DiLink智能网联系统VS斑马智行系统VS吉客智能生态系统?谁是最强大脑？

以擎天柱、大黄蜂、霸天虎为代表的汽车人，不仅是情怀、信仰的符号，许多男孩儿的汽车梦也源自于此。当大部分80后成家立业并逐渐走向而立之年的时候，对汽车的需求也变得更加实际，但对于性能与智能的要求，却依旧坚持。
说到性能与智能并存，异军突起的插电式混合动力汽车尤为典型，无论是动力技术还是智能科技都已走在行业前列。以20万级新能源插混市场的主力车型：比亚迪全新一代宋DM、领克01 PHEV、荣威eRX5为代表，谁才是真正的“Dream Car”？4.9秒 vs 7.3秒 vs 7.9秒谁是性能之王？

加速快、动力强不仅能带给消费者越级的驾乘感受，更体现了车辆自身雄厚的技术储备。全新一代宋DM搭载比亚迪最新的第三代DM技术，全方面提升了整车的动力性能。
软硬件全面升级，加入全新的BSG电机，使动力输出更加高效，混动模式下，可输出高达740N·m的总扭矩，百公里加速仅4.9秒。而领克01 PHEV的7.3秒和荣威eRX5的7.9秒基本没有优势可言，只能说比普通燃油车好上一点而已。
与强劲动力形成鲜明对比的，是更低的油耗和更平顺的驾驶体验。得益于第三代DM技术，无论是平顺性还是NVH，都很有“豪车范儿”。全新BSG电机的加入，使发电效率高达94%，发电效率提升了45%，综合油耗水平也比行业低了30%。
而80km的纯电续航里程，日常通勤代步可实现零油耗，大幅超越领克01 PHEV（纯电续航51km）和荣威eRX5（纯电续航60km），即便是居住在燕郊工作在北京的“双城族”，也毫无里程压力。
当然，全新一代宋DM在动力上的优势不止于此，其搭载的全时电四驱响应速度比机械四驱快10倍，能适应各种复杂路况。而领克01 PHEV和荣威eRX5则是前置前驱，孰优孰劣不言自明。DiLink智能网联系统VS斑马智行系统VS吉客智能生态系统?谁是最强大脑？

时下“互联网汽车”满街跑，可真正的智能汽车却鲜有所见。全新一代宋DM的DiLink智能网联系统、领克01PHEV的吉客智能生态系统和荣威eRX5的斑马智行系统，正是汽车市场上极具代表性的“汽车大脑”。作为汽车的核心中枢，它不仅要收集信息，同时还必须具备一定的反馈和处理能力。在硬件方面，全新一代宋DM配备12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad，搭载8核处理器，反应迅速流畅，安兔兔跑分可达8万+。而荣威eRX5的10.4英寸液晶屏和领克01 PHEV的10.2英寸液晶屏，无论是硬件水平还是处理能力，都稍显逊色。
软件方面，荣威eRX5的斑马智行系统，并不支持第三方应用软件安装，仅有导航、音乐等几个内置APP。领克01 PHEV的吉客智能生态系统相比于斑马智行系统，要更开放些，但也仅限于深度合作的APP下载，并不能完全顾及不同消费者的使用习惯。
而全新一代宋DM的DiLink智能网联系统基于安卓平台深度定制，100%兼容手机生态，可安装300多万款APP。导航、网购、点外卖都是小case，更为惊艳的是，pad可根据APP需求实现自适应旋转，甚至可以痛快“吃鸡”。车内还配备摄像头，玩抖音、录唱吧，玩法更多样。通过语音控制即可开启APP，彻底解放你的双手，让驾乘更安全惬意。虽然这些指令在荣威eRX5和领克01 PHEV上也能部分实现，但囿于它们兼容的软件过少，很难满足年轻消费者的多元化需求，因此在体验上还是差强人意。
不仅如此，比亚迪还牵手阿里云，手机、车机深度互联，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、远程救援等丰富功能。
手机上十几个传感器，便可产生百万应用，未来，比亚迪将全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权，势必衍生出不可估量的应用生态。将汽车和家里的智能电器联网，无论严寒酷暑，在车里就能完成对家中空调控制，让你畅享智能改变生活的美好感觉。而斑马系统和吉客系统目前都是封闭系统，这完全是“0”与“1”的区别，全新一代宋DM可谓随时进化的“未来之车”。仅从以上，我们不难看出，在动力性能、智能科技等方面，全新一代宋DM占据绝对的优势。而在价格上，也诚意十足，全新一代宋DM 18.69万元的智联锐动型，相比于19.59万元的荣威eRX5 50T 混动尊享版和19.98万元的领克01 1.5T PHEV 劲 Lite，多出了前/后排头部气帘、内置行车记录仪、全LED大灯、移动电站等配置。
而在更高配置的车型上，360°高清全景影像系统、感应式电动尾门、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、座椅通风加热等实用又贴心的功能都有所配备。谁才是真正的“DreamCar”，是不是已经有了答案？