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每一次"相遇”都能看到进步-老车主品鉴传祺【888 】车型有感
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每一次"相遇”都能看到进步-老车主品鉴传祺【888 】车型有感

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寒山幽笛

 
 
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2017-08-15
来自太平洋汽车 Android客户端  
三年前的今天有幸与传祺结缘,在各种车型当中徘徊纠结了一年之久,总算把第一代传祺GS4"娶"回了家,因为那是我人生当中的第一台车,每个人的第一次都想找到自己的"真爱",所以非常的挑剔和谨慎。或许只是在"车"群之中多看了那么一眼,从此便缘定今生。十年前当绝大部份国产汽车还在走着模仿和山寨的老路的时候,广汽就着手开始了正向研发,这是国产品牌一种意识上的进步。从GA5到GA3到GS5再到GA6每一款车型面市都有关注都有去试驾,每一款车型的诞生无不代表着一个品牌的产品一直在默默的进步着。直到2015年4月,广汽传祺GS4正式上市,从此传祺车走入了千家万户,街头巷尾、城市乡村到处是小4那帅气的身影,真正成为了一代街车,也正是GS4的成功让广汽传祺走向了颠峰时刻。
      2017年5月,有幸同全国五家传祺GS4车友会的三十名传祺车主一起参加了厂家的品牌研讨会,研究院的工作人员认真的听取了参会的每一位车主的真实用车感受,并要求每一位车主提交了对车辆不足之处有待改进和优化的建议和意见。不得不说这是一种思想的进步,这是传祺人对于产品进步的渴望。
      今天又有幸参加"传祺GA8/GS8/GM8驭享新豪华试驾品鉴会"长沙站的活动。对于一名传祺老车主,我感到由衷的兴奋,特别想知道三年后的今天的产品同三年前的产品相比又有了怎样的一个进步。
上午十点到达长沙新国际会展中心的试驾会场,盛夏的长沙,烈日当空,酷暑难耐,如果车上的空调不那么理想的话坐在开着空调的车里都有可能会中暑。
入到场内,会场门口停放着三台霸气的车型,今天的主角GA8/GS8/GM8。
这个颜色,这个角度的GM8是我的最爱,修长的车身,浓浓的商务气息
来到签到处排队办理好登记,工作人员的服务非常细致非常周到
为签到的试驾人员贴好编号牌,签好安全试驾协议
工作人员认真的为每位到场签到的试驾人员带好手环,一丝不荀的服务精神可爱可敬
会场还专门准备了水果及冷餐
各式点心有如一件件艺术品,静静的观赏了很久却不忍心下手,怕破坏了眼前这幅精美的画面
这边还有很多的小手工,正式试驾之前动手做做手工,有趣而又不会在等待的时间里觉得无聊。
小哥哥心灵手巧,聚精会神,做得挺不错。
模拟试驾区,小姐姐玩得正嗨
人员到齐,主持人宣布试驾规则和安全试驾要点
全体试驾人员合影留念
排队准备试驾,我是A组01号,A组试驾车型为GA8,之前一直开的是SUV,特地来试试传祺的第一款C级轿车。
航拍的试驾场地全景
传祺GA8车长超5米,C级车标准,搭载传祺第二代320T发动机,峰值扭矩320N.m最大功率148KW,百公里理论油耗8.9升。这是紧急刹车,也许是C级车和A级车的区别,在刹停的瞬间,无论是舒适性,点头现像还是刹车距离都要比第一代GS4好很多。
铝合金四轮全独立悬挂系统,前双叉臂后多连杆,高速绕桩时车身控制得很好,没有大中型车车身失稳失控的感觉,反而觉得操控灵活,一切都在掌控之中。
高速转圈一气呵成,并没有拖泥带水
GA8还配备有AEB主动制动辅助、ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、BLIS并线辅助、博世最新第九代ESP等全方位驾驶辅助安全系统。
车内,浅色的真皮内饰,前排座椅带有三级智能通风加热,三组记忆功能,非常适用操作简单方便。GS4前排座椅只有加热而没有通风和记忆功能。
方向盘大小粗细适中,握感舒适,多功能按键一应俱全,上手没有难度。
多媒体及空调控制区域,按键偏多,而且都是英文,开车时盲操作还是不太方便,建议能改为中文那么辩识度会要高很多。
最新一代6速手自一体变速箱,平顺性稳定性都不错,试驾过程和我的GS4上搭载的7速DCT相比,无论低速的顿挫感,换档时的静谧性都要好很多。自动驻车、电子手刹也都有配备。高配置一直是国产汽车的强项,这点无需置疑。
CHANEL香奈儿经典菱格纹真皮座椅,厚实、软硬适中,第一代GS4的座椅偏硬,长途乘座舒适性较差,想必新款GS4应该已经升级改进了吧。另外GA8低至35.6dB的静谧空间,坐在车内无论是风躁还是胎躁都非常小。
试驾完GA8再来到GS8的试驾场地,GS8是一辆有点4810*1910*1770直寸的大7座SUV,车身刚正前脸非常霸气,前大灯首创矩阵造型LED光源。
交叉轴,考验一台车的动力及四驱性能,第二代i-4WD智能四驱系统可能攀爬57%的坡度,全地型反馈技术,六种模式,对于这种场地越野试驾很轻松就完成了
涉水深度测试,水花已经涌过了引擎盖
同样非常顺利的通过
通过坡道考验一台车车身的整体钢度。
没有悬念,胜利通过而且非常从容
大块头也来试试高速绕圈
专业试驾员试驾,速度并不慢,操作行云流水
走入车内,我只想说比起我的小4来要显豪华太多,能伸手触碰的地方基本上都是软质皮革包裹,黑色和棕色的搭配恰到好处,环抱式的中控台加上同样丰富的电子配置一上车就有一种想驾驭的冲动。
超大的双段式全景天窗是亮点
五座情况下后排座椅可以完全放平,带来的是超大的储物空间,躺下一个成年人完全不是问题。
手机无线充电功能也配上了,真是科技改变生活,非常方便和实用的一项配置
同样是爱信6速手自一体变速箱,宽大的扶手箱前面有一个多媒体操作按扭
第二排座椅配有三个独立头枕高度可调,横向宽度够大坐上三个成年人也不觉得拥挤。
最后试驾的是GM8,5066*1923的车长及车宽,轴距3000mm, 注定了GM8是一台大型MPV车型,整体视觉感稳健大气。对于一台主打舒适的MPV车型经过这样的减速带来说几乎感觉不到颠簸
MPV独有的换档杆位置,360全景影像、自动泊车等均有配置,对于一台大型车来说停车是个困难,有了这二个配置就简单多了。
后排双10英寸液晶屏娱乐系统,有点像IPAD
相比GS4深色内饰的沉稳我更爱这浅色的简洁和明朗
这就是所谓的第二排独立头等舱座椅,独有固定扶手、三级通风加热、按摩功能、睡眠头枕及电动腿托,像这样的车不应该是试驾应该是试乘才会是享受
第三排座横向空间1550 mm,坐进去无论是头部还是腿部空间也并不觉得拘束。这就是MPV与7座SUV的区别。
第二排座椅前后移动距离非常之大,三排不坐人的情况下可以把二排座椅推至最后,把自动腿托打开就是一张带有按摩功能的大床。
同GS8一样的全景天窗,长途旅行晚上躺在上面可以数星星,给浪漫的旅行带来不一样的恰意和享受。
至此,本次试乘试驾品鉴会已全部完毕.
       三款车型试驾归来,无论是动力性能、驾乘舒适性还是安全配置或者是品质品控,相比三年前的产品都有一个质的飞跃和进步。当然在车友社群、在论坛贴吧也不时能看到车主们反映、抱怨各种各样的不足或是车辆始用中存在的各种问题和毛病,人吃五谷杂粮尚得百病,何况一台由成千上万个零部件组成的汽车呢?作为消费者要求的不是一台多么完美的汽车,而是需要得到更好的售后服务和对待、解决问题的积极态度。我的小4也时不时的有各种问题出现,但是都得到及时有效的解决。品质在进步、服务在进步。从前段时间小4的一批次刹车软管厂家召回更换,再到8月份厂家对GS5、GS5Super、GA3、GA3S共计261697辆车型燃油泵主动召回更换,就能看出一个企业的责任及担当。
       写在最后:希望下一次相遇还能再看到你的进步,国产加油!传祺加油!
[本主题由 湘A农夫三拳 于 2018-08-03 11:03:21 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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