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聊聊x3的磨合期,这里有你想要的答案 \"收藏此主题\"

实习版主 法克一切

 
 
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2016-08-14
2018世界杯德国队
大家好,我是法克一切,今天跟大家聊聊x3的磨合期。很多人认为,以现在的技术,新出厂的车,不需要经过磨合。因为厂家在出厂前,已经对发动机做过冷磨合了。首先,这句话的依据都不足以证明前面的论点。冷磨合只是在常温下,对发动机各个部件进行一个模拟运行的状态。不供油、不点火,无负载。通常是在专用的台架上用电机带动发动机运转,因没有燃油燃烧产生高温,所以叫冷磨合。这一过程中,会把发动机各个零部件之间精度不够的地方、有毛刺的地方,磨合成较平的、适合运转的状态。但是,发动机要工作在高温之下,金属会热胀冷缩。但由于加工精度的原因,就算是同一个活塞也不可能质量完全匀称、密度完全平均。所以高温之下,发动机各个部件势必会产生积热点和膨胀点,这时候如果操作不当,缸壁上一条划痕是最轻的。再加上,各个部件承受的温度还不一样。不同温度会带来的很多不同的金属膨胀,所以说新车提回来一定要注意磨合期的保护。
      结合以前的经验,和翻阅的资料,再加上我自己的磨合用车体会。个人总结了x3磨合期要领仅供大家参考
1.尽量减少长时间短途用车。在长时间且路途极短的用车环境下,发动机始终没有完全热透,金属部件未能膨胀到最大值,这种用车环境对磨合几乎没有帮助。
2.尽量减少发动机负载。
正常使用就好,别豁车了。别拉个半吨、一吨货了。等磨合期过了,再去跑烂路或者泥土坑洼路,山路。
3.在前800公里之内,尽量避免深踩油门。不解释了,你懂得。
4.在前2000公里之内,尽量别让发动机转速长时间接近4000转。不解释,你懂得。
5.如果磨合里程没有跑够,建议首保加灰壳或者蓝壳机油,继续磨合。(灰壳好于蓝壳)灰壳和蓝壳清洁能力、抗油泥能力较强,比较适合磨合期。
6.尽量不要在磨合期上高速,你会情不自禁的加速过头,造成磨损。
阳刚大气的前脸
炯炯有神的大灯组合
    再回来扯几句,磨合和首保不分家。到时间、到历里程就赶紧去把首保做了吧。x3对首保时间的要求是5000公里或三个月,有些车友可能会想,自己还没跑够5000公里,只是快到了三个月了就去首保,真是吃亏了。不去!等跑够5000再去。这是很不对的想法,首保的机油衰减的是最快的,就算不跑5000,在发动机里过了3个月,性能也在随时间而下降。机油的性能保证不了,发动机的润滑就压不住磨损,磨合期就变成磨损期了……
一路辛苦了,等首保我准备给我加x3喝上好机油
除了发动机的磨合,刹车片也需要磨合
刚启动车时,刹车力度很强,轻点就刹死。开了一会,刹车变软了,轻点刹车没力度。这些都是新车会出现的正常现象。我的x3概开了1000公里时,还会出现刹车变贼的情况。当然现在没了,踩多少刹多少。
所以说,刹车片也需要磨合。1000公里后会达到最佳制动效果。
现在我已经跑了2000公里了,期待首保
感谢大家收看我的帖子,磨合期内大家一定要注意事项,来给爱车一个最佳的工作状态,才能在我们生活中,尽显本领。
[本主题由 法克一切 于 2018-07-18 07:19:02 最后修改]
[本主题由 清酒暖风520 于 2018-07-06 22:56:11 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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实习版主 清酒暖风520

 
 
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2013-10-18
您的帖子“聊聊x3的磨合期,这里有你想要的答案”由于主题新颖,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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宫主无敌

 
 
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帖子写的不错,欢迎回访首帖
 
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天晴尘封

 
 
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2018-06-05
写得真不错
 
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天晴尘封

 
 
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2018-06-05
拍的真棒
 
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天晴尘封

 
 
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2018-06-05
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