场地试驾众泰T500旗舰版 展现强内功

众泰T500旗舰版车型，新车官方指导价12.38万。试驾过程中体验的项目主要是智能化配置以及动力操控方面。先说试驾感受，可以感受到众泰汽车开始发力修炼内功，力图给消费者带来更高质感的驾驶感受。
配置依旧是杀手锏
高性价比一直是众泰的杀手锏，这一点在众泰T500身上依然得到延续。售价12.38万的旗舰版车型上，配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、感应后备箱、主动刹车、全景影像、自动泊车入位、智能语音识别控制、全液晶仪表盘、手机无线充电等等一众科技配置，用奇高来形容一点不为过，相比很多同级别的自主品牌车型，性价比高出很多。
试驾中，ACC自适应巡航和自动泊车系统很让人惊喜。通过车前设置的有效探测距离160米、探测角度45度的77GHz毫米波雷达，T500的ACC自适应巡航功能能够在30-150km/h速度范围内使用。操作也比较简便，通过方向盘左下方的拨杆即可轻松实现，与前车距离有三级可选，驾驶者可根据自己的驾驶习惯调整，而且带有自动跟车起步功能，但必须要在前车停车后3秒内起步的情况下才能实现。这套系统的起步和刹车都比较柔和，没有出现起步太急或者刹车太猛的情况，不会给人不安全的感觉。
众泰T500的自动泊车操作也比较简便，中控台下方设置有自动泊车功能按键，按一次为平行停车，按两次为垂直停车，按三次为取消。启动之后车辆会自动寻找车位，驾驶者仅需操作档杆即可完成自动泊车。需要注意的是，T500在自动泊车时车辆的速度有些快，而且在平行停车时会与侧方车辆靠的很近，对于驾驶者而言可能会有一些不安全感，这一点希望官方在后期通过程序修改进行调整。
众泰T500的语音控制系统，识别率非常高，执行也非常迅速，比如你说“打开天窗”，基本在3秒左右即可完成操作；此外对于“我有点热”、“风小了”这些比较模糊的指令，也能比较精准的识别。
至于脚踢感应尾门，只要车钥匙在1.2米范围之内，基本都能成功开启，非常实用；8.8英寸的中控大屏，清晰度和流畅度都非常不错，缺点是影像系统的清晰度不够好，有些模糊。
动力和操控体验到底如何？
众泰T500搭载的是1.5T发动机，匹配6AT变速箱，这台发动机最大功率115kw，最大扭矩215N·m，带动1.5吨的车身并不会吃力，6AT变速箱平顺性也不用担心。虽然起步阶段，T500的动力爆发稍稍有些迟疑，但是中断的加速能力不错，稍微踩一脚油门，速度很快来到80km/h。
T500的方向盘手感非常轻，加上比较沉稳的底盘质感，即便是以较高的速度做绕桩动作，也能够提供较好的车身支撑性，操控也很自如。
无论是智能化配置还是动力操控方面的体验，众泰T500都远超预期。在保持了高性价比的同时，在配置、驾控体验方面有明显的进步，非常值得肯定。