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【2018新车总动员】加大后的表现,体验全新奥迪Q5L \"收藏此主题\"

实习版主 皖北小鲜肉

 
 
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2017-08-02

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前言:在前两天的发帖中,我已经体验过了这个级别的宝马X3和英菲尼迪的QX50了,他们的表现都是非常不错的,但是这个级别当之无愧的老大还需要看Q5,保有量大,优惠大,性价比高,成为了许多人购买此级别车型的首选,但是Q5 的产品力已经跟不上时代了,所以推出了全新的Q5L,今天就来看看这款Q5L得静态表现.
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安排:
1.外观篇
2.内饰篇
3.空间篇
4.动力篇
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1.外观篇
小号Q7,有没有这种感觉?从某个角度看全新Q5L真的像大号Q7
对于这个级别的车型来说,加配置、改颜值已经满足不了大家的需求了,
奥迪率先对自己家族的车型进行了全面加大,能够吸引不少人的眼球.
车头的造型依旧延续了家族的样式,六边形的大中网还是非常有家族特征的
中网周围采用大面积的镀铬条装饰,因为国人喜欢镀铬,有精致感
车标的下方带有前置摄像头,说明这款车带有360°全景影像
说到奥迪车型,那一定要提到大灯了,灯厂的名号名不虚传,
大灯内部的造型较为精致,LED日间行车灯点亮效果有辨识度,
全LED大灯点亮效果在同级别的表现也是上乘的.
转向灯打开时日间行车灯会自动熄灭,不会产生冲突,
奥迪的流水转向也被运用在了此款车型了.
大灯清洗功能也是有的,但是这个功能却被许多人吐槽,
其实我也觉着这个东西没啥用.
前置六雷达,目测具有自动泊车功能,由于还未上市,所以一些配置并不清楚,
但是根据奥迪品牌的调性,这种配置很有可能需要进行选装.
看侧面还是逃脱不了现款Q5的造型,只能说稍稍进行了改变,
最显眼的就是车侧的横贯式线条,稍稍有点曲线的感觉,
不会笔直下去产生视觉疲劳,这种曲线的设计有点类似A5的设计.
腰线的感觉确实挺令人喜欢的,到了后轮拱上微微上扬,有韵味.
轮毂采用多辐造型,高配车上配备的,好看,轮胎采用了马牌的CSC5,注重运动性能,
有时候看车子所匹配的轮胎,都能发现其定位的取向,前后轮胎的规格都是255/45 R20.
马牌的轮胎通常都是注重运动性的,CSC5又是家族里面高性能轮胎,
这款型号的轮胎在许多车型上都有所配备,通常是SUV上面,
如果是轿车注重性能的则大多采用MC系列,各有不同.
前悬挂方面采用这种铝合金材质,能够保证强度的同时还能够保证轻量化的要求,
进一步提高了车辆的操控性能,未来的许多车型都会采用这种材料.
Sline标识,说明这款车是带运动套件的版本,我们继续看.
后视镜造型圆润,减小了风阻,后视镜的功能方面基本上什么都有.
盲区监测功能就在黑色的区域,当后方有车能够时刻提醒驾驶者注意,
现在的安全配置真的是非常丰盛,技术改变生活.
门把手上带有镀铬条点缀,功能性方面带有无钥匙进入,
一体式门把手好处就是不夹手,那种分段式的就容易夹手.
许多人不知道自己车子应该加什么油,我来告诉你吧,
油箱盖背面有官方建议,该加多少号都有标注.
这款Q5L就是推荐95#汽油.
尾部的造型较为饱满,相比老款的圆润,现款的造型则多了一丝运动感,
但总体的造型还是延续了老款的设计,就是在一些细节上进行了改变.
如果没说错的话,奥德Q5L应该是第一个带L的SUV,给人一种与众不同的感觉.
老款只有一个40TFSI车型,到了新款则是由40和45两个版本,
但都是同一个发动机,只是在马力的调教方面不同.
后备箱开关上集成了倒车影像.
对于一款SUV车型,竟然采用了隐藏式的排气孔,令我匪夷所思啊,
既然有了两个真的排气孔,为何不漏出来呢?
真的搞不懂这样的设计啊.
后尾灯的设计与车头的大灯也是交相辉映,辨识度够牛,
后转向灯也是流水造型,再一次感叹奥迪的灯厂设计.
内部的造型精致,像一颗颗水晶似的.
车顶带有鲨鱼鳍天线
底盘方面前后都是多连杆独立悬架,兼顾舒适性,又能够兼顾运动性能.
新款车型为了轻量化,采用了不少铝合金材质的用料,
后悬架的下摆臂就是铝合金材质,还进行了打孔设计,
下方还贴心的进行了护板防护,细节方面够用心.

2.内饰篇
不用看,都能够猜到这款车内饰是个什么样,完全在意料之中,
各方面都是奥迪的水平,奥迪的精致,奥迪的豪华.
全新奥迪Q5L并没有采用奥迪A8那种科技的设计语言,而是延续了类似奥迪A4的中控造型,
相比较来说这个内饰可能不够亮眼了,但是这个内饰谁用谁知道,非常的得心应手.
奥迪还是奥迪,用料以及做工都是上乘的,给人就是一种 精致感,
别看千帆一律的内饰,只有真正体验的人才知道好啊.
平底三幅方向盘非常的精致,真皮包裹的方向盘握感十足,
下方的镀铬装饰条为平庸增添一番色彩,增添了豪华感
多功能方向盘按键的质感依旧是一流的水平,
后面还有车道保持、定都巡航等功能按键,
操作起来都是非常方便的.
四环,你比五环少一环
方向盘带有换挡拨片,能够提升一丝的驾驶感受,
但是对于这种车型来说,很少会有用到的.
仪表盘内部采用了全液晶设计,显示的效果非常细腻,
堪比手机的的显示页面,各种信息、主题都能够精确的显现.
中央的屏幕采用悬浮式设计,尺寸方面也够用,
只是展车的原因,无法感受其内部的系统,
但他是奥迪,千帆一律,想都能想到系统是啥样
全自动空调没毛病,带有座椅加热与通风功能,但是我猜想也是需要选装的,
对于购买豪华品牌的车型来说,只要不差钱,就选,配置不怕多.
最下方是驾驶模式按键、自动启停、ESP、自动泊车、陡坡缓降、以及屏幕的开闭按键.
前排具有USB接口以及12V电源接口
里面有个放手机的储物槽
奥迪的MMI系统,用来控制上方屏幕的,可以实现驾驶过程中的盲操作,
其实真正的实体操作比用触控屏幕要安全的多,时间长了就知道其好处.
电子手刹、自动驻车都是标配,现在二十万级别的车型大都有这种配置了
扶手箱前方有一个放手机的槽,放一些纸票以及零钱,都是非常方便的,
另外这个小槽是可以移动的,接着看.....
小槽往后移动就能看到两个杯架,空间利用率的设计非常不错.
扶手箱不算太大,但是绝对够用了,里面还有一个USB接口以及一个AUX电源接口
中控台左侧有一个小的储物盒,里面采用了植绒材料,细节到位.
副驾手套箱同样如此, 全植绒用料

3.空间篇
门把手开启方式和A4L一样
车门开启以后够厚重,虽然这不能做为车子安全评判的标准,但是绝对能让人有安全感,
门板上的用料做工和中控一样,严丝合缝,一丝不苟,虽然是国产组装,但品控是每问题的.
四门车窗一键升降,按键的质感回味无穷
后备箱开启按键
门板的储物盒较大
BANG&OLUFSEN音响,来自丹麦,绝对的大品牌,
如今买车一定要选择有大品牌音响的,没有也要选装或者后期加装.
全包式车门可以避免上下车蹭脏裤腿,点赞
前排乘坐起来空间方面没问题,乘坐起来支撑性、包裹性也都可以,
但是舒适性还是有待提高的,和全新QX50相比还是差点.
主驾带有多向电动调节,能够找到不错的坐姿
后排空间来说绝对是同级别最大的了,比上一代车型提升不少,
L不是闹着玩的,加长以后能够俘获不少消费者的芳心,不错.
由于是四驱车型,后排中央地板有一个较大的凸起,
这也是德系车型的通行,无解.
后排带有一个独立的空调出风口,照顾到了后排乘客.
后排座椅还带有加热功能,说明这款车考虑到了后排乘客的舒适性
算上前排的两个USB接口,这款车一共有四个USB接口了,
全车的人都能够照顾到,托再把点烟器接口拓展,还能够更多.
后排中央扶手除了有杯架以外,就没有任何功能了.
其实可以设计成隐藏式的杯架,不影响扶手的作用
全景天窗够大,能够获得不错的视野.
后备箱开启的角度够大,这样搬运物品就会变得容易.
电动开关,该有的配置,可以设置开启的角度
后备箱内部够规整,空间也够大,毕竟加长了,
用料以及做工方面也是保持了一贯的水准.
后备箱支持4/6比例放倒,更加的拓展了实用性
后备箱的细节处有网兜
这里还有绷带
盖板下方是一个非全尺寸备胎,上方带有一个功放

4.动力性
这款车搭载的是一款2.0T的EA888发动机,分为高低功率两个版本,也就是40和45两个标识,他们最大马力分别是190Ps和252Ps,最大扭矩为320N·m和370N·m,参数方面不算抢眼,但是它是奥迪,动力表现肯定不会差.
机器盖采用双爪钩,细节用心
液压支撑杆
行人碰撞保护气囊,这个在老款式没有的,更加注重行人的安全保护,
同时也能够保护车子的前挡风玻璃不受伤.
与这款发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,
并没有延续老款的8AT变速箱,自从曝出采用这个变速箱以后,
大家就对其的可靠性表达出了怀疑的态度,那就让市场检验去吧!
7速双离合未必不见得好,换挡快,省油优点明显,
另外在四驱系统方面也进行了改变,由全时四驱改为了适时四驱
也是未必见得不好,毕竟奥迪Q5L主打城市型SUV,真正去越野的时候也少,
适时四驱相对更加智能,城市驾驶两驱模式,经济省油,非铺装路面四驱,提高通过性.
总结:其实全新Q5L已经是全面换代了,外观内饰,发动机变速箱四驱系统都进行了升级改变,可能有些人会说好,有些人会说不好,但最终会不会买单还需要看市场的表现,单就空间这一方面而言,他已经是同级别最大最宽敞的了,等待着它的,就是实惠的价格以及实际的市场优惠了.
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版主 布丁81

 
 
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