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踩离合器后发动机转速上升后一直高位不降
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踩离合器后发动机转速上升后一直高位不降

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zhongqi110

 
 
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我自己清洗过节气门后,同时拔插过几次位置传感器电源插头。在行驶中发现:启动怠速正常,加油后换挡时,踩下离合器发现发动机转速上升并一直在高位2500转左右(这时是空挡滑行中),发动机声音也响,感觉一直在加油。直到换挡后松离合器或刹车车停止时转速会降至怠速状态。在1挡行驶中踩离合器,会上升到1500左右也会停住。降。请教高手,。概是什么毛病啊。位置传感器出问题。还是线速接触。。。还是其他。
 
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のヅ邀月うち

 
 
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这应该是你的离合踩的太慢了,当车速下降时转速低于1200转(各种车型差异)就需踩下离否则当转速低于电脑设定值时电脑会对发动机发出提速动作,而你又在踩刹车减速,当你踩下离合时就会发生转速升高再下降现象,所以要注意离合踩下的时机否则不仅是造成耗油,也会造成刹车片较易磨损。
 
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zhongqi110

 
 
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这和踩的慢是没有关系的,因为发动机转速上升并保持不降啊。除非我刹停或换挡啊。
 
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杭杭123

 
 
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这是洗节气门之后电脑在适应节气门开度,高转拉一下节气门适应后就恢?正常了,你的发动机带VVT吗?再一个用电脑看一下码,另外节气门清洗剂要用专用的清洗后有润滑作用,不要用化油器清洗剂,化油器清洗剂洗后发干,节气门犯卡。没事跑一跑就下来了千万别听别人让调搞不好没怠速。
 
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高经理

 
 
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开车习惯造成,平时太斯文了,电脑板模拟出的程序就是这样。
 
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zhongqi110

 
 
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在2000转时换挡踩离合器,拉线油门已经放开,还没有入档位,这时速度就上升几百转后一直高位运行,车在中速滑行中,此时节气门应该是完全关闭的,是拉线式节气门,我想此时唯一让发动机高速转的只有怠速马达了,马达开度估计是全打开了,否则不可能保持高速动转,位置传感器就是连着油门,放开油门同时,位置传感器应该已经把怠速信号传给电脑了。电脑应该把怠速信号传给怠速马达,让它关闭开度,以达到怠速转速。但现在的情况是相反,收油后,位置传感器把高速信号传给怠速马达了,让它打开开度,高速动转。我自己换了个位置传感器,发现没效果。搞不懂了,难道电脑程度错乱了?还是可能线束拔插时接触不灵?还有我发现刚冷车时开,这个情况不明显,车热了,就不行了。唉。。。刹车或等车慢下来,接近停止时,转速也就下来了,说明电脑根据车速,把怠速信号传给怠速马达了,同时马达也关闭开度了,说明马达还是正常的。换个怠速马达也没效果。呵呵
 
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zhongqi110

 
 
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高转拉一下节气门?是什么意思?如何做?
 
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zhongqi110

 
 
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发动机转束在空挡滑行中保持高位,一直不停下来啊,除非入档或刹停车。
 
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杭杭123

 
 
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就是踩油门维持在一个较高的转速下拉一拉
 
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高经理

 
 
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这车就是冬天刚启动怠速下不来,热车就好了。正常行驶挂空挡怠速高,首先就是节气门,节气门位置传感器空气流量传感器工作不正常,数据误传
 
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