迟到的作业，凯美瑞运动1000公里小结

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SIkuan

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发表于 2018-07-04 11:42

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楼主电梯直达楼

上周末，一年一度的看了个展——广美毕业展。最近这几年，基本上每年的这个时候，都有去看广美毕业展，要说真怎么懂艺术吧，其实不然，但去看看总能涨涨姿势，会给我一种原来还能玩得这么“清新脱俗”的感觉哈哈哈~~这一次是上周末去看的，基本上就是毕业展的最后一天了，从5月份想着要去看，一直到六月底展览快要结束的时候才动身，深深感觉自己的拖延症又严重了几分……

看完展之后，开着车子在大学城里溜达，都是青春的肉体啊~~然后想起之前“夭折”的提车作业帖子，于是找了个偏僻点的地方拍了一些照，拖拖拉拉的到今天总算是把帖子给写了，拖延症伤不起。。。
不过一千多公里了，也说不上什么提车帖了，就当是分享一下这段时间用车的一些感受吧。

选车买车过程：其实并没有多纠结

之前逛论坛的时候，看到一些朋友发帖说在纠结买什么车，回过头来想想自己买车的这个过程，真的是没怎么纠结呢。在这个级别上，从实力上来说，我比较认可的就是日系三杰和德系的迈腾帕萨特，但因为是自己用车，所以买车是考虑自己的需要和审美的。迈腾和帕萨特不可否认也是好车，空间确实要大，但是，我对于大众汽车那种近乎千篇一律的脸型是真的喜欢不来，既然还有其他的选择，自然就选择一个自己更喜欢的。然后对于日系三杰，天籁这一代已经这么多年了，该换代了，雅阁当时准备换代，凯美瑞已经完成了换代，车子这玩意和手机电脑什么的都一样，一般都买新不买旧了。所以没什么纠结的，就是奔着凯美瑞来的。

然后凯美瑞有三个款式，普通版、双擎版和运动版。普通版或者叫豪华版不怎么考虑，主要其实就是双擎和运动版。买车之前也在论坛上潜水了好长时间的，记得当时有不少人问，就差两万块钱，有没有必要上双擎这样的问题，不少人说双擎的驾驶和乘坐质感会更好，而且也省油，不差钱就上双擎。我觉得说得很有道理，所以我最终选择了运动版……我能怎么办，运动版真的是很好看啊。。。。

最后关于车身的颜色，我喜欢白的，珍珠白的车身挺好看的，不过单色的车身，车顶上天窗那一小块的地方是黑色的，这样看着就有点不大好看，所以最终咬咬牙，买了和黑白双色车身的。

八凯使用报告：谈不上完美，但确实优秀

【外观】外观其实没什么好说的，毕竟萝卜青菜各有所爱，情人眼里还出西施呢~八凯的造型，也有人不喜欢，不过，自己喜欢就行了，管他们呢~就我个人审美来说，更偏爱运动版多一些，前脸的视觉冲击力真的很强，很有辨识度，车尾是4排气，不过都知道其中2个是假的，纯装饰用，不过想想一些朋友还想着将双擎的单排改为双排，4排气的设计还是很不错的。还有一个是尾灯，之前觉得八凯的尾灯设计也没有太多的亮点，不过没有对比就没有伤害，对比着来看，还是不错的~

【内饰】虽然没有开过前面几代的凯美瑞，但图片确是见过不少的，也做过不少次。以前凯美瑞的内饰用现在的眼光来看，真的是有点一言难尽……八凯的内饰一眼看过去会很新奇，内饰这么别具一格的丰田车应该不多吧。在用料方面，我觉得还是不错的，虽然没有觉得很高档，但起码对得住这个价格吧，之前也看过豪华车，当然是低配的哈，那内饰就有点愧对豪华车的称呼了。多功能方向盘以及中控各个位置上的按键都很方便，手感也还不错，缺点主要有两个，中控这块屏幕真的很容易沾上灰尘啊，二是手机互联真的不怎么好用，据说Carplay将会导入到亚洲龙上，不知道什么时候可以导入到凯美瑞，甚至是比凯美瑞更便宜的车上呢？

【空间】前排两个座位，以及后排左右两个座位，空间基本上都比较满意啦~不过前排副驾驶的位置，应该是设计的原因，脚部不如主驾那边宽敞。前后排的储物格都有，比较方便，中央扶手箱很大，行李箱也不赖。然后最大的槽点还是后排中间的地板，相比于上一代，隆起的高度不小了。

【动力】隔壁雅阁都换成T的了，凯美瑞还是坚持用自吸，挺好的，我就喜欢自吸的这种平顺。八凯在动力的表现上，平顺性是一大亮点，而且因为是2.5的，动力储备比较足，中高速的动力反馈很不错。变速箱是8AT，没开过老凯，所以说不上这个8AT相比于之前的6AT有多大的差别，个人感觉，发动机和变速箱之间的配合的调教，还是很不错的，动力来得很舒服。不过变速箱在降挡的时候，感觉有点不是很快，偶尔有点小挫顿，不过无伤大雅。

【操控】以前凯美瑞给我的感觉是，舒适和耐用方面有很多可以说的，操控？凑合吧。所以准备买车在试驾的时候，尽管网上那些媒体在吹八凯的操控性有多大多大的进步，但也只是姑且听之，媒体什么尿性，这么大个人了还不了解么。八凯的操控，怎么说呢，比我预想的要好不少，开起来是比较舒服的，底盘的感觉确实不错，方向盘虚位是有的，但转向比较听话。辅助性的配置，像抬头显示、Autohold、车道偏离等都很实用。市区里限速路段比较多，抬头显示还是带来一些方便的；Autohold在堵车和红绿灯时候很好用，不用频繁挂空挡拉手刹了，对于我这样的懒人很友好；车道偏离，只要你双手没离开方向盘，车子在偏离车道的时候，不管是实线还是虚线，都能清楚的感受到。

【舒适性】夏天天气热出天际，八凯的空调真的很给力，用这边的话说就是，真系好劲啊~~制冷速度很快，夏天车停在阳光底下晒了一段时间，打开车门换下气，然后关上门开空调，过一会坐上去车里面就凉快下来了，空调真是夏天救命神器。其他方面的，空间比较宽敞，减震效果不错，座椅坐上去也比较舒服，所以整体上舒适度给与好评。凯美瑞在这一点上一向都做得不错，没理由在八凯身上把这个优点给丢掉了~

目前大概的感受就这些了吧，也许还有些别的，但一时也想不起来那么多~总的来说，八凯谈不上是一台完美的车，完美的车毕竟是不存在的，不过八凯确实是一台很不错的车子，就目前一千多公里的里程来看，我个人对八凯这段时间的表现还是很满意的，希望之后的几年时间里，一直都顺顺利利吧~

最后，附几张上周末看的毕业展作品，懂行的给掌掌眼吧

广美毕业展览