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一劳永逸-2018最款新雷克萨斯CT200新车一次性大折腾全车隔音+汽车音响升级
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一劳永逸-2018最款新雷克萨斯CT200新车一次性大折腾全车隔音+汽车音响升级

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荷塘听箫

 
 
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2018-08-25
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雷克萨斯CT200因时尚动感的设计、智能科技配备卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性,赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐!但和大多数汽车一样,雷克萨斯CT200音响的音质却是强差人意,音质层次感不清晰,音乐细节的展现也不是特别出色,尤其是在调高音量的时候音响系统经常会产生较大的噪声,有的时候还会出现失真的情况,这已经严重影响了车主的听音体验,因此很多车主选择为爱驾做隔音降噪和音响的升级工作。经过在网上对比一番后,最终选择了豪车音响改装非常专业的武汉音乐之声来做升级!
 


雷克萨斯CT200汽车音响改装配置清单:
音源:原车主机
前声场:德国海螺3系两分频
后声场:丹麦绅士宝两分频
功放:法国劲浪六路功放一台
解码器:德国喜力士八路解码器
低音:美国捷力10寸超低音
全车佳静环保隔音降噪/低音倒模
施工店家:武汉音乐之声汽车音响改装店

拆下的原车喇叭






拆下原车座椅,清理干净
底盘是整个车体的重要载体,底盘在高速行驶过程中容易产生低频的共振噪音,影响整个车厢的舒适环境。




底盘的第一道隔音工序——止震处理,有效隔音减震并增强钣金刚性。




在止震的基础上再贴一层吸音棉





叶子板也进行隔音处理,隔音效果更佳。
做叶子板的隔音前,先要把轮弧衬板拆下来,叶子板的部分比较脏,要重点的进行清洁,同样的方式,把减震胶裁剪成条形状,尽量把叶子板的部分往上贴,最后要进行压紧,也要把隔音棉裁剪得小块些,方便贴到减震胶上,叶子板的汽车隔音改装就完成了。




后备箱隔音处理
后备箱的施工跟底盘的施工非常相似,但是后备箱的隔音主要抵御着排气管和后备箱的空腔共鸣噪音,在后备箱的钣金上贴上佳静隔音减止震,然后裁剪好隔音棉,铺上去后备箱,吸热吸音,非常有效果。




引擎盖第一层佳静隔音,达到减震吸音的效果。




引擎盖隔热膜隔音
在单层隔音贴完之后并没有结束,这层引擎盖隔热膜还是必须的。这层才是防止引擎盖面漆老化的根本原因,引擎盖合理的隔音改装能够减小它所发出的80%的声音。




音响改装前要先隔音,有好的箱体才造就好音响,使用佳静隔音双层隔音,将车门打造成一个密闭的箱体,模拟在木箱内的听音环境,让喇叭充分发挥自身的魅力而不受环境的限制。车门隔音后,前声场原车位无损安装德国海螺3系两分频喇叭




海螺3系两分频中低喇叭安装近照
德国海螺3系100%德国进口,无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。层次分明非常悦耳,声音优美细腻,乐曲和人声的层次感演绎非常好。




后声场绅士宝中低音喇叭单元原车位无损安装在后门板上
这款喇叭音色亮丽,高音自然灵动,中音通透丰满。声音还原能力佳,能给人非常真实和画面感十足的原声体验。




德国海螺3系高音喇叭原车位安装在仪表台上~简化安装过程的同时,又不破坏原车线路和内饰,一举两得。




德国喜力士八路解码器接线安装
细节是核心,也是武汉音乐之声严格要求的!只有好的安装,才会让器材有好的声音!所以,不管是隔音还是布线,都有规范的流程。




法国劲浪六路功放接线安装




美国捷力10寸超低音倒模安装在尾箱侧边,后备箱恢复效果展示
车主对低音部分有着较高的要求,因此音乐之声改装技师为汽车添加了一只美国捷力超低音单元。它可以有效的增加低音部分的下潜力度,让低音部分的张力更好,声音表现更加出色。

所有器材均隐藏安装,完全看不出改装后的痕迹,与其说改装,不如说是升级~我们中国人的车还是以实用为主。真正的专业改装店,是怎样保留车内空间的同时提高音质。当然,所有的安装工艺对改装师的专业水平有着较高的要求~








雷克萨斯CT200汽车音响改装完毕~整个过程当中,不管拆装、在接线处理等等的细节上改装师都是非常细心、专业。最后,经过音乐之声专业调音后的整套系统的音乐表现更是清澈自然,特别在平衡度、人声、中低频表现以及质感方面都有相当出色的表现。这次改装呈现出来的声线很细腻,刻画的轮廓也非常清晰,整体声场和超低音的声音品质也可以得到很好的控制。升级后的雷克萨斯CT200播放出来音乐细腻动听,真实自然,而且立体感也非常的强,让人听起来会有种如歌曲在耳畔回荡的感觉,车主都舍不得关掉音响,而是直接开着音响驾车而去!

 
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荷塘听箫

 
 
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2018-08-25
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新车就折腾,您不会了解发烧友挑剔的金耳朵,音响的细节要求到水声滴落的如临现场逼真~
 
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