不负众望，云度π3正式提车

 关注云度π3是从今年的四月份开始的，初次知道云度π3是在去给女儿开家长会的时候与其他家长的闲聊当中。其实本来家里是有车的，但是因为我跑工作上的事情会有频繁用车的时候，女儿上学以后一台车明显的有些周转不过来了，所以就想着另外购置一台车给老婆平时带孩子开，新能源汽车能耗低的特点就非常符合我家的需求。于是就开始在网上搜寻一些新能源汽车的相关信息和数据，并对配置和价格都已经有了自己的一个标准。当时挑选的时候还看过北汽和一些其他品牌的新能源汽车，感觉大多数都是沿用了一般SUV的那种粗犷或者商务的外型风格，我看到的只有云度π3走的是这种精巧细腻的风格，比较中性化，男女开着都比较合适，我老婆也比较满意云度π3的外观。对于汽车的配色选择上，我其实没有什么过多的研究，不过蓝色看起来算是比较舒服的，而且比较耐看。感觉喜欢云度π3的人还挺多的，五月份刚去看车那会还是提前好几天打了电话预约才有去试车。车的内饰看起来是很不错的，下雨之后没有洗车，所以看起来脚垫可能有点脏，不过咱们看中控台和车门的质感，是不是觉得很不错。内饰主要采用的是黑色，中控台中间有一部分的棕色作为搭配，看起来不算惊艳，但是时间长了就会发现很耐看。 放大后看是不是更能检验工艺，皮革和软塑以及各种的部位结合处处理的很细腻，层次感很强，而且材质的手感非常不错，皮革部分很紧致而且不磨手，正式提车之前去看过几家的新能源汽车，目前我去实际体验过的，云度π3的内饰做的是手感最好的。不得不说，虽然云度不是什么名牌，但是内饰的用料以及做工非常的不错，甚至跟我现在自己平时正在使用的日系SUV差不多的。  五月份去试车的时候我和老婆都有试驾，云度π3的前排空间很充裕，主驾的预留位置从图片里也能看出来很大，不仅我老婆开够了，我自己一米八的大个头也是一样开。车子本身也是五座车，空间当时是以自己家里现在的SUV做的参照和对比，还是挺宽敞的，腿部前屈的空间要比我现在开的车子还大一点。
以上就是我当时去试驾时候的真实体验，回来之后横向对比了一圈，发现云度π3真的是一款很全面的车型，非常适合我家作为日用代步车，于是没多久就再去了一趟订车，最后再六月初的时候终于是苦等来了期待已久的云度π3。提车回来到现在已经开了有一个半月的时间了，基本都是老婆在用。老婆的驾照是今年上半年才考到的，并没有很多的驾驶经验，刚开始几天她开车上路我都会陪着的，后边她自己慢慢熟悉了我才放心。云度π3目前来说是我见过的辅助功能和配置初始最高的车子了，市面上主流的配置基本上在这车上都能见到。很多车型初始都只配备了部分的辅助，后边还得自己回来加装特别麻烦，如果你买的是低配版那后续的加装更是繁琐的很。 到目前为止的这段时间里云度π3的表现非常的不错，本身的高配置让我老婆新手上路也能够开的得心应手。尤其上坡辅助的功能特别好用，我老婆的半坡起步一直不是很熟练，练车的时候就特别慌张总担心上坡的时候会溜车下滑，但是现在有上坡辅助帮助她在切换油门踏板的时候把车子短暂的锁死，让我放心了很多。 倒车影像和全景影像也是初始就有配备的，和我刚学车那会一样，我老婆在倒车方面也是一大难题，相信很多的新手司机都会有这种毛病，在往视线的盲区倒车时特别容易刮蹭到。所以这些功能还是很关键的，可以清晰的帮助司机知道身后的情况，从而最大化的避免事故的发生，在这里还要特别吹一下云度π3的十寸的中控全彩大屏，看的特别清晰而且还可以实现分屏显示，我都想偷偷拆下来装给自己的车子了。 最后再提一下价格的问题，本身原价是十八万多，在一番讨价还价以及拿到政府的新能源汽车补贴后，最终只花费了家里十三万的存款，以及算是一个比较实惠的价格了，性价比非常不错。