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【深圳长安车友会】237 小七加装抬头显示

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sxlvalue

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用户： sxlvalue
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发表于 2018-09-22 03:19

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

就从这一张图开始我的小七HUD改装分享吧。

      抬头显示系统HUD原本是战斗机才有的功能，是为了帮助战斗机飞行员更好的展示信息，关注发行提高战斗效率才发明的。随着着一大批军用技术转成民用，最先在高端的车辆中安装，近几年才在普通的汽车中普及，特别是现在汽车的接口统一，很方便就能自己扩展安装这一非常酷的功能。
       我的小七陪着我已经行驶了三万多公里了，感觉真是越开越顺手，1.8T的提速真的是杠杠的，高速超车一脚油门下去真是招之即来，让我非常的有信心。霸气外露的外观，让我一见倾心，至今不悔。它就像一个小伙伴一样默默的陪着我走过了春夏秋冬。CS75感觉是一款非常注重安全知舒适配置的车，从后面的改款车就可以看出，各种辅助，什么车道偏离都有。由于我是比较早一批的车主，很多功能无法再去安装，所以只能根据自己的安全需求去做一些小扩展，比如安装今天的这个抬头显示，还好CS75的接口非常完备，安装非常顺利就完成了。
       说说我为什么安装这个吧，我的个头比较高，因为担心超速，我总是时不时要切换一下视野来看仪表查看当前的时速，以前开手动档的时候则需要看转速表来确定换档是否到位，在高速行驶的时候这一秒的时间车辆据说已经行驶了几十米，想想起来这非常的恐怖。一切为了安全，也为了更省心，再说身为IT男的车怎么能不有点黑科技，这不立马就去搜索了一下相关的产品，还好普遍价格不贵，顺便给大家分享一下我自己选择的心得。
        小马家逛了一圈下来，基本上适合安装的就两种。

这种，功能强大，显示的信息多，而且是彩色的，有车友会的车友安装的就是这种。不过我看了车友的安装之后的效果，感觉这个颜色太花哨，容易吸引眼睛的注意，感觉反而影响行车安全。而且信息太多，我也看不过来，大部分的情况下，其实我只关心车速。

找到一张别人安装后使用的效果如图所示

另一种是简约款的，只显示车速，或者时间、或者转速。显示的内容相对上一种内容较少，颜色没有那么太花。我这个比较喜欢简约的风格，选择的是这种。

别人安装后大概的效果图如图所示。

经过几天的等待，终于到货了，非常的兴奋。

来一张大图，这里送的线路的卡扣。

打开之后实物是这样的。

来个大大的特写，有没有发现这上面的数字是倒着的，等投到档风玻璃上就变成正的了。

里面是就接线，还送了个撬棒用来安装线路。

迫不及待的把我的小七开出地库，三年的车了，还是那么的帅。一双大耳朵，非常的好用，视野非常的好。

右45度角看起来是不是非常的威武。

前轮眉高高隆起，充满了力量感。

腰线往前俯冲，一种蓄势待发的感觉。

LED的尾灯响应非常的及时。

屁股翘起来好看吧，不输现在流行的贯穿式设计。

双炮筒仪表板，充满了运行感。

安装HUD需要找到OBD接口，这就是我的小七的OBD接口了。得从仪表台下方往上看，就在方向盘下在。

先把线接上，用HUD带的插头直接插进OBD接口就OK了，非常的简单。

为了防止耗电，特别加了一个独立的开关，不想用的时候可以直接关上。我选的这个位置还行吧，基本上往前一探身子就能够到。

把HUD这头的线也接上，直接往上插就好了。

然后通电测试，看到玻璃上了没有，灯已经亮了，就说明线路已经接好了。

使用厂家赠送的卡扣，整理线路。先把卡扣贴牢，然后再把线卡进去。

把线路包进门边的密封胶中。剩余的线有点长，把多余的线一起绑在这里了。

撕开背面的双面胶，把开关固定紧了，免得使用的时候移动。

这时可以调整HUD的位置了，调好之后是这个效果。建议这时先不固定HUD，因为第一次用不知道哪个位置最好。

晚上回去路上，叫同事帮我拍了两张晚上的效果。

感觉还是挺不错，图片上看起来有点重影，真实肉眼看起来要好很多。

第二天感觉之前的位置还是太高了，容易影响视线，还是把HUD调靠前一点的位置，虽然显示的内容会小一点，不过感觉更安全。这基本上是驾驶时的视角了，是不是感觉重影比他们帮我近拍要能接受得多。

一开始打算安装HUD的时候心里还一直很忐忑，担心自己不会装，或者CS75的接口不兼容。结果CS75的接口非常给力，OBD接口提供了足够的扩展能力，直接往上一插就可以了。非常简单的一个安装，就增加了一份强大的安全功能。以后开车就可以更加的专注路面的情况，不用总是低头看仪表了，也再也不用担心超速了。最后欢迎大家和我交流用车心得，有什么实用的小改装也可帮我推介推介。人生不止，折腾不止！祝大家周末过得愉快哦！

[本主题由老李001 于 2018-09-22 09:24:25 设为精华，原因：内容丰富 ]