太平洋汽车网 > 论坛 > 雷克萨斯论坛 > 雷克萨斯IS论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：176

那些年，曾爱过的凌志之IS250

$\"收藏此主题\"$

Dr大金

0粉丝
5精华
173帖子

用户： mb47442867
等级：Lv1
地区：广东云浮

爱车： 阳光 201… 阳光 2011款 1.5 CVT 豪华型

发表于 2018-09-15 00:05

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-金牌试驾员，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

秀气的前脸，优雅而充满力量，充满东方神韵的不怒自威，而不是马丁之类的西装暴徒。

    已有些日子没写贴，这次聊聊那些年，曾爱过的凌志IS250（11款运动版），人有情怀，车是充满情怀的车。欢迎大家一起分享。
    以凌志在广东人心目中的地位，80后，尤其是在广东，能拥有一台凌志是多少人心中的梦想，但生活的各种无奈慢慢地稀释了这份埋藏在心底的爱。对于可以拥有的那一部分，可能已经在享受那份内心的满足，以及凌志确实给人的踏实那种平静，用现在一个网上的新词叫“佛系”。
但对于更多的工薪阶层来说，凌志对于曾经或者是如今，那份埋藏在心底那份爱，可能也是却步在梦想状态。
    极品的二手车大概可以满足更多患有“强迫症”的雷粉们。当今一台卡罗拉双擎的价格，即可换取当年那份情怀！夫复何求呢？

虽然是10年前的设计，红外黑内，骚红的外表，高冷的内饰。

敦厚的车尾最为耐看，秀气的前脸，仿佛自带宽体以及高腰线的侧面，优雅而有力。

最为耐看的敦厚的车尾，双出的排气以及245的后轮视觉效果非常到位

高腰线、外凸的轮毂，自带宽体！！

点亮之后的尾灯更具辨识力

笔直的腰线，

2500CC的直喷发动机动力参数虽然已经远不及目前的涡轮、低扭也来比既往自己的300要晚一点，但带来了更轻的车头以及更佳的油耗，毕竟现在的油价是每每在涨，巡航状态下的平顺及线性的动力储备，使她既可以安稳又可偶尔满足一下心中的小激情。

高腰线、外凸的轮毂，自带宽体！！

崭新的轮毂，来自日本进口的石桥轮胎

原谅非专业洗车工，但轮毂的金属光泽依旧存在

留意轮胎生产日期，原厂轮胎

验明正身，made in japan

略具攻击性的造型

粘贴了犀牛皮纸，无钥匙进入

边缘整齐

微微上去的鸭尾造型尾箱盖板

极低的里程，带来优异的车况，电子液压转向系统清晰的路感，指向精准，顺滑而又不过于“发神经”般灵敏，减少长途驾驶长时间过于集中精力带来的疲劳，高效的自动变速传导动力虽然没目前的双离合直接，但体旧保持着些许慵懒又不失运动的性格，运动而不失舒适的底盘，有别于过于纯粹运动的德系，轻松处理地面的震动，即使高速每一次变道都游刃有余，似乎“云淡不惊”，抚平心中的浮躁，面对“加长”的大浪潮，依旧倔强地保留短小精悍的车身，带来的是畅快淋漓的城郊穿梭，表现得有点“老男孩”一样的顽皮和不甘，这些都是目前为市场而生的车子所缺失的。个人理解，更多为运动旅行车的设定，在舒适中享受运动，每次出的出行都变得快而不慌，安静的车厢以及悦耳的音乐带走奔波所积累的疲劳，或许这就是雷车的情怀。