人生的第二辆车选择了SUV一一帕杰罗

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无敌油侠

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发表于 2018-09-05 11:45

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楼主电梯直达楼

“车与老婆概不外借”，每当看到这句话，就忍不住联想到是汽车的价值提升了，还是老婆的地位降低了？时代在发展，经济在进步，我作为一个打工族，钱包也越来越鼓。但是陪伴我多年的桑塔纳还是修了又修，一直不舍得换，联想到车子与老婆的地位平起平落，我就一直没有这个念头。直到最近，老婆时不时的吐槽家里的破车坐着不舒服，我就像打了鸡血似的呼应，换，必须要换。
想到这人生第二辆车，决不能再将就，舒适性要好，空间要大，马力要跟得上，思来想去SUV是一个不错的选择，老婆也是没有异议，预算最后定在了40万左右，选择哪一款车就是那段时间比较纠结的事情了，这个价位完全可以选一款进口的中高档SUV了，所以也是咨询了身边的好多朋友。

陆续有兄弟朋友推荐了吉普牧马人、丰田普拉多，三菱帕杰罗，还有国产的BJ80等等，空间大小以及越野性能都没的说，但是如何选择一款性价比高的SUV至关重要。最后分析了下，国产的北京汽车虽然技术发展越来越好，但是相比进口来说还是有些逊色，吉普是越野车里面的代表品牌之一了，但是不经过一番改装似乎达不到自己想要的美感，所以资金的再投入不怎么现实，最后锁定了日系的普拉多和帕杰罗两款车，丰田与三菱都是日本乃至世界上有名望的汽车品牌，制造工艺也是很精密。

两款车的比较来说，帕杰罗在拉力赛中出尽了风头，越野山地等拉力赛随处可见它的身影，而空间和油耗中与普拉多相差无几，毕竟SUV的车身与动力都是相比传统轿车不止提升了一个档次。最后在和老婆的再三犹豫下，选择了三菱的帕杰罗车型，个性张扬但是内饰却很沉稳，安全性能的提升也有了强有力的出行保障。

在城市路况中，安静平顺的发动机的和燃油经济性非常突出。采用的内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜，这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别，而且公路上的激烈操控也更随心所欲。

帕杰罗自身超高的颜值自始至终没有让我和老婆失望，虽然看起来没有普拉多惹眼，但是实际走在路上，回头率还是蛮高的，况且在安全方面，三菱比较出色的全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构，受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，完美的车身设计为用户带来全方位的安全防护。