丰田致享，我的骄傲

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mb45352641

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发表于 2018-09-18 16:12

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楼主电梯直达楼

一顿丰盛的午餐之后，打算送哥们离开，刚巧看到哥们的帝豪跟我的致享停在了一起，突然冒出来的想法，给我的致享和他的帝豪做下对比。

首先说一下我的致享吧，我的致享是17款1.5ECVT魅动版，裸车价是7.38万，他的是帝豪2017款1.5LCVT向上互联版，裸车价9.1万。价格上比我的致享贵了1.72万，下面给大家做下全方位的比较。我当时选择致享的原因就是看中了大品牌丰田的品牌认知度，品牌保值率，以及后期保养维修成本，丰田是世界级一流品牌，而帝豪是国内一流品牌，能在世界排上名次，那实力可真不是吹出来的。我这车我敢说开十年三十万公里，不用大修发动机，他帝豪敢么？朋友自己也承认了，丰田的发动机，变速箱都要比他的帝豪好。所谓有路必有丰田车，开不坏的丰田车，这评价想必很多车友都知道吧，买车就要买省心的。
首先是外观：

在外观方面，致享给人的感觉是翘皮时尚，像一位20岁的美女，帝豪给人的感觉就很沉稳老练。

从后面看帝豪的轮胎要比致享的轮胎宽两公分（205和185）。

从侧面来看，帝豪太大太笨重，感觉我的致享比较秀气。
现在咱们来说一下空间：

致享和帝豪都是四门五座三厢车，致享的车身是4440*1700*1490，帝豪的车身是4631*1789*1470。从数据上看，帝豪的全车尺寸更胜一筹。但是大家要注意下，帝豪的级别是紧凑型车，而致享的级别是小型车，不服气的话，咱们来做个对比，同样的拖把，放在两个车的后备箱里，他们所表现出来的空间是差不多的，有图有真相，没图没脾气。
下面来对比一下后排乘坐空间：

后排乘坐空间差不多，但是致享的后排座椅中间没有那个凸起，在这炎热的夏季，可以避免很多尴尬，你们想象一下，话说一个穿着短裙的美女，恰巧做在了帝豪后排座椅的中间，双脚踩在后排座椅中间的凸起上，会是一个什么样的画面。但是我不得不吐槽一下致享后排中间那个杯架，同样的短裙美女，可能会碰到膝盖，可能会有点拥挤的感觉。

在后排空间同样大小的情况下，前排空间，致享明显要比帝豪宽敞很多。大家可以看到致享的副驾位置，明显靠后，在这种情况下，两车的后排空间确差不多，通过这点可以证明，帝豪是外强中干，车身大，空间小。

虽然他有高大上的倒车影像，但是我一点不羡慕。因为我对这款车的认知就是技术不够，配置来凑。图片里看着不太真切，在现场可以很明显看出来，致享的中控台比帝豪的中控台看着高档，虽然都是塑料，但是致享给人皮质的感觉，而帝豪一眼就能看出是塑料，或许这是我个人的感觉，懂的人自然懂。

仪表盘方面，致享的风格比较简约，让人一目了然，帝豪的风格看起来比较高大尚，但是实际上，实用性不够强，并且我买这个车的目的是为了代步，而不是为了当花瓶来看。还是那句话，技术不够，配置来凑。
下面来说一下这两辆车的操控性，致享的方向盘更加精准、敏锐，油门、发动机的响应速度更加快捷、灵活。虽然他没有多功能，但是够用，谁会没事总去按那几个多功能按键，只是装饰一样的摆设罢了。帝豪开起来就显得比较笨重，说到笨重那就要说一下，两车的动力和油耗了。
动力都差不多，帝豪是109马力，致享是107马力。
油耗方面致享完胜，简直一个天一个地，不敢想象，夏天开空调，致享6个左右，帝豪确要8个，目前油价是每升七块多，等于一公里要多花大约两毛钱，不要小看这两毛钱的差距，随便出个门都是十几二十公里，等于每次出门都要多花上好几块钱，长年累月下来，这又是多少钱，这个差距是显而易见的。
虽然说我的车型配置相对于帝豪来说属于丐中丐。但是我更看重的是日后长久的经济性以及耐用性，比如说保养，油耗，保值，还有故障率，我相信，大家心里都有一杆秤吧。一切嘴皮子上的输赢都是没有意义的，咱们拿结果说话，如果有谁对我的观点不认同的话，咱们三年后见分晓。谢谢大家，我是三哥，我有致享，我骄傲。