《老司机带你了解chr》系列--安全气囊有必要配10个吗？

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冰缤

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发表于 2018-08-22 13:37

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

大家好，一周不见，上周给大家分享的悬挂内容看到很多网友阅读，又一次增强了我继续写下去的决心。
今天聊的话题可能比较悲伤，但是我觉得很有必要尽自己的一份责任去告诉大家，源于身边朋友在高速上发生的一起事故，全部安全气囊弹开（只配备前排2个气囊的车，具体车型我就不透露了，避免引起网友不满或说我是车黑），但最终并未幸免逃过，腿部和侧脸受伤严重还在医院就医。事情没有发生在自己或者身边朋友的时候，是并不会那么在意车子到底配备多少个安全气囊这个问题的，但是只有发生了，才知道这个配置的重要性，远远比什么真皮电动座椅、全景天窗或者什么车辆娱乐系统之类的来的重要。所以今天我要来说说安全气囊的重要性。

目前市面上的主流车型大多都只配备2-4个安全气囊，高配一些的会有6-8个，现在有少量车甚至配备了10个安全气囊。它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。所以安全气囊越多，对人的保护越多。但是这也涉及到成本问题，因此很多车现在还是继续配备2-6个气囊居多。

说到了10个安全气囊的车，目前市面上有23.49万迈腾豪华版以上、30.98万的君越Avenir以及丰田第八代凯美瑞全系标配，还有现在新上市的丰田chr，也是全系标配。一向注重安全性能的沃尔沃XC40也才配备8个安全气囊，保时捷macan也是配备8个，但是售价百万以上级别的奔驰S级也才配备6个而已。14万级别的chr就拥有了上百万以上豪车都少有的安全配置。
迈腾

君越Avenir

凯美瑞

一向注重安全性能的沃尔沃XC40也才配备8个安全气囊，保时捷macan也是配备8个，但是售价百万以上级别的奔驰S级也才配备6个而已

同级别的SUV里面，逍客、缤智高配版也才6个，低配版本只有2-4个。估计是丰田TNGA这个架构下的生产的车现在都是这么高的安全配置要求吧，个人觉得这个诚意很实在。
最近上市的探歌，售价15.38万的自动时尚版才配备2个气囊，中高配的是6个。

逍客的安全气囊，低配的也只有2个，高配有6个

缤智的低配4个气囊，高配是6个。

这是销售给我发的chr产品资料解说里的10安全气囊图片，我们看到的媒体发布的文章多的只是提到“chr全系配备10安全气囊”便一笔带过，并没有很详细的告知我们10个安全气囊的位置。大家可以看看下面这张图：
①副驾驶座垫气囊（1个）②前排正面气囊2个 ③膝部气囊（仅驾驶员座椅1个） ④前排侧气囊2个 ⑤后排侧气囊2个 ⑥双侧窗帘式气囊2个，一共10个安全气囊。

其中副驾驶位的安全气囊是丰田第一次搭载，第八代凯美瑞也是10安全气囊，区别是凯美瑞的是前排双膝部气囊，而chr是副驾驶位坐垫气囊。它的坐垫气囊带有感应器，可识别大人或小孩，如果是小孩的情况下是不燃爆的，而且它的原理是在遇到危险碰撞时，和安全带一起协作，保护乘员不会从安全带侧面滑下来受伤，更好的把乘员包裹住，减少碰撞。

既然提到了安全气囊，我就顺便说说在驾驶过程中的一些主被动安全配置，丰田的TSS智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包括PCS、LDA、AHB和DRCC。

大家可以自己抽空去广丰官网看看，有具体的视频演示：

这套配置首次是运用在第八代凯美瑞上，在chr同价位车型里，我查阅了很多资料，发现XR-V和缤智全系都没有配备，逍客只有18.98万的顶配版才有PCS预碰撞安全和LDA车道偏离这2个系统，CX-4只有21.58万顶配版才配备。而且这整套配置甚至要在50万级别豪华车的宝马5系和奔驰E级的顶配和次顶配上才有。而现在chr车型中除了精英版外，其他版本都是标配，这个可以说是丰田很引以为豪的一个做法，自从全新八代凯美瑞开始，在TNGA平台下生产的车，国内版本的车并不会像以前各大品牌一样进行减配，而是将自己有的，好的技术都尽量运用在新的车型上，我个人觉得这是一种品牌增值的表现，会让国内的消费者越来越有信心去购买这样一台安全配置很丰富的车。我在想丰田是不是要拿chr这款车重新打造自己的品牌形象，改变所有以前用户对丰田车不好的印象，从而突破传统。
好了，今天说的有点多，但是说句实在话，安全配置真的很重要，自从上车的那一刻起，就会无时无刻面临着各种风险，所以，希望这篇文章能够帮到大家。