丰田TNGA平台是个啥？打造出的亚洲龙如何？给兄弟们分析一波

自从2012年丰田公布TNGA架构后，相信很多人——包括我都很好奇这到底是个什么平台，和其他平台有啥不同。关于TNGA网上很多人说的含糊又神秘，“TNGA是丰田的全新造车哲学”、“TNGA是丰田的一次由内到外的革命”等等，那它到底是啥？正好亚洲龙就是这个平台产的，那么今天就跟大家好好说道说道，这个平台到底咋样，亚洲龙这车值不值得买。

在说亚洲龙之前，先拿大众举个例子。很多人调侃说：“大众只有一款高尔夫，加个尾箱就是宝来，拉长了就是迈腾、尚酷，拉高点就是途观，大众MQB=没区别。”主要原因在于，大众MQB平台就像搭了一个积木模块，修饰一下积木就成了不同的车，但基本架构没变，这也是大众车看上去套娃严重的原因之一。

大众MQB打造的高尔夫
和MQB平台不同，TNGA并非是近年来汽车圈盛行的“模块化平台”概念，而是涉及设计、采购、工艺、生产等汽车工业全领域的变革，甚至上升到了“这是一种全新的造车哲学”。丰田TNGA是从零件的通用和标准化这两个方面进行考虑的，有着用大部分相同的零件组合成不同的车的能力，而且还能大幅提高零部件以及发动机和传动系统的共用程度，这样一来新车的生产所需成本直接下降 20% 以上，而且整体车身的强度也提升了30% 至 65%。TNGA理念下的流水线，没有密密麻麻的机械臂，取而代之的是能随着生产线移动的装配支架，可以在短时间内完成产能改变。

那么丰田TNGA打造的车怎么样呢？
先来放几张丰田TNGA平台下的车哈~
1）首先是雷克萨斯ES，曲线舒展优美，个性十足，尤其是犀利的前大灯简直帅到爆，


2）同样也是TNGA架构的丰田奕泽，比起雷克萨斯ES就多了一分紧凑动感，同样精致漂亮，如果不说你可能想不到这是一个架构生产的车。



通过这两款车，大家对丰田TNGA平台打造的汽车风格已经有所了解，外观激进、科技感足，相同理念的基础上又能营造出大幅度的差异化。
那么亚洲龙表现如何？
1）先从外观上来看，比起前几代更年轻更运动，线条流畅和雷克萨斯ES有得一拼。如下图所示：

先来上亚洲龙草图，视频扒下来的。。

局部内饰设计，同样是视频截图。

标志性的大嘴前脸，个性十足

腰线也够优美
2）此外亚洲龙内饰的科技感也绝对十足，尤其这9英寸的悬浮式中控屏科技感爆棚！

亚洲龙的中控台，大液晶显示屏，操作很便捷 

3）在驾驶方面，亚洲龙整体重心更低，高速驾驶的时候会非常稳，而且运动版还标配了可变转向系统，不同的驾驶模式电脑还能调整悬挂的阻尼与转向助力的力度，开起来很有激情油耗也低，就俩字：畅快！

动力充沛，再加上各种调校，轿车能当跑车开

这样的中控屏，你说酷不酷
4）当然，TNGA给亚洲龙的还不止这些，在这个架构下，丰田全面更新车型的动力总成、变速箱和HYBRID系统，能把动力性能提升15%以上，实在太期待了！

不过最新款亚洲龙国内什么时候上市，这个还真的说不准，网上的消息虚虚实实，有说今年年底的，有说明年初的，还有说今年9月的。不过这也说明了大家都对亚洲龙抱着非常大的期待，如果这车中国上市后，价格合适，我会考虑入手的。