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【2018新车总动员】为性能SUV插上翅膀，柒哥试驾全新奥迪Q5L

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版主柒哥2010203

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用户： qz41136721
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爱车:

发表于 2018-08-17 16:26

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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之前看各位大佬都拍到了全新Q5L，这不，柒哥也出发，去找Q5L，拍之，看大家拍的都是蓝色的，经过与店内咨询，原来店里的试驾车是这个颜色，额~好吧，还以为是蓝色的呢，话不多说，以试驾的名义开出去，边试驾，边拍车。

全新Q5L真的是大变活车，新车的前脸更激进，上一代的圆乎乎的感觉没有，取而代之的是鲜明的菱角线条，之前倒梯形的中网也变成了家族式回型，镀铬拉丝的中网框，让新Q5L的视觉冲击力更凶猛。

侧面来看，2米9的轴距，让整车的空间视觉效果看上去很大，腰线不在像上代从前至后，而是分段在前后轮眉上方凸起，营造出肌肉感，虽然没有采用悬浮车顶，但是前高后低的车顶设计，让全新Q5L的美感提升一大截。

车尾部造型，更像TA的大哥Q7，尤其是上翘的尾杠，给Q5L注入更多英气和硬派的感觉

中网质感特别棒，全景摄像头在中置LOGO下方，旁边的“夸脱”代表着，我有全时四驱

半边来看，运动风格显著提升

夸张的雾灯装饰格栅，也增添了Q5L的美感

双色五幅运动轮毂，低调不失张力，耐看

给“夸脱”来个特写

奥迪品牌沉淀，都在LOGO中

新Q5L的门把手是向下竖翻拉开的，用惯了横向开启车门方式的我，一下子还真有点不太习惯

全能运动范的标志

但看后排和尾部，就是Q7的效果

尾灯很漂亮，菱形小格在尾灯里，高端车必须有的范儿

通长的下镀铬装饰格栅，在我看来，是给新Q5L运动脾气下的一个小小的内敛装饰

纤细的下雾灯

车顶的行李架是不镂空结构的，这个感觉设计的有点小气了。

还有这个，鲨鱼鳍天线，有点小了

鹰眼效果大灯，不得不说新Q5L的大灯真心漂亮，像一个躺倒的Y字，而且是环形LED日行加远近LED大灯

尾灯效果也是赞许满满，与车身结合的缝隙均匀，装配工艺，大赞

我是高功率，全时四驱版

尾箱空间与同级别的SUV相比，算是大那么一点点的，而且四方很规整，不用担心行李装下会有多余的空隙无法装填东西而鸡肋

电动尾门

备胎是非全尺寸，这个应该提升下

Q5L的内饰真心内敛，没有夸张的设计线条，操控按键也不是密密麻麻的，感觉很整齐。

三幅多功能方向盘

与中网一样的形状，在方向盘中间

按键的反馈很灵敏

独立出来的定速巡航控制杆

还有换挡拨片呦

科技感满满的仪表盘，航空效果十足

油表与迈速表

转数表与水温表

外置中控，8.3寸，感觉稍微有点小，不过视觉清晰度还不错

操作按钮在下方的档杆前端，稍有不方便

类似木质结构的操控板，气质满满

副驾内饰同样标注着全时四驱字样

档杆设计手握的感觉很棒

中控显示屏操作按钮，阻尼感不错

主动安全功能操作按键，操作起开简单方便

自动分区空调

帮奥路芬音响，来自丹麦的超级音响

座椅记忆

HUD抬头显示和大灯调节

全景大天窗，真的特别适合带女票看星星

后视镜空间稍有不足

内饰做工，大师级水平

后排座椅也是档次感满满

双色座椅，更显品质感

后排中间位置，突出很高，让我觉得新Q5L的后排的设计理念为中级轿车了，只限2人

后排出风口，带有座椅加热,双U口，但是不能分区控制
【试驾感受】
在开往拍片地的时候，我首先选择体验后排感受，Q5L的后排让我觉得不太像座在运动型SUV上，反而更像高端轿车中，座椅的支撑和包裹性，很赞，而却没有SUV的一个比较常发犯的毛病，前后排舒适感待遇不一样，Q5L的后排座起来很舒服，而且后排的夹角适中，不会有急加速往后搓的感觉，但是后排中间过高的突出，让我立刻把Q5L定位到了后排为了更乘坐者更显重视，摒弃了中间非要插一个人的玩法，前排的乘坐感受没的说，运动车，注重前排驾乘人员的感受，奥迪不比其他任何高端品牌差，动力2.0T的888加湿式双离合，让我在刚给一点油的时候，TA的反应就来的很直接，变速箱没有感觉到迟滞，再深踩，提速的爆发感直接传到在车内，但是发动机的噪音车内是听不见的，而且Q5L按照尺寸来看，算是中型SUV，开起来并不是想象那样，操作轻盈，边线超车操控上游刃有余，感觉新Q5L比Q5在操控感上更细腻，车内的视野够宽阔，而且带有并线辅助系统，新手驾驶上手也不是很难，因为没有在非铺装路面上试车，四驱系统没有用上，我感觉新Q5L 的定位就是城市高端SUV，只要雨雪天够用就好，不需要过多的纠结四驱问题，总体来说，由之前的半狂野半舒适走向细腻的舒适风，新Q5L做的不错。

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[本主题由柒哥2010203 于 2018-08-23 12:02:51 最后修改]

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