和领克01的相遇

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恩佐在杭州

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地区：浙江杭州

爱车:

发表于 2018-08-05 14:15

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楼主电梯直达楼

2017年6月一个偶然的机会在太平洋汽车网看到了领克01，周身蓝色的涂装，线条流畅优美，内部设计豪华优雅，感觉十分惊艳，对它进一步了解，感觉是一个秀外慧中的好产品。 17年杭州车展，看到了实车，证明自己之前的感觉是正确的。

老婆在摇号2年后终于在5月底中签，接下来就是看车试驾。家里已经有一辆轿车，希望第二辆是个SUV, 也希望汽车在设计，品质，性能上有比较大的提升，购车预算25万左右，在此期间对昂克威，锐界， CX-5，领克01进行了了解试驾。

锐界是一直都熟悉的，在4S店坐过很多次，车体宽大，动力强劲，外观威猛，一度是我第二部车的首选型号，在20～30万区间只能是2.0T发动机，问题是车子太重，油耗高，降价减配后没有了我最爱的全液晶仪表，变成传统的模拟仪表，考虑到三口之家，平时又是一个人上下班，开这么一个2吨重的车有点不太实际。

第二个试驾的车是昂克威，也是2.0T发动机，配合的9AT, 开起来很轻松愉快，动力不错，主要问题是前排感觉很拥挤，中控台设计不上档次，和号称的中型SUV不是很匹配。

第三个试驾了CX-5, 2.5自吸发动机，开起来动力也不错，底盘感觉也稳，但是车子内部设计太传统，都是老样子，和我希望有的改变有差距。  这三个锐界最贵， CX-5其次，昂克威优惠大。

接下来就去杭州仅有一家领克体验中心，位于石祥路。展厅里停放着各色的领克01，蓝色01无疑是最抢眼的，就因为这身油漆，和混色内饰，要贵上4000元。 2驱，4驱的各试驾一次，在市区开开体验不到差别，蓝色的01只有2驱，对于我这个外观党够用了。和上面三个比，领克01在外观设计上合我口味，动力好，科技感强，安全配置足，还最便宜，于是6月18日付了定金，进入漫长的等待，如坐针毡，总有催促销售提车的冲动。

等待过程堪称漫长，耀蓝色平均等1个月，蓝色黑顶款是3个月，其他白色，黑色，棕色的可能有现车。在等待了36天后， 7月24日终于我的车到了，付钱，买保险，缴税，上牌，回家。

领克的前后45度角度是最美的

车头领克LOGO

车尾领克品牌

新车外观很美，蓝色漆面细看泛着微微的闪光，车身线条流畅，灯光全部是LED光源，自适应随动大灯，节能，还增加了安全性

车内座椅黑白拼色，蓝色头枕和车身颜色呼应，电动座椅调节方便，空间足够，设计雅致，舒适，

座椅包裹性很强，坐垫对于我1米8身高来说稍微短了点，毕竟是紧凑型SUV

后视镜上转向灯也很漂亮

车尾灯很别致，辨识度很高，老远就能认出来，

车内装饰非常精致，空调出风口，调整旋钮，方向盘加工精细，外观漂亮， INFINITY音响效果不错，车机稳定好用， 4G/3G网络不限制流量。由于车机整合了许多的车辆设置功能，因此实体按键减少了许多，中控因而非常简洁。方向盘集成音响控制，自适应巡航控制，中控屏幕显示控制等按键，方便使用。

精致的空调出风口和大屏幕

暗环境中氛围灯自动点亮

带夜光的播放键，空调温度控制

车载高德地图导航非常好用，在更新了地图后功能更为强大，媒体播放机很要用，能识别众多的音频格式， FLAC, APE等压缩格式也可以播放，对于我等下载爱好者是一大福音。美中不足的是收音机调频灵敏度偏低，在杭州之江路上好多个调频电台如105.4在无遮挡的情况下有杂音，这个有待改善。

自适应巡航功能强大，具有排队功能，高速路或者拥堵路段都可以用，设定好最高速度后车辆自动识别行车状态，前面有车时跟车，没有车就按定速设定行驶，非常省心省力，当然驾驶者需要始终保持注意力集中，毕竟这个功能是辅助功能，不能完全取代人

发动机在运行中声音很小，车辆加速很快，大家关心的油耗经过500公里的行驶，从提车时的25降低到了9.8，相信随着车辆进一步磨合，还能进一步降低。

车身悬挂隔音比较好，小坑洼基本没什么感觉，悬挂应该属于比较硬朗的种类，过减速带时的反应比较大。

手自一体的爱信6AT变速箱非常好，加速时是没有任何顿挫可以感觉到的，减速过程中有些微感觉，就像手动档降档时没控制好的感觉，很轻微，档把向左扳是降档，向右升档，下大坡是可以用一下，不需要长时间踩刹车。自动驻车和电子手刹都是非常实用的功能。 2.0T T4发动机虽然指标并不是最高， 190马力和300牛米，但是驱动1.6吨的车能够在7.5秒达到100公里时速也是非常可观的了，对于动力夫复何求，这是一台SUV, 不是跑车嘛。

经过一周的驾驶，感觉这个车真是物超所值，性价比极高，对自己的选择完全满意。