人能敌。而且后备箱很规整和平整，就算很多行李也能轻松放下，再加上后排座椅可以4/6放倒，空间扩展性和灵活性同样出色。
       途达作为硬派越野车，采用的是非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式途达悬架调教比较偏向舒适性，对于一般路面的颠簸过滤的不错，基本没有什么振动感，不过对于连续的小积坑和大积坑振动感反应比较明显，悬架对于转弯侧倾也比较明显，悬架整体有点偏软，整体表现比较一般。
      途达全系采用2.5L自然吸气发动机，其最大马力184PS，最大功率135KW，最大扭矩转速251N.m；与之匹配的是7档手自一体变速箱；市区时速70KM时速以下行驶动力表现具有一定的爆发力；当时速超过70公里时，动力感觉还是有点偏弱，想加速和超车需要还是深踩油门。7档手自一体变速箱平顺性不错，就是换掉逻辑不够清晰，降档感觉有点拖拉。
      途达采用非承载式车身，采用分时四驱，后桥带差速锁；分时四驱系统低速挡可以扩大2.7倍；具有硬派SUV的一切特征，32度的接近角。27度的离去角和225的最小离地距离；保证全新途达具有较大的越野功能，通过性和脱困性表现上佳。
目录2、日产途达亮点、卖点、优点解析
途达整车亮点多多、卖点多多，优点多多，绝对能打动你的心灵！

途达的亮点和卖点很多：
1、不到20万就能拥有合资中大型硬派SUV，性价比超高；
2、家族性最新前脸设计语言美观大气；
3、外观硬朗霸气，充满力量感，具有硬派SUV气质；
4、日产全新全球性中大型硬派SUV，主打硬朗和越野；
5、内饰设计务实大气，不会产生审美疲劳感；
6、采用非承载式车身，具有越野能力；
7、座椅采用人体工程学设计、非常贴合身体，座椅宽大柔软舒适；
8、2850mm超长轴距、4882mm车长和1835mm车高有着大块头的车身尺寸；
9、1030L巨大的后备箱空间和宽敞乘坐空间；
10、采用进口JATCO7档手自一体变速箱；
11、四驱车型采用分时四驱（低速挡可以放大2.7倍）和配备后桥带差速锁越野能力更强；
12、采用日产技术成熟可靠的2.5L自然吸气发动机；
13、配置比较丰富，一切以实用务实为准则。

途达车身侧面非常灵动美观，匀称的车身、流畅舒展的线条，展现出最美的途达，途达车身非常修长高大，具有硬派SUV的一切特征。2850mm的轴距和4882mm的车长在同级别处于前列；作为硬派SUV，途达有着32度的接近角和27度的离去角，最小离地距离为225mm;具有出色的通过性和脱困性能，可以轻松应对各种复杂路况。

途达内饰满满的日产家族性设计风格，一切以实用务实为准则，简洁大气的风格不会产生审美疲劳感，配置方面也是以实用性为准则，没有花哨的配置。

全新途达采用分时四驱系统（低速挡可以扩大2.7倍），后桥带有差速锁，极大提升了其越野性能，从容应对各种复杂路况。

途达真皮座椅采用人体工程学设计，坐上去非常贴合身体，座椅非常宽大厚实、里面填充物柔软舒适；坐垫和靠背支撑很到位，有着一流的乘坐舒适性。即便长时间乘坐也不会感到疲劳感。

途达的2850mm超长轴距带来非常宽敞的长座空间，提升乘坐着舒适性。

途达车内各种储物空间设计非常丰富，储物格设计非常人性化，绝对满足使用需求；后备箱常规容积非常巨大，达到了1030L，而且很平整和规整，就是很多行李也可以轻松放下，再加上后排座椅可以按比例放倒，空间灵活性和扩展性很出色。

途达采用非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式；定位硬派越野车，具备了较强的越野能力。

途达采用进口的JATCO 7档手自一体变速箱；有着不错的行驶平顺性和燃油经济性。

途达采用日产QR25发动机，技术非常成熟可靠，有着不错的燃油经济性；2.5L自然吸气发动机基本满足使用需求，高速行驶动力稍显偏弱。
全新途达优点多多、亮点多多，卖点肯定多多，超高的性价比已经让大家按耐不住，下面一起走进日产全新硬汉途达的精彩详细体验和介绍！！！
目录3、日产途达外观全面展示

全新途达给人的第一印象就是非常高大和硬朗，一看外观就知道具有很强的越野能力；整车特征可以通过外观就可以一目了然；途达前脸采用日产最新家族性V-MOTION设计语言，造型相当激进；“V”字形中网格栅内镀铬饰条非常粗犷，较少前脸硬朗的线条，整个前脸造型非常具有硬派SUV气质，前大灯与中网采用贯穿式设计，造型犀利激进，与前脸设计语言相呼应；

作为硬派SUV，途达有着32度的接近角和27度的离去角，最小离地距离为225mm;具有出色的通过性和脱困性能，可以轻松应对各种复杂路况。

途达前大灯造型非常锐进和犀利，与整车硬朗设计风格相呼应，中网格栅采用贯穿式设计，提升视觉效果，实拍四期顶配车型采用LED一体式远近光灯和LED日间行车灯，并具有自动大灯功能，前雾灯则采用传统圆筒式造型，配有镀铬饰条装饰；视觉效果还不错。

途达多副式双色抛光技术铝合金轮毂造型非常时尚动感，轮胎采用邓普禄TRANDTREK AT25系列；主打承重和越野能力规格为255/60 R18，表现中规中矩；备胎为全尺寸备胎，非常人性化；也是采用邓普禄品牌，即使在越野过程中出现爆胎或者轮胎损坏，备胎也能从容应对越野驾驶。

途达有着2850mm超长轴距和4882mm车身长度，车身高度更是达到了1835mm；看上去非常高大修长，车身尺寸处于中型SUV前列，车身侧面非常流畅舒展，车身比例非常匀称；动感迷人的线条勾勒出梦幻般的效果；我个人认为途达车身侧面设计最出色。

途达整车外观细节设计非常精妙，与整车硬朗风格相呼应；整体视觉效果非常美观大气。

全新途达尾部造型方正饱满，简洁大气；宽大的车顶扰流板非常动感，更是车顶最完美的平直延伸，设计语言非常精妙；途达外观设计非常出彩和吸引眼球。
目录4、日产途达内饰、配置分析

相比硬朗美观的外观设计，途达内饰设计较为平淡，打开车门，一种熟悉的内饰迎面而来，途达内饰设计满满的日产家族性风格；简约时尚，务实精致；日产车型的内饰设计充满务实主义，没有花哨的设计；中控台层次感分明，全黑内饰具有不错的运动气息，中控显示屏四周采用了仿木纹饰板装饰，提升视觉效果；途达内饰设计整体相当出色，做工也比较精致，唯一不足的是中控台面板基本采用硬质塑料包裹，触感效果不是很理想。
途达配置方面也是以实用务实为准则，全系标配车身稳定系统、上坡辅助、车顶行李架、无钥匙进入、一键启动、后排座椅角度调节、多功能方向盘、后视镜电动调节等，基本满足使用功能需求；实拍四驱顶配车型配置相当丰富；多了分时四驱系统、后桥差速锁、胎压监测、8安全气囊、主动刹车/
主动安全系统、7英寸中控显示屏、全景影像、倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、手机互联、LED前大灯、自动大灯、前雾灯、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、自动空调等。
目录5、日产途达座椅、空间体验

途达座椅延续日产座椅移动沙发的美称，真皮座椅采用人体工程学设计，坐上去非常贴合身体，座椅非常宽大厚实、里面填充物柔软舒适；坐垫和靠背支撑很到位，有着一流的乘坐舒适性。即便长时间乘坐也不会感到疲劳感。全新途达有着宽大的车身，2850mm轴距也带来宽敞的乘坐空间和储物空间；175mm身高实测，将前排座椅将至最低和调整好坐姿，头部空间一拳以上，表现出色；保持前排坐姿不变来到后排，头部空间依旧在一拳以上，腿部空间两拳以上；后排地板中间基本没有突出，乘坐空间非常宽敞；处于同级别上游水准；途达车内储物空间非常丰富，储物格设计也非常人性化，绝对满足使用功能；途达巨大的后备箱空间是其一大亮点。1030L的常规容积无人能敌。而且后备箱很规整和平整，就算很多行李也能轻松放下，再加上后排座椅可以4/6放倒，空间扩展性和灵活性同样出色。
目录6、日产途达底盘动力分析

途达作为硬派越野车，采用的是非承载式车身，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆整体桥式途达悬架调教比较偏向舒适性，对于一般路面的颠簸过滤的不错，基本没有什么振动感，不过对于连续的小积坑和大积坑振动感反应比较明显，悬架对于转弯侧倾也比较明显，悬架整体有点偏软，整体表现比较一般。

途达全系采用2.5L自然吸气发动机，其最大马力184PS，最大功率135KW，最大扭矩转速251N.m；与之匹配的是7档手自一体变速箱；市区时速70KM时速以下行驶动力表现具有一定的爆发力；当时速超过70公里时，动力感觉还是有点偏弱，想加速和超车需要还是深踩油门。7档手自一体变速箱平顺性不错，就是换掉逻辑不够清晰，降档感觉有点拖拉
目录7、日产途达体验总结

#途虽远我必达#体验总结：
路途虽然很遥远，途达必能安全到达；途达的广告语也正应对了其所有性能；作为日产全新的全球性战略车型，途达外观具有硬朗的硬派SUV气质；采用非承载式车身车身及分时四驱带后期差速锁使其具有较强的越野能力；途达不仅具有城市SUV的特点，也具备硬派越野性能车的优势；内饰设计实用务实，配置实用丰富；真皮座椅舒适性一流，乘坐空间宽敞；储物空间超大；途达整体实力非常出色；再加上不到20万落地价格就可以买到合资中大型硬派SUV；可以说途达亮点多多，卖点多多，优势多多！当然途达也有些缺点，动力不够强劲，悬架偏软、内饰用料有待提升等；但途达整体表现应该非常出色的，绝对是一款不可多得兼顾越野和城市驾驶的性能车；超高的性价比非常吸引眼球，我觉得途达非常值得入手，难度你不想吗？
途虽远，我必达，成功的道路有途达永相伴！

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[本主题由拒绝平庸于 2018-06-23 18:28:10 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2018-07-06 06:00:08 设为精选日报，原因：内容丰富 ]