蛋挞匝记 Vol.4 GS8动力升级基本完成底盘升级开始

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NODATA老蛋挞

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发表于 2018-08-19 21:04

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楼主电梯直达楼

基于GS4版主杰佬的淫威以后本人的文章将会选择太平洋汽车网作为首发

作为一个GS8车主，在日常使用中很容易就发现到GS8的刹车是多么可怕
不是说GS8刹车刹不住，多个网站做过测评GS8刹车事实是可以在40米以内从100公里刹停
但自己多次出现在路上出现了惊险状况
GS8刹车基本踩下去是一半后才开始有刹车感觉，然后力度会突然到达，这样的刹车感受绝对不是良好的。
而且一个很严重的问题就是原车刹车皮很硬，我的车2000公里已经出现明显花盘现象。
自然就萌生了要改善刹车的想法了。

一开始当然想到的是一套多活塞刹车。因为自己以前的车也用改装过多活塞刹车，那种脚感，和给你的安全感是不可能回头的。
而且GS8原装用的是19寸轮毂，一套380大碟刹车可以填满轮毂的空间，想想都是一件赏心乐事了。

例如AP BREMBO 等国际一线品牌都是可以选择的
身边一个车友用FZ1卡钳配380分体碟可以做到原装轮毂直接安装，有兴趣的车友可以去了解下。

看着一大堆漂亮的刹车卡钳，然后回头看看自己的钱包。
好吧，我只能选择更经济的方式去提升刹车效果了。
特别在加装SPE+ECU优化后，原来的刹车效果真的让人胆战心惊了。

SPE点火

ECU优化

之前在车队跑比赛的时候刹车片的供应商是佛山一个品牌。
跟车队三年来一直合作改进赛事用的刹车片配方，有大量赛道经验跟实际数据，而且真实应用到赛事上。我自然对这个品牌有信心。
所以我自然就找到这品牌的老板，提出我的需求，希望他能给我一个又经济又实惠提升刹车的方案。
交涉过程省略一万字。。。。。。。。。。。。
等待半个月之后，测试品我终于拿到手。
第一时间当然就是去换上去

才3000公里的碟已经花成这样，只能证明原厂刹车片硬度比较高

碟大小大概是300MM直径

前盘厚度

替换下来的原厂刹车皮可以明显看到金属物比较多

更换好的前盘

后皮是电子手刹，要释放活塞才能装上

大概半小时左右就安装完毕，为了更快达到刹车皮效果，我采用暴力开皮法
通过多次60公里减速20 80公里减速到20 100公里减速到20 开皮完毕

暴力开皮后的刹车盘已经明显出现变色

之后等待刹车盘冷却后就可以了
脚感完全达到我的预期
基本腿轻轻放到踏板上就会有明显的减速感觉，简单来说就是有改装多活塞刹车的那种脚感
我不懂得用文字更好地表达这种感受
反正就是试过的人回不了头，试过的都说好。
那种有信心的刹车，就是让人放心.
这样子刹车的升级就完成了.达到了预期,又可以让AP计划先搁置了,先攒点零用钱再说了.

未完待续............

[本主题由 NODATA老蛋挞于 2018-08-20 00:08:11 最后修改]

[本主题由湘A农夫三拳于 2018-08-20 10:54:41 设为精华，原因：内容丰富 ]