1、左右侧A柱盲区。A柱在汽车两侧后视镜与车门三角玻璃,挡风玻璃,车架顶交界处,车辆左转或者右转的时候A柱多多少少都会有一些的挡住视野,这也是驾驶员遇到的最多的视野盲区,因为左转右转路上太多了啊!
解决方法:现在许多新车都安装有智能安全系统,可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方A柱的盲点,汽车智能系统就会出现警示。如果没有这样的系统,那驾驶者应多留意前方路况,减慢车速,尽量多看,只有彻底看清路况才可前行。
2、内轮差盲区。内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。当车身越长,方向盘打得越多,形成的内轮差便越大,大型车辆内轮差一般可达2米左右。客货运车在右转弯通过路口时,因车身较长,都会有一定范围的视觉盲区,如果稍微不仔细,就不会观察到车后情况。而内轮差盲区说白了就是在拐弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,形成盲区。所以在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
解决方法:对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头,驾驶室里安装显示器,来避免内轮差惨剧,效果很好。行人过马路时,千万不要靠转弯车太近,遇大型车更应该远离两米以上。特别在绿灯时,不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时,超越斑马线停留,那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。
3、超车盲区。就是在超车时视线受到遮档,出现了盲区。超越同向行驶的车时,前车的前方为自己的盲区,如果前车突然减速,可能是在避让行人,一定要注意;与对向会车时,对方的后方为自己的盲区。
解决方法:老司机经验之谈是“超车头、会车尾”,就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为看似慢吞吞行驶的车,其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人,此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。
4、山路盲区。许多山路看上去是个普通转弯,但实际上却是一个连续S形弯路。要是遇到这样的情况不得着急死?另外,前方坡度很陡时,也是大盲区。一定要注意提示牌内容,减速慢行!
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