2018雪铁龙C6 尊贵型 NAPPA版“改款”提车感

$\"收藏此主题\"$

mb47373515

0粉丝
0精华
8帖子

用户： mb47373515
等级：Lv1
地区：贵州贵阳

爱车:

发表于 2018-08-23 15:26

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

2018年8月11日终于提到了期盼已久的C6“大白”，从这款车上市就开始关注，查看了几乎所有关于C6的文字，视频介绍，又和同等价位区间的迈腾，雅阁，丰田等等车系做了详细对比，对比过程中也产生过纠结，犹豫，主要原因就是1.8T的动力到底能不能支撑起“大白”这么雄壮的身姿

，但最后所有的纠结与犹豫都在试驾那天烟消云散。在这里，对大家简略提一下试驾的经过，在经过长达2年的摇号抽牌后，2018年7月终于抽到梦寐以求的车牌，心中的喜悦不言而喻，由于摇号时间长，有充足的时间甄选爱车，在去汽车城之前心中就默选了雅阁十代，迈腾，C6作为候选车辆，到达汽车城后先去的本田4S店，说实话，第一眼看到雅阁10代还是给了我很强的视觉冲击感，10代雅阁外型时尚，动感十足，一改之前商务形象，现在的雅阁活脱脱一副轿跑的架势，坐进车内感觉空间也算尚可，与9.5代雅阁相比没有太大改变，就是把中控屏幕改成了立屏，但试驾后感觉雅阁10代动力改变巨大，1.5T高功率版雅阁10代动力强劲，提速推背感很强，油门灵敏度很高，真的有轿跑的感觉，强劲的加速能力，的确让我心中定车的天平稍稍偏向于雅阁10代。之后本计划还去试驾一下迈腾的，但有了雅阁和C6的参照，感觉迈腾价格偏高，所以直接跳过迈腾，直奔雪铁龙4S店，到店后第一眼看到C6的感觉与雅阁完全不同，雅阁给人的是时尚感，而C6给人沉稳，大气，豪华的感觉，但这还不足以刺激我定车，直到我坐进C6的车内，就在这一瞬间，我被征服了，心中已经毫不犹豫的决定了，就是它了C6“大白”。坐进C6的车内第一感觉就是舒适，宽大，豪华，没有空间压抑感，与60，70万的豪华轿车内部相比，也是有过之而无不及，点火发动，1.8T THP发动机声音浑厚，12.3英寸的超大全液晶仪表盘随之点亮，漂亮不是一点点，而是彻彻底底被征服，真皮方向盘，NAPPA真皮座椅柔软，舒适，这些都深深打动着我，但最担心的动力问题，还是要试驾后才知道，话不多说，叫上销售MM开始试驾，C6的动力和之前雅阁10代完全不同，C6的加速没有雅阁的暴力感，C6的加速是很线性的，平稳的，只有很轻微的推背感，但低头一看速度已在不知不觉中达到了80迈，行驶中平稳性出众，时速达到130也感觉就像70一样平稳，不得不佩服雪铁龙的底盘调效，在一个就是隔音，四门都是3层夹层玻璃，隔热，隔音效果杠杠的，关上车窗后完全就是另一个世界，与外界的繁闹完全隔绝。我购买的是C6NAPPA版“改款”，这一次“改款”雪铁龙公司把老款的普通轮胎换成了米其林防爆轮胎，原来只有旗舰版才有的全景摄像头，这次在改款NAPPA版上也有了一些改动，增加了鸟瞰视图和后全景图像，性价比又进一步提升。现在提车已有10几天，跑了700多公里，有市区，有高速，磨合期油耗大概在10升左右，油耗还算满意。另C6的自适应巡航功能跑高速时非常好用，巡航时逻辑性很强，而且加速时比手动操作时更快，更平稳省油，自动刹车减速时也很平稳，及时，推荐车友们跑高速时可以启用。
在这里，吐槽一下雪铁龙的车联网系统，能实时与雪铁龙客服联系，GPS定位，SOS求救这些功能还是好的，但现在都是4G快5G时代了，C6的车联网居然还是3G（而且还只有200M流量，现在都全民手机无限流量了好不好），再一个就是车载导航，地图更新本就比手机麻烦，升级还要收费，这样的导航谁会去用呀！希望这些不足雪铁龙公司今后能予以提升！
最后要感谢一下4S店的导购MM小肖，虽身怀六甲，仍应接不暇，甚至还带着我试驾。定车，购车时跑来跑去不遗余力，使我在定车，提车过程中倍感欣慰。在此祝福她生一个聪明，帅气，健康的宝宝